Улица Милославская (станция метро)
50.531869, 30.609011
«Улица Милославская» Левобережная линия | |
|---|---|
| Киевский метрополитен | |
| Дата открытия: |
проектируется, |
| Проектное название: |
Улица Милославская |
| Тип: |
колонная, |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Длина платформы, м.: |
126 |
| Ширина платформы, м.: |
10 |
| Выход к улицам: |
Оноре де Бальзака, |
| на Викискладе | |
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_exSTR_azure.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_BHF.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_fexKBHFa.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_fBHF.svg){kind=link}
«Улица Милославская» (укр. «Ву́лиця Милосла́вська») — проектируемая наземная конечная станция первой очереди Левобережной линии Киевского метрополитена. Следующая на линии станция — «Улица Цветаевой», перегон между станциями наземный, крытый, длиной 817 м. В середине перегона предусмотрено строительство пешеходного мостика над путями.
По проекту станция должна быть построена на месте разворотного кольца на бывшей конечной станции «Милославская» скоростного трамвая № 2, около пересечения улиц Оноре де Бальзака и Милославской. По конструкции станция запроектирована колонной, с островной платформой длиной 126 м и шириной 10 м. На станции будет два вестибюля, связанных с платформой лестницами. Для входа пассажиров на станцию и выхода со станции запроектирован пешеходный мостик через улицу Оноре де Бальзака. Вход в вестибюль — по крытому пандусу и крыше над платформой. Для инвалидов и пассажиров с ограниченными физическими возможностями в каждом вестибюле предусмотрена установка лифта.
Для оборота и отстоя поездов за станцией предусмотрено строительство четырёхпутного тупика. Севернее станции планируется построить электродепо «Троещина». Для соединения с депо планируется строительство от станции двупутной подземной служебной соединительной ветки длиной 160 м.
Проектный срок постройки участка первой очереди Левобережной линии от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» с электродепо «Троещина» — 48 месяцев, но не позднее 2019 года.
Ссылки[править]
- Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012.[недоступная ссылка] Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.. Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева». Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 8 августа 2012.[недоступная ссылка] Проверено 26 ноября 2012.
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 5 декабря 2012.[недоступная ссылка] Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года. Архивировано из первоисточника 22 июня 2013.[недоступная ссылка] Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Проект станции «Улица Милославская» Левобережной линии. // Официальный сайт ЧАО «Харьковметропроект». — (2012). Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
- На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании. // «Украинская правда». — 2009. — 30 декабря.. Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.укр.
- Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою». // «Комсомольская правда в Украине». — 2010. — 19 февраля. Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
| Линии Киевского метрополитена | |||||||||
| Файл:Kiev Metro Line 1.svg | Святошинско-Броварская | Файл:Kiev Metro Line 2.svg | Куренёвско-Красноармейская | Файл:Kiev Metro Line 3.svg | Сырецко-Печерская | Файл:Kiev Metro Line 4.svg | Подольско-Вигуровская | Файл:Kiev Metro Line 5.svg | Левобережная |
