Барнаульский троллейбус
Барнаульский троллейбус
- Страна
-
Россия
- Город
-
Барнаул
.png){kind=small}
- Дата открытия
- 19 октября 1973 года
- Количество маршрутов
-
3 (2020 год)
6 (2000 год)
- Длина контактной сети
-
67.3 км (2020 год)
68 км (в однопутном исчислении)
- Количество троллейбусных парков
- 1 (+1 недостроенное)
- Количество троллейбусов
-
62 (2020 год)
≈ 120 (1990 год)
- Модели эксплуатируемых троллейбусов
- ЗиУ-682 (разных модификаций), и др.
- Стоимость проезда
- 45 ₽
- Компания-перевозчик
- МУП «ГЭТ»
- Сайт компании
- www.barnget.ru
Барнаульский троллейбус — троллейбусная система в городе Барнауле Алтайского края. Движение началось 19 октября 1973 года.
Барнаул стал первым городом в Алтайском крае, где появился этот вид транспорта. 19 октября 2023 года отмечалось 50-летие открытия троллейбусного движения.
Эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием МУП «Горэлектротранс».
История[править]
В 1970 году по решению председателя Барнаульского горисполкома Анатолия Ивановича Мельникова и инициатива Анатолия Афанасьевича Давыдова о строительстве троллейбусной системы в Барнауле.
Проектирование и подготовительные работы начались в 1971 году. Именно тогда началось строительство троллейбусного депо на 100 мест, троллейбусной линии по проспектам Космонавтов и Ленина до улицы Льва Толстого, а также возведение двух тяговых подстанций и прокладка 20 км контактных сетей с уличным освещением.
За короткий срок удалось справиться с большим объёмом работ. В работах принимали участие многие предприятия города, студенты вузов, профтехучилищ, школьники. Жители города во время субботников и воскресников занимались благоустройством улиц, по которым должен был пойти троллейбус.
Строительство было завершено раньше намеченного срока. Всего установлено 373 опоры, протянуты более 20 км контактного провода. Строительство контактной сети было возведено СМУ «Сибэлектромонтаж».
Водителей первых троллейбусов, обучались вождению в Новосибирске. Группа водителей троллейбусов проходили несколько месяцев.
Летом 1973 года прибыли первые 30 троллейбусов модели ЗиУ-682Б. Троллейбусы производства завода имени Урицкого.
В октябре 1973 года начались пробные рейсы троллейбусов по маршруту без пассажиров.
19 октября 1973 года в 16 часов на площади Советов состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. Движение открыли троллейбусы ЗиУ‑682Б. Первым водителем троллейбуса, открывшим маршрут был Николай Васильевич Пигарев. Запущен маршрут № 1 «Троллейбусное депо — Улица Льва Толстого». Протяжённость 1‑го маршрута составляла около 10 километров. Троллейбусный парк состоял из 30 троллейбусов модели ЗиУ‑682Б.
Первым рейсом поехали гости – участники краевого съезда земледельцев. Потом смогли проехаться все желающие. В этот день троллейбус перевозил пассажиров безвозмездно. В то время интервал между движения по маршруту "первому" приравнивался 2,5 – 3 мин. и строго соблюдался. В Барнаул по приглашению прибыли опытнейшие водители из Омска и Новокузнецка и других городов. Барнаульцев, желающих освоить новейшую машину, 1‑ые годы учили в Новосибирске.
С 1 июля 1976 года в троллейбусах города было введено абонементное обслуживание.
Бурное развитие троллейбусной сети происходило с 1970‑х по 1980‑х годах.
24 марта 2000 года на площади имени Адмирала Кузнецова состоялось торжественное открытие 7‑го троллейбусного маршрута. Движение открыл мэр города Владимир Баварин.
На 1 мая 2014 года был запланирован запуск междугороднего маршрута до Новоалтайска, на котором должны были работать троллейбусы с автономным ходом.
С 10 по 25 апреля 2014 года троллейбусы проходили обкатку, однако открытие так и не состоялось в связи из-за нехватки троллейбусов с автономным ходом. Запуск отменён на неопределённый срок.
| № | Конечные пункты |
|---|---|
| 1 | Улица Энтузиастов — Дом быта |
| 6 | Улица Солнечная Поляна — Дом быта |
| 7 | Взлётная улица — Дом быта |
С 10 мая 2022 года временно прекращено движение троллейбусов в центральной части города в связи с реконструкцией путепровода на проспекте Ленина. Троллейбусное движение временно осуществляется до остановки Дом быта. Контактная сеть временно законсервирована от улицы Пионеров до площади Баварина и от площади Октября до площади Победы.
