Шлюз №4 (Канал имени Москвы)
| Шлюз № 4 Канала имени Москвы | |
|---|---|
| Шлюз № 4. Канал имени Москвы. 2022 год | |
| Координаты |
56.739444, 37.149167 |
| Страна |
Россия |
| Регион | |
| Населённый пункт | |
| Тип |
Гидравлический |
| Река | |
| Год начала строительства | |
| Год окончания строительства | |
| Архитектор | |
| Оператор | |
| Характеристики | |
| Высота подъёма |
11 м |
| Длина |
290 м |
| Ширина |
30 м |
| Глубина |
4,84 м |
| Культурное наследие |
Памятник градостроительства и архитектуры |
| - | |
|
| |
|
| |
Шлюз № 4 Кана́ла и́мени Москвы́ — однокамерный судоходный шлюз, относящийся к Каналу имени Москвы. Расположен в посёлке Деденево Московской области. Вместе со шлюзом № 3, находящимся в 3,5 км западнее в городе Яхрома, входит в состав Яхромского гидроузла, являясь его второй ступенью на северном склоне Клинско-Дмитровской гряды[1]. Гидроузел состоит из однокамерного шлюза и насосной станции № 184. В камере шлюза суда поднимаются/опускаются на восемь метров. Шлюз находится на балансе Яхромского района гидросооружений Федерального Государственного Бюджетного Управления «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября[2].
История строительства, конструкция[править]
Архитектор шлюза — советский архитектор-художник, градостроитель и инженер Александр Пастернак. Строительство шлюза началось в 1932 году и закончилось в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года. Официально в эксплуатацию гидросоружение принято 15 июля 1937 года. Шлюз устроен по общепринятому на Канале имени Москвы типу. Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,84 метров[2]. Насосные станции канала имени Москвы могут подавать 100 куб.м/сек воды — это в пять раз больше, чем протекало в Москве-реке до постройки канала[1].
В оформлении шлюза № 4 использованы приемы классической архитектуры. Особенно выразительны башни верхней головы, возведённые в виде портиков на мощных высоких гранитных цоколях. Первая пара шлюзовых башен образует триумфальную арку. Их нижняя часть облицована серым, грубо обтёсанным камнем, а верхняя белым камнем. С боковых сторон они украшены балконами, нависающими над водой. Насосная станция украшена пятью большими арочными проемами между обрамлёнными портиками с колоннами[3].
Комплекс сооружений канала имени Москвы является Памятником градостроительства и архитектуры с номером 7730251000, согласно Протоколу заседания Экспертной комиссии по недвижимым объектам наследия и их территориям № 207 от 13 июня 2007 года[2][4][3].
Местоположение[править]
Расстояние между шлюзом № 3 в Яхроме и шлюзом № 4 в Деденево — 3,5 км. На этом участке канал пересекает железнодорожный мост Савёловского направления, по которому на этом перегоне проходит трасса Большого кольца Московской железной дороги (Икша — Яхрома). При встречном шлюзовании судов в шлюзах № 3 и № 4 первыми выходят суда из камеры шлюза № 4, которые расходятся со встречными судами ниже железнодорожного моста[2].
Ниже шлюза, с северной стороны канала, находится водосброс № 52 из реки Яхромы, на которой, благодаря плотине, образовано Яхромское водохранилище. Здесь расположена база технического флота Яхромского района гидросооружений. Выше шлюза, на левом берегу в посёлке Деденево, находится часовня новомучеников и исповедников российских и музей Канала имени Москвы[2].
Расстояние между шлюзом № 4 в и шлюзом № 5 в Икше — семь километров. На этом участке канал пересекают автодорожный мост ММК и автодорожный мост Центральной Кольцевой Автомобильной Дороги[2].
Ближайшая железнодорожная станция — Турист. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет один час 20 минут, далее от станции пешком один км. На автомашине — по Дмитровскому шоссе до посёлка Деденево Дмитровского городского округа Московской области, точка: Комсомольская улица, 27[2].
См. также[править]
- Список шлюзов канала им. Москвы
- Шлюз №1 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №2 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №3 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №5 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №6 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №7 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №8 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №9 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №10 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №11 (Канал имени Москвы)
Литература[править]
- Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Транспорт, 1970. — С. 49—60. — 264 с.
- Кассиль Л. Канал Москва-Волга. — Москва: Речиздат, 1940. — 142 с.
- Пасхин Б. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Московский рабочий, 1957. — 72 с.
- Соботович И.Д. Соботович Е.П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1959. — 85 с.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Издательство Транспорт, 1970. — С. 51-52.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 Шлюз №4 Канала имени Москвы (Московская область, Деденево). Сruiseinform. Проверено 3 апреля 2025.
- ↑ 3,0 3,1 Соботович И.Д. Соботович Е.П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1962. — С. 68.
- ↑ Комплекс сооружений канала им. Москвы. Проверено 3 апреля 2025.
Ссылки[править]
- Канал имени Москвы — Шлюз № 4 КиМ Фотографии.
- Канал имени Москвы, шлюз № 4 Фотографии
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №4 (Канал имени Москвы)», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|