Позняки (станция метро)
50.398056, 30.633333
«Позняки» Позняки Сырецко-Печерская линия | |
|---|---|
| Киевский метрополитен | |
| Файл:Pozniaky metro station Kiev 2011 01.jpg | |
| Дата открытия: | |
| Проектное название: |
Промузел, Проспект Бажана |
| Район: | |
| Тип: |
колонная двухъярусная, мелкого заложения |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Длина платформы, м.: |
112,0 |
| Ширина платформы, м.: |
11,1 |
| Архитекторы: |
Т. А. Целиковская, В. Л. Гневышев, А. М. Панченко при участии И. Г. Веремовской |
| Станцию возвело: |
Киевметрострой |
| Выход к улицам: |
проспектам Николая Бажана, Петра Григоренко, улицам: Срибнокильской, Драгоманова, Гришко, Вишняковской, Мишуги, Ларисы Руденко |
| Наземный транспорт: |
Т8, А91 |
| Время открытия: |
5:31 |
| Время закрытия: |
0:04 |
| Код станции: |
323 |
«Позняки́» — 36-я станция Киевского метрополитена.
Расположена на Сырецко-Печерской линии между станциями «Осокорки» и «Харьковская». Наземные выходы — на проспект Николая Бажана. Открыта 28 декабря 1994 года[1][2][3][4][5]. Название — от одноимённого жилого массива, который находится рядом.
Конструкция[править]
Конструкция станции — колонная двухпрогонная мелкого заложения, двухъярусная с одной островной прямой посадочной платформой.
Имеет асимметричную конструкцию. Со стороны I пути построен второй ярус галереи, который частично возвышается над путём в виде балкона и частично простирается с внешней стороны стены нижнего яруса. В центре зала есть два лестничных спуска с уровня галереи на платформу. Крайние лестницы вынесены внутрь объёма станции, поэтому станция имеет нестандартную длину платформы: между лестницами 100 м, по I пути (под галереей) — 125 м, по II пути — 115 м.
Путевое развитие: станция без путевого развития.
Описание[править]
Пролёты зала опираются на один ряд колонн. Зал станции с двух сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, которые соединены с подземными переходами под транспортной развязкой в месте пересечения проспектов Николая Бажана и Петра Григоренко. Вестибюли соединены между собой балконом над путём в сторону станции «Харьковская», с которого в центр посадочной платформы также ведут лестницы.
На 2022 год, вместе со станцией «Иподром», являются единственными асимметричными станциями киевского метро.
Конструктивно станция подготовлена для пересадки на перспективную Левобережную линию Киевского метрополитена.
Станция имеет несколько конструктивных недостатков. Во-первых, имеет плохую гидроизоляцию, из-за чего во время сильных дождей происходит протечка. Во-вторых, с другой стороны проспекта Бажана соединена только одним подземным переходом у западного входа, из-за чего огромный пассажиропоток концентрируется в этой части станции. Строительство восточного подземного перехода существенно улучшило бы соединение со станцией и разгрузило бы западный выход.
Пассажиропоток[править]
| Год | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажиропоток, тыс. человек/день | 37,8 | 38,8 | 39,7 | 40,3 | 38,7 | 37,8 | 38,2 | 38,8 | 39,9 |
Галерея[править]
- Pozniaky metro station Kiev 2011 02.jpg
Платформа станции по 2-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 03.jpg
Крюковский поезд на станции
- Pozniaky metro station Kiev 2011 04.jpg
Платформа станции по 1-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 05.jpg
Название станции на путевой стене по 1-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 06.jpg
Покажчик станций по 2-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 07.jpg
Название станции на путевой стене по 2-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 09.jpg
Лестницы с платформы на балкон
- Pozniaky metro station Kiev 2011 10.jpg
Балкон над платформой 1-й колии
- Pozniaky metro station Kiev 2011 11.jpg
Подземный вестибюль
- Pozniaky metro station Kiev 2011 12.jpg
Подземный вестибюль
- Pozniaky metro station Kiev 2011 13.jpg
Памятная табличка
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ Петрасюк В Метростроители все-таки успели. Хотя в ночь перед пуском ещё ожидали последнюю машину со стройматериалами. // «Киевские ведомости». — 1994. — № 248 (570). — 29 декабря (четверг). — С. 1, 8. Архивировано из первоисточника 14 марта 2014. Проверено 9 марта 2014. рус.
- ↑ Терещенко М Экспрессы идут дальше. Накануне нового года открыт ход поездов на новой секции киевского метрополитена. // «Хрещатик» № 207 (798). — 1994. — 30 декабря. — С. 1. Архивировано из первоисточника 14 марта 2014. Проверено 9 марта 2014.
- ↑ Куриленко, 2005, с. 73, 90..
- ↑ Козлов, 2011, с. 220..
- ↑ Ермак, 2012, с. 180..
Литература[править]
- Киевское метро. Взгляд сквозь годы / Д. О. Ермак. — К.: Скай Хорс, 2012. — 276 с.: ил. — ISBN 978-966-2536-13-3.
- Киевский метрополитен / К. П. Козлов. — К.: Сидоренко Б. В., 2011. — 256 с.: ил. — ISBN 978-966-2321-17-3.
- Куриленко М. Т. Из истории Киевского метрополитена. Путеводитель по музею. — К.: Полиграфическое предприятие «ЭКСМО», 2005. — 286 с. — ISBN 966-8555-44-9.
Ссылки[править]
- Официальный сайт Киевского метрополитена Архивировано из первоисточника 30 декабря 2019.
- Неофициальный сайт Киевского метрополитена Архивировано из первоисточника 9 марта 2014.
- http://wek.kiev.ua/uk/Позняки_(станция_метро)
Линии Киевского метрополитена | |
|---|---|
| Список станций • Список пусковых участков | |