Авария Boeing 737 во Внукове

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 784 Якутии
Файл:VQ-BIP air accident 25.12.2020.jpg
Последствия аварии
Общие сведения
Дата25 декабря 2020 года
Время12:00 MSK[1]
ХарактерВыкатывание за пределы ВПП
Причинаустанавливается
МестоРоссия ВПП аэропорта Внуково, Москва (Россия)
Погибшие0
Раненые0
Воздушное судно
Файл:Boeing 737-700 Yakutia VQ-BIP.jpg

Пострадавший самолёт за месяц до аварии

МодельBoeing 737-76N
АвиакомпанияРоссия Якутия
Пункт вылетаРоссия Нерюнгри
Пункт назначенияРоссия Внуково, Москва
РейсR3784
Бортовой номерVQ-BIP
Дата выпуска23 февраля 2006 года (первый полёт)
Пассажиры109
Экипаж7
Выживших116 (все)

Авария Boeing 737 во Внукове — авиационная авария, произошедшая 25 декабря 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-76N авиакомпании «Якутия» выполнял плановый внутренний рейс R3784 по маршруту НерюнгриМосква, но при посадке выкатился за пределы ВПП аэропорта Внуково. Никто из находившихся на его борту 116 человек (109 пассажиров и 7 членов экипажа) не погиб и не пострадал[2].

Самолёт[править]

Boeing 737-76N (заводской номер 32684, серийный 1889) был выпущен в 2006 году на заводе компании «Boeing» в Рентоне (США; первый полёт совершил 23 февраля под тестовым б/н N1795B). 10 марта того же года был передан словацкой авиакомпании SkyEurope Airlines, где получил бортовой номер OM-NGA. 6 февраля 2009 года вернулся в лизинговую компанию GECAS (борт EI-EDT). 2 апреля того же года был сдан в лизинг турецкой авиакомпании AnadoluJet и его б/н сменился на TC-JKF. С 23 марта 2012 года по 16 мая 2014 года переменно использовался авиакомпаниями AnadoluJet и SunExpress (борт TC-SAC). 16 мая 2014 года был сдан в лизинг шведской авиакомпании Scandinavian Airlines (SAS) (борт SE-RJS, имя Sigvalde Viking). 5 ноября 2020 года был взят в лизинг российской авиакомпанией «Якутия», в которой получил бермудский бортовой номер VQ-BIP[3].

Экипаж[править]

Хронология событий[править]

Самолёт совершал плановый рейс R3784 по маршруту Нерюнгри—Москва. Приблизительно в 05:00 по московскому времени (UTC+3) экипаж самолёта произвёл взлёт из международного аэропорта Чульман. Около 05:18 самолёт занял эшелон 10 972 метра. В промежуток времени 05:25—05:37 и 06:50—07:30 самолёт находился в глухой зоне и радарами не отслеживался. Приблизительно в 11:10 экипаж лайнера приступил к снижению и начал выполнять заход на посадку. На радарах метка самолёта пропала в 11:59 при скорости 259 км/ч и на высоте 404 метра[1]. Экипаж посадил самолёт в московском аэропорту Внуково, но, по предварительной версии из-за низкого коэффициента сцепления с ВПП[4], самолёт выкатился за пределы взлётной полосы на 50 метров[5].

Расследование[править]

В день аварии Следственный комитет Российской Федерации начал проверку по случаю инцидента с самолётом[5].

Последствия аварии[править]

Уже на следующий день самолёт возобновил полёты[1].

Источники[править]

Ссылки[править]

🛪
Авиационные происшествия и инциденты
← 2018 · 2019 · 2020 года · 2021 · 2022 →

Выделена наиболее тяжёлая катастрофа года