Шлюз №5 (Канал имени Москвы)
| Шлюз № 5 Канала имени Москвы | |
|---|---|
| Шлюз № 5. Канал имени Москвы. Выход баржи из камеры шлюза. 2017 год | |
| Координаты |
56.739444, 37.149167 |
| Страна |
Россия |
| Регион | |
| Населённый пункт | |
| Тип |
Гидравлический |
| Река | |
| Год начала строительства | |
| Год окончания строительства | |
| Архитектор | |
| Оператор | |
| Характеристики | |
| Высота подъёма |
11 м |
| Длина |
290 м |
| Ширина |
30 м |
| Глубина |
4,89 м |
| Культурное наследие |
Памятник градостроительства и архитектуры |
| - | |
|
| |
|
| |
Шлюз № 5 Кана́ла и́мени Москвы́ — однокамерный судоходный шлюз, относящийся к Каналу имени Москвы. Расположен вблизи посёлка Икша Московской области. Вместе со шлюзом № 6, находящемся в 1,7 км южнее, входит в состав Икшинского гидроузла. Шлюз № 5 состоит из однокамерного шлюза, насосной станции № 185 и электрической подстанции № 232. В камере этого шлюза суда поднимаются/опускаются на шесть метров. Шлюз находится на балансе Яхромского района гидросооружений Федерального Государственного Бюджетного Управления «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября[1].
История, конструкция[править]
Над архитектурой шлюза работал Дмитрий Савицкий. Строительство шлюза началось в 1932 году и закончено в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года. Официально в эксплуатацию гидросооружение принято 15 июля 1937 года. Шлюз устроен по общепринятому на канале типу. Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,89 метров[1]. Насосные станции канала имени Москвы могут подавать 100 куб.м/сек воды — это в пять раз больше, чем протекало в Москве-реке до постройки канала[2].
Перед шлюзом № 5, со стороны Москвы, на стрелке верхнего бьефа установлена скульптура девушки, держащей в поднятых руках парусную яхту. Автор скульптуры — Юлия Кун. Эта скульптура — «Водный путь» — аналогична той, что стоит при входе в парк Северного речного вокзала Москвы[1][2].
Верхние башни шлюза № 5 закруглёнными торцовыми сторонами напоминают каменные устои огромного моста. Башни нижней головы шлюза венчают круглые ротонды или бельведеры, напоминающие парковые беседки. И верхние и нижние башни шлюза украшены балконами. Здание насосной станции, расположенное с правой стороны шлюза, состоит из двух частей, соединённых акведуком. Большие окна в виде арок прорезают гладкие стены. Невысокая аркада опоясывает верхнюю часть здания[2].
Комплекс сооружений Канала имени Москвы является Памятником градостроительства и архитектуры с номером 7730251000, согласно Протоколу заседания Экспертной комиссии по недвижимым объектам наследия и их территориям № 207 от 13 июня 2007 года[3].
Местоположение[править]
Расстояние между шлюзом № 4 в и шлюзом № 5 — семь километров. На этом участке канал пересекают автодорожный мост ММК и автодорожный мост Центральной Кольцевой Автомобильной Дороги[1].
Ближайшие железнодорожные станции — Икша и Морозки. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет один час, далее от станции Икша пешком 1 км, а от станции Морозки — 2 км. На автомашине адрес шлюза: Московская область, Дмитровский городской округ, А—104, 53-й километр[1].
Фотогалерея[править]
- Шлюз №5 Икша.jpg
Шлюз №5, ворота открыты
- Шлюз № 5 ансамбль.jpg
Шлюз № 5, шлюз и здание насосной станции
- Шлюз № 5 нижние головы.jpg
Шлюз № 5, нижние головы шлюза
- Шлюз № 5 с верхнего бьефа.jpg
Шлюз № 5, вид на верхние башни
- Шлюз № 5 здание насосной станции.jpg
Шлюз № 5, здание насосной станции
- Шлюз № 5 на стрелке скульптура.jpg
Шлюз № 5, Канал имени Москвы, скульптура «Водный путь»
См. также[править]
- Список шлюзов канала им. Москвы
- Шлюз №1 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №2 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №3 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №4 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №6 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №7 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №8 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №9 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №10 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №11 (Канал имени Москвы)
Литература[править]
- Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Транспорт, 1970. — С. 49—60. — 264 с.
- Кассиль Л. Канал Москва-Волга. — Москва: Речиздат, 1940. — 142 с.
- Пасхин Б. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Московский рабочий, 1957. — 72 с.
- Соботович И.Д. Соботович Е.П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1959. — 85 с.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Шлюз №5 Канала имени Москвы (Московская область). Cruiseinform. Проверено 5 апреля 2025.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Издательство Транспорт, 1970. — С. 51-52.
- ↑ Комплекс сооружений канала им. Москвы. Проверено 3 апреля 2025.
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №5 (Канал имени Москвы)», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|