Смена — А. Бетанкур
| Поезд № 025А/026А «Смена – А. Бетанкур» | |
| Категория: | Фирменный |
|---|---|
| Компания-перевозчик: | Федеральная пассажирская компания |
| Маршрут: | Санкт-Петербург-Главный — Москва-Октябрьская |
| Крупнейшие города: | Тверь |
| Время в пути: | 8 часов 11 минут (СПб — Москва) 8 часов 16 минут (Москва — СПб) |
| Протяжённость: | 650 км |
| Периодичность: | Ежедневно |
Смена — А. Бетанкур — скорый фирменный поезд № 25/26 сообщением Санкт-Петербург — Москва Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».
Характеристики поезда[править]
В составе поезда 12-15 двухэтажных вагонов, из которых: 10-13 купе с услугами, 1 СВ, 1 вагон-ресторан.
Все вагоны произведены на Тверском вагоностроительном заводе, оборудованы кондиционерами.
Расписание поезда
 |
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.
|
| 025А Санкт-Петербург — Москва | Остановки | 026А Москва — Санкт-Петербург | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Прибытие | Стоянка | Отправление | Прибытие | Стоянка | Отправление | |
| 21:55 | Санкт-Петербург-Гл. | 06:06 | ||||
| — | — | — | Саблино (техническая) |
04:30 | 45 мин | 05:15 |
| 03:39 | 1 мин | 03:40 | Тверь | 23:54 | 2 мин | 23:56 |
| 04:20 | 20 мин | 04:40 | Решетниково (техническая) |
— | — | — |
| 06:06 | Москва-Окт. | 21:50 | ||||
Нумерация вагонов: с хвоста из Москвы, с головы из Санкт-Петербурга
Внешний вид[править]
Изначально все вагоны поезда имели стандартную зелёную окраску с белой полосой и небольшую надпись белыми буквами «СМЕНА», рядом с дверью тамбура. На тот момент поезд комплектовался купейными и вагонами СВ немецкой фирмы «Амендорф». Собственную раскраску в голубом и синих тонах с надписью «Смена» поезд получил в начале 2000-х. В то же время состав поезда уже формировался исключительно вагонами производства ТВЗ. В 2009 году (27.11.2009) в рамках празднования 200-летия Университета путей сообщения поезд получил название «Смена. А. Бетанкур». На данный момент все вагоны поезда имеют стандартную раскраску РЖД.
История[править]
Впервые поезд отправился с Московского вокзала в 1984 году. Отличительной особенностью поезда являлось то, что все без исключения проводники являлись студентами Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, кроме проводников в штабном вагоне и концевых вагонах.
В 1993 году поезд первым на дороге был аттестован как фирменный пассажирский поезд; тогда же в состав были включены вагон СВ и вагон-ресторан.
В ноябре 2009 года в связи с 200-летием Петербургского государственного университета путей сообщения ему было присвоено имя первого ректора университета — Августина Бетанкура. По состоянию на график 2016/2017 поезд использовал двойное название.
Следует также отметить, что в момент своего создания, в этом поезде в вагонах с дополнительными услугами предлагалось на выбор гарантированное горячее питание (завтрак), состоящее из трех комплексных блюд, но уже к 2009 году эта услуга была упразднена.
С 10 декабря 2017 года поезд курсирует двухэтажным составом.
Примечания[править]
Ссылки[править]
 Фирменные поезда Октябрьской железной дороги ↑ [+] | |
|---|---|
| Курсирующие |
1/2 Красная стрела • 3/4 Экспресс • 5/6 Двухэтажный • 7/8 Двухэтажный • 9/10 Псков • 13/14 Новокузнецк • 15/16 Арктика • 17/18 Карелия • 19/20 Мегаполис • 25/26 Смена • 27/28 Северная Пальмира • 31/32 Лев Толстой • 37/38 Афанасий Никитин • 53/54 Гранд Экспресс • 63/64 Две столицы • 105/106 Северная Пальмира • 747/748 Невский экспресс • 751/752 Сапсан • 753/754 Сапсан • 755/756 Сапсан • 757/758 Сапсан • 759/760 Сапсан • 761/762 Сапсан • 763/764 Сапсан • 765/766 Сапсан • 767/768 Сапсан • 769/770 Сапсан • 771/772 Сапсан • 773/774 Сапсан • 775/776 Сапсан • 777/778 Сапсан • 779/780 Сапсан |
| Снятые с маршрутной эксплуатации |
23/24: Юность • 159/160 Аврора • 167/168 ЭР200 • 5/6 Николаевский экспресс • 11/12 Александр Невский • 33/34 Репин • 35/36 Сибелиус |