Проспект Ватутина (станция метро)
«Проспект Ватутина» Левобережная линия | |
Киевский метрополитен | |
Дата открытия: | проектируется, после 2015 года. |
---|---|
Проектное название: | Проспект Ватутина |
Тип: | колонная, эстакадная |
Количество платформ: | 1 |
Тип платформы: | островная |
Форма платформы: | прямая |
Длина платформы, м.: | 126 |
Ширина платформы, м.: | 12,1 |
Выход к улицам: | Оноре де Бальзака, проспект Ватутина |
Викискладе | на
«Проспект Ватутина» (укр. «Проспект Ватутіна») — проектируемая наземная станция первой очереди Левобережной линии Киевского метрополитена, расположенная между станциями «Улица Каштановая» и «Огородная».
Проектом предусмотрено размещение станции на эстакаде путепровода над проспектом Ватутина, на месте бывшей станции «Ватутина» скоростного трамвая № 2.
Существующий трамвайный путепровод из-за недостаточной несущей способности необходимо реконструировать для линии метрополитена — демонтировать всё существующее пролётное строение, достроить 5 новых опор, усилить две центральные опоры, установить новое пролётное строение. Новый путепровод будет 9-ти пролётным, в 1-м, 2-м и 7-м, 8-м пролётах под путепроводом будут расположены наземные вестибюли. На 3…6-м пролётных строениях будет располагаться платформенная часть.
Согласно проекту, конструкция станции — колонная, с островной платформой длиной 126 м и шириной 12,1 м и двумя вестибюлями. Для подъёма и спуска пассажиров в каждом вестибюле предусмотрено три эскалатора и один пассажирский лифт для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Перегон до станции «Огородная» (вторая очередь строительства Левобережной линии) будет иметь длину 2 434 м. От станции «Проспект Ватутина» до железнодорожной насыпи — наземный, крытый. На перегоне предусмотрено сооружение противопожарной платформы с эвакуационными выходами, а также подземного участка ответвления на Подольско-Вигуровскую линию к станции «Радужная». Перед железной дорогой линия метро переходит в подземную, мелкого заложения и до станции «Огородная» идёт вдоль железнодорожных путей. Перед станцией «Огородная» перегон мелкого заложения переходит в крытую наземную конструкцию вдоль железнодорожной насыпи.
Проектный срок постройки участка первой очереди Левобережной линии от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» с электродепо «Троещина» — 48 месяцев, но не позднее 2019 года.
Ссылки[править]
- Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Проект станции «Проспект Ватутина» Левобережной линии. // Официальный сайт ЧАО «Харьковметропроект». — 2012. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании. // «Украинская правда». — 2009. — 30 декабря. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.(укр.)
- Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою». // «Комсомольская правда в Украине». — 2010. — 19 февраля. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Трассировка Левобережной линии, проект
- Месторасположение станции, проект
- Рендер интерьера станции
- Рендер интерьера станции
- Рендер станции
- Рендер станции
- Внешнее оформление станции, проект
- Схема ответвления на Подольско-Вигуровскую линию, проект
Линии Киевского метрополитена | |||||||||
Святошинско-Броварская | Куренёвско-Красноармейская | Сырецко-Печерская | Подольско-Вигуровская | Левобережная |