Юшков, Юрий Владимирович

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие люди с фамилией Юшков

Юрий Владимирович Юшков (19211993) — участник Великой Отечественной войны. Подполковник (26.04.1952). Управляющий трестом «Тюменьдорстрой» Министерства транспортного строительства СССР, Тюменская область Герой Социалистического Труда (8.01.1974)[1].

Биография[править]

Начальная биография[править]

Родился 15 апреля 1921 года в деревне Девятины Вытегорского уезда Олонецкой губернии, ныне Вытегорского района Вологодской области. Из семьи сапожника. Русский[1].

Образование: Окончил судостроительный техникум; военно-инженерное училище (1941); военно-транспортную академию (г. Ленинград, 1956), инженер-строитель[1].

В сентябре 1939 года призван в Красную Армию Красногвардейским районным военкоматом города Ленинграда. В 1941 году окончил Ленинградское военное инженерное училище имени А. А. Жданова[1].

В Великую Отечественную войну[править]

Участник Великой Отечественной войны.[2] с июня 1941 года. Командовал подвижным отрядом заграждений на Юго-Западном фронте, с ноября 1941 года — на Калининском фронте. Участвовал в приграничной оборонительной операции на Западной Украине, в Киевской оборонительной операции, в Московской битве, в кровопролитных оборонительных и наступательных операциях в районе Ржева в 1942 году. В ноябре 1941 года был ранен в ногу, а в декабре 1942 года — тяжело ранен в живот[1].

С мая 1943 года и до Победы воевал на Юго-Западном и 3-м Украинском фронтах. В 1944 году был командиром 86-го лёгкого переправочного парка в 11-й штурмовой инженерно-сапёрной Запорожской Краснознамённой орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого бригаде Резерва Главного Командования, окончил войну в должности заместителя командира 51-го отдельного штурмового инженерно-сапёрного батальона в той же бригаде[1].

Участник Донбасской, Мелитопольской, Березнеговато-Снигирёвской, Одесской, Ясско-Кишинёвской, Бухарестско-Арадской, Белградской, Будапештской, Венской наступательных операций. Начав войну лейтенантом, окончил её капитаном, был награждён на фронте четырьмя боевыми орденами[1].

После войны[править]

После Победы продолжал службу в Советской Армии. С 1946 года — преподаватель военной кафедры Днепропетровского инженерно-строительного института. С 1948 по 1951 годы — начальник штаба понтонно-мостового батальона в Группе советских войск в Германии. В 1956 году окончил Военную академию тыла и транспорта в Ленинграде. Однако в том же 1956 году подполковник Ю. В. Юшков был уволен в запас по сокращению Вооружённых Сил[1].

После армии[править]

С 1956 года работал начальником дорожно-строительного управления Северо-Казахстанской области Казахской ССР, затем — начальником треста «Петропавловскдорстрой» там же[1]. Успешно решал задачи по обеспечению автотранспортной доступностью районов освоения целинных и залежных земель. Кроме того, созданный под его руководством трест успешно выполнил задачи по строительству таких объектов повышенной сложности, как взлётно-посадочные полосы на аэродромах Целинограда, Актюбинска, Челябинска и Магнитогорска. Заочно окончил Сибирский автомобильно-дорожный институт (Омск)[1].

В 1965 году был создан трест «Тюменьдорстрой» для ускоренного массового строительства автомобильных дорог к районам освоения нефтегазовых месторождений на севере Тюменской области, и его первым управляющим был назначен Ю. В. Юшков. Под его руководством трест быстро преодолел период становления и построил тысячи километров дорог в условиях сурового климата, вечной мерзлоты, труднопроходимых болот. Были надёжно связаны с Тюменью основные месторождения, а также все крупные города и районные центры области. В тресте впервые в СССР широко осваивались и отрабатывались на практике новые технологии дорожного строительства, в том числе в особо сложных условиях[1].

Под его руководством построено более 2000 км автомобильных дорог, аэродромы в городах СССР, в том числе Сургуте, Нижневартовске, Ханты-Мансийске, Нефтеюганске, Салехарде и др., разработаны и внедрены новые конструктивные и технологические решения, позволившие создать развитую сеть автодорог и аэродромов в необжитых и труднодоступных районах Западной Сибири[3].

За выдающиеся успехи в дорожном строительстве, за выполнение и перевыполнение плановых обязательств, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 января 1974 года Юшкову Юрию Владимировичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[1].

С 1976 года — управляющий трестом «Белдорстрой» (Минск). На этом посту отвечал за всё дорожное строительство в Белорусской ССР. Крупнейшими объектами, построенными под его руководством в Белоруссии, стали автострада Москва-Минск-Брест и взлётно-посадочная полоса в аэропорту Минск-2. С 1983 года — управляющий трестом «Магистральдорстрой» (город Серпухов, Московская область).

С 1986 года — советник Чрезвычайного и Полномочного Посла СССР в Афганистане. С 1987 года — на пенсии. Член КПСС в 1942—1991 годах[1].

Жил в городе-герое Москве. Скончался 29 января 1993 года. Похоронен в Москве на Щербинском Центральном кладбище[1].

Награды[править]

См. также[править]

Примечания[править]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 Сайт «Герои страны».
  2. Подвиг народа. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2010. Проверено 10 августа 2017.
  3. Юшков Юрий Владимирович. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2010.[недоступная ссылка] Проверено 6 июля 2019.
  4. Наградной лист в электронном банке документов «Подвиг народа».
  5. Указ ПВС СССР от 09.05.1945
  6. Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».

Литература[править]

  • Г. Круглов, Твои дороги, человек//, Труд, талант, доблесть.: В 2-х ч. Ч. 2/ [Сост. Е. Э. Павлюць, Б. И. Сушкевич, В. В. Шарпило].— Мн.: Беларусь, 1981., стр. 392—398

Ссылки[править]


Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Юшков, Юрий Владимирович», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».