Шлюз №5 (Канал имени Москвы)

56.739444, 37.14916756°44′22″ с. ш. 37°08′57″ в. д.56.739444° с. ш. 37.149167° в. д.   

Шлюз № 5 Канала имени Москвы
Файл:Шлюз №5 Икша 2.jpg Шлюз № 5. Канал имени Москвы. Выход баржи из камеры шлюза. 2017 год
Страна	Россия
Регион	Московская область
Населённый пункт	Икша
Тип	Гидравлический
Река	Москва
Год начала строительства	1932
Год окончания строительства	1936
Архитектор	Дмитрий Савицкий
Оператор	ФГБУ «Канал имени Москвы»
Характеристики
Высота подъёма	11 м
Длина	290 м
Ширина	30 м
Глубина	4,89 м
Культурное наследие	Памятник градостроительства и архитектуры
Расположение на карте:

Шлюз № 5 Кана́ла и́мени Москвы́ — однокамерный судоходный шлюз, относящийся к Каналу имени Москвы. Расположен вблизи посёлка Икша Московской области. Вместе со шлюзом № 6, находящемся в 1,7 км южнее, входит в состав Икшинского гидроузла. Шлюз № 5 состоит из однокамерного шлюза, насосной станции № 185 и электрической подстанции № 232. В камере этого шлюза суда поднимаются/опускаются на шесть метров. Шлюз находится на балансе Яхромского района гидросооружений Федерального Государственного Бюджетного Управления «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября.

История, конструкция

Над архитектурой шлюза работал Дмитрий Савицкий. Строительство шлюза началось в 1932 году и закончено в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года. Официально в эксплуатацию гидросооружение принято 15 июля 1937 года. Шлюз устроен по общепринятому на канале типу. Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,89 метров. Насосные станции канала имени Москвы могут подавать 100 куб.м/сек воды — это в пять раз больше, чем протекало в Москве-реке до постройки канала.

Перед шлюзом № 5, со стороны Москвы, на стрелке верхнего бьефа установлена скульптура девушки, держащей в поднятых руках парусную яхту. Автор скульптуры — Юлия Кун. Эта скульптура — «Водный путь» — аналогична той, что стоит при входе в парк Северного речного вокзала Москвы.

Верхние башни шлюза № 5 закруглёнными торцовыми сторонами напоминают каменные устои огромного моста. Башни нижней головы шлюза венчают круглые ротонды или бельведеры, напоминающие парковые беседки. И верхние и нижние башни шлюза украшены балконами. Здание насосной станции, расположенное с правой стороны шлюза, состоит из двух частей, соединённых акведуком. Большие окна в виде арок прорезают гладкие стены. Невысокая аркада опоясывает верхнюю часть здания.

Комплекс сооружений Канала имени Москвы является Памятником градостроительства и архитектуры с номером 7730251000, согласно Протоколу заседания Экспертной комиссии по недвижимым объектам наследия и их территориям № 207 от 13 июня 2007 года.

Местоположение

Расстояние между шлюзом № 4 в и шлюзом № 5 — семь километров. На этом участке канал пересекают автодорожный мост ММК и автодорожный мост Центральной Кольцевой Автомобильной Дороги.

Ближайшие железнодорожные станции — Икша и Морозки. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет один час, далее от станции Икша пешком 1 км, а от станции Морозки — 2 км. На автомашине адрес шлюза: Московская область, Дмитровский городской округ, А—104, 53-й километр.

Фотогалерея

• Шлюз №5 Икша.jpg

  Шлюз №5, ворота открыты

• Шлюз № 5 ансамбль.jpg

  Шлюз № 5, шлюз и здание насосной станции

• Шлюз № 5 нижние головы.jpg

  Шлюз № 5, нижние головы шлюза

• Шлюз № 5 с верхнего бьефа.jpg

  Шлюз № 5, вид на верхние башни

• Шлюз № 5 здание насосной станции.jpg

  Шлюз № 5, здание насосной станции

• Шлюз № 5 на стрелке скульптура.jpg

  Шлюз № 5, Канал имени Москвы, скульптура «Водный путь»

См. также

• Список шлюзов канала им. Москвы
• Шлюз №1 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №2 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №3 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №4 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №6 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №7 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №8 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №9 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №10 (Канал имени Москвы)
• Шлюз №11 (Канал имени Москвы)

Литература

• Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Транспорт, 1970. — С. 49—60. — 264 с.
• Кассиль Л. Канал Москва-Волга. — Москва: Речиздат, 1940. — 142 с.
• Пасхин Б. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Московский рабочий, 1957. — 72 с.
• Соботович И.Д. Соботович Е.П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1959. — 85 с.

Ссылки

• Шлюз № 5. Фотографии

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №5 (Канал имени Москвы)», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Шлюз_№5_(Канал_имени_Москвы)» — «https://znanierussia.ru/articles/Шлюз_№5_(Канал_имени_Москвы)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».