Днепровская (станция метро)
50.462342, 30.594653
«Днепровская» Левобережная линия | |
|---|---|
| Киевский метрополитен | |
| Дата открытия: |
проектируется, |
| Проектное название: |
«Днепровская» |
| Тип: |
колонная, |
| Количество платформ: |
2 |
| Тип платформ: |
боковые |
| Форма платформ: |
прямая |
| Длина платформ, м.: |
126 |
| на Викискладе | |
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_exSTR_azure.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_BHF.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_fexKBHFa.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_fBHF.svg){kind=link}
«Днепро́вская» (укр. «Дніпро́вська») — проектируемая подземная станция второй очереди Левобережной линии Киевского метрополитена, расположенная между станцией «Огородная» и перспективной станцией «Броварской проспект». По проекту должна быть построена около железнодорожной станции Киев-Днепровский.
Проектный срок постройки участка второй очереди Левобережной линии от станции «Проспект Ватутина» до станции «Левобережная» со служебной соединительной веткой на Святошинско-Броварскую линию — 44 месяца (в целом линия от «Улицы Милославской» до «Левобережной» — 113 месяцев), но не позднее 2019 года.
Конструкция[править]
Станция мелкого заложения, с путями в двух уровнях, с боковыми пассажирскими платформами, размещенными одна над другой, с двумя подземными вестибюлями. Платформа нижнего уровня соединяется с вестибюлями с помощью трёхленточных эскалаторов, платформа верхнего уровня — с помощью лестниц. Кроме того, на станции будут установлены два лифта для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Станция «Днепровская» будет пересадочной на железнодорожную станцию Киев-Днепровский, пересадка будет осуществляться через северный вестибюль непосредственно на платформу станции. Кроме того, из северного вестибюля в сторону бульвара Перова под железнодорожными путями предусмотрен перспективный пешеходный тоннель. Выход пассажиров к Левобережному массиву — через южный вестибюль.
Перегон от станции «Огородная» до станции «Днепровская» будет иметь длину 1695 м. Линия будет проходить вдоль насыпи железной дороги с размещением путей метро в двух уровнях. Левый путь будет расположен под правым в общей накрытой конструкции перегона, защищающей от осадков. Перед станцией «Днепровская» линия метро переходит в подземную, двухуровневую тоннельного типа, мелкого заложения.
Перегон до станции «Левобережная» будет иметь длину 1464 м. Пути метрополитена будут размещены в двух уровнях. Правый тоннель — мелким заложением, левый — на середине перегона выходит на поверхность и идёт в крытой конструкции.
Служебная соединительная ветка[править]
Проектом предусмотрено соединение Левобережной линии со Святошино-Броварской поблизости станции «Левобережная» двупутной служебно-соединительной веткой (ССВ) с обеспечением возможности её использования для организации пассажирского движения поездов между линиями. В дальнейшем, после постройки перспективной станции «Броварской проспект» Левобережной линии, коорая будет пересадочной на станцию «Левобережная», двупутная ветка будет использоваться только как служебно-соединительная. Правый путь ССВ идет мелким заложением, левый — в наземной крытой конструкции над правым. Для обеспечения примыкания будет проведена реконструкция путей Святошинско-Броварской линии на перегоне «Дарница» — «Левобережная».
Изображения[править]
- Dniprovska metro station 01.jpg
Рендер интерьера станции, нижняя платформа
- Dniprovska metro station 02.jpg
Рендер интерьера станции, верхняя платформа
- Dniprovska metro station 03.jpg
Рендер вестибюля станции
- Horodnia Dniprovska tunnel 01.jpg
Размещение линии метро вдоль железнодорожных путей
- Horodnia Dniprovska tunnel 02.jpg
Размещение линии метро вдоль железнодорожных путей
Ссылки[править]
- Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитенаукр.
- Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитенаукр.
- Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.
- Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева»укр.
См. также[править]
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года
- Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 годаукр.
- Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года укр.
- На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании // «Украинская правда», 2009. — 30 декабря. укр.
- Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою» // «Комсомольская правда. Украина». — 2010. — 19 февраля.
| Линии Киевского метрополитена | |||||||||
| Файл:Kiev Metro Line 1.svg | Святошинско-Броварская | Файл:Kiev Metro Line 2.svg | Куренёвско-Красноармейская | Файл:Kiev Metro Line 3.svg | Сырецко-Печерская | Файл:Kiev Metro Line 4.svg | Подольско-Вигуровская | Файл:Kiev Metro Line 5.svg | Левобережная |