Троллейбусное движение в центральной части города, временно не осуществлялось с 10 мая 2022 года по 1 декабря 2023 года.
С 1 декабря 2023 года возобновлено движение троллейбусов в центральной части города после реконструкции путепровода на проспекте Ленина.
В 2025 году было приобретено 14 новых троллейбусов модели ВМЗ-5298.01 «Авангард», из которых 5 троллейбусов без автономного хода и 9 троллейбусов с автономным ходом. В настоящее время это самая крупная закупка троллейбусов.
Маршруты[править]
→ Маршруты Барнаульского троллейбуса
Действующие маршруты[править]
| № | Конечные пункты | Примечание |
|---|---|---|
| 1 | Площадь Баварина (Речной вокзал) — Улица Энтузиастов | До 1 января 2014 года ходил по маршруту Площадь Баварина (Речной вокзал) — Шинный завод (Троллейбусное депо). |
| 6 | Площадь Победы — Улица Солнечная Поляна | |
| 7 | Площадь Баварина (Речной вокзал) — Взлётная улица | До 1 июля 2009 года ходил по маршруту Улица Юрина — Взлётная улица. В 2003 году непродолжительное время ходил по маршруту Улица Солнечная Поляна — Взлётная улица. |
Отменённые маршруты[править]
| № | Конечные пункты | Примечание |
|---|---|---|
| 2 | Шинный завод (Троллейбусное депо) — Улица Энтузиастов | Маршрут отменён в октябре 2009 года. |
| 3 | Площадь Баварина (Речной вокзал) — Улица Северо-Западная | Маршрут отменён в июне 2000 года. Являлся укороченной версией троллейбусного маршрута № 1. |
| 4 | Шинный завод (Троллейбусное депо) — Улица Солнечная Поляна | Маршрут отменён в 1994 году. |
| 5 | Площадь Баварина (Речной вокзал) — Площадь Победы | Маршрут отменён 1 июля 2009 года. Являлся самым коротким маршрутом троллейбуса. |
| 6к | Площадь Победы — Улица Малахова | Маршрут отменён в апреле 1999 года. Являлся укороченной версией троллейбусного маршрута № 6. |
| 15т | Площадь Баварина (Речной вокзал) — Улица Чудненко | В 2013 году непродолжительное время ходил по маршруту автобуса № 15. Маршрут обслуживал на автономном ходу. |
Нереализованный маршрут[править]
| № | Конечные пункты | Примечание |
|---|---|---|
| 101 | Площадь Победы (Барнаул) — Станция «Алтайская» (Новоалтайск) | Обкатка с 10 по 25 апреля 2014 года. Маршрут не запущен в связи из-за нехватки троллейбусов с автономным ходом. |
Троллейбусные депо[править]
| Название | Адрес | Примечание |
|---|---|---|
| Троллейбусное депо № 1 | Ленинский район Улица Германа Титова, 15 |
Вместимость на 100 мест, расширено до 150 мест. Площадка для троллейбусов с 1973 по 2023 года. В настоящее время на территории расположено площадка для автобусов и троллейбусов. В 2025 году ожидается переезда автобусов в новый автобусный парк. |
| Троллейбусное депо № 2 | Индустриальный район Звёздная улица, 2 |
Недостроенное троллейбусное депо. На территории располагалось БТРМ, площадка для сборки и модернизации троллейбусов. Оно осуществлялось с 2000 по 2010 года. В настоящее время на территории расположено производственные предприятия. |
Стоимость проезда[править]
Стоимость проезда в троллейбусах с 1 мая 2026 года составляет 45 рублей. Проезд оплачивается кондуктору. Пассажиры могут расплатиться наличными, электронными картами и проездными билетами.
Изменение стоимости проезда:
- с 01.03.2011 г. — 11 ₽
- с 01.06.2013 г. — 13 ₽
- с 15.02.2014 г. — 15 ₽
- с 01.07.2015 г. — 17 ₽
- с 01.12.2016 г. — 19 ₽
- с 01.01.2019 г. — 23 ₽
- с 01.12.2021 г. — 28 ₽
- с 01.01.2023 г. — 30 ₽
- с 01.05.2024 г. — 35 ₽
- с 01.05.2025 г. — 40 ₽
- с 01.05.2026 г. — 45 ₽
Оплата проезда[править]
С 1 декабря 2016 года в троллейбусах была внедрена электронная система оплаты проезда. Оплатить проезд в транспорте можно наличными, транспортной картой, банковской картой. Оплата проезда, через валидатор у кондуктора.
Бескондукторное обслуживание пассажиров[править]
С мая 2021 года на маршрутах некоторые троллейбусы частично работают без кондукторов. Вход осуществляется через средние и задние двери. Выход осуществляется через переднюю дверь. Оплата проезда — у водителя на остановке или во время движения.
Модернизация троллейбусов[править]
Модернизация продолжалась до 2010 года, всего модернизировано 25 троллейбусов: ЗиУ‑682 КВР БТРМ — 23 шт. (22 в Барнауле и 1 в Рубцовске) и ЗиУ‑683 КВР БТРМ — 2 шт. (2 в Барнауле).
Дальнейшая модернизация троллейбусов прекратилась в связи из-за банкротства и кризиса ГЭТ.
С 2011 по 2012 года непродолжительное время возобновилось модернизация троллейбусов «Алтайэлектротранс», всего модернизировано 6 троллейбусов из машинокомплектов ЗиУ‑682 КВР Барнаул (2 в Барнауле и 4 в Рубцовске).
Дальнейшая модернизация троллейбусов прекратилась в связи из-за банкротства и кризиса ГЭТ.
Сборка троллейбусов[править]
В июне 2006 года Алтайский край подписал контракт с ОАО «Белкоммунмаш» о сотрудничестве, в рамках договора из Минска в Барнаул были отправлены 5 троллейбусов модели БКМ-20101 из машинокомплектов.
В марте 2007 года был собран 1 троллейбус, получившего бортовой номер № 4122. 13 апреля вышел на маршрут № 1.
В августе 2007 года были собраны ещё 4 троллейбуса, получившие номера № 4123—4126. 12 сентября вышли на маршрут № 5.
В планах планировалось ежегодно собирать порядка 30 троллейбусов в год. Планировалось собирать троллейбусы не только для краевой столицы, но и для Рубцовска, а в будущем для других городов Сибири и Дальнего Востока.
Сборка продолжалась с 2007 по 2009 года, всего собрано 14 троллейбусов БКМ‑20101 БТРМ (12 в Барнауле и 2 в Рубцовске). Дальнейшая сборка троллейбусов прекратилась в связи из-за банкротства и кризиса ГЭТ.
Демонтированные линии[править]
- Троллейбусная линия от улицы Малахова по улице Германа Титова до 11‑й Западной улицы. Участок служебной троллейбусной линии в троллейбусное депо.
Движение осуществлялось, только для нулевых рейсов. По ней следовали маршруты: 2, 4, 6.
Троллейбусные линии без регулярного движения[править]
Здесь указаны линии, которые не используются в регулярном движении. Также указаны вероятно возможные случаи их нерегулярного использования.
- Разворот на пл. Октября
- Разворот вокруг площади Октября со стороны площади Баварина. Использовалась для движения троллейбусного маршрута № 5. В настоящее время движение троллейбусов не осуществляется в маршрутном движении.
Данный разворот может использоваться при возникновении заторов или нештатных ситуаций, когда троллейбусы не могут осуществлять своё движение в направлении улицы Пионеров.
- Правый поворот с пр. Строителей на пр. Ленина
- Поворот в направлении площади Баварина. Использовался для движения маршрута № 5. В настоящее время поворот не используется.
- Левый поворот с пр. Космонавтов на пр. Ленина
- Поворот в направлении остановки Гипермаркет «Алтай». Использовались для движения маршрутов № 2 и № 4. В настоящее время поворот не используется.
- Разворотное кольцо возле Дом быта
- Разворот на проспекте Ленина со стороны улицы Матросова. Разворотное кольцо временно использовалась для движения троллейбусов во время реконструкции путепровода на проспекте Ленина.
В настоящее время разворотное кольцо может использоваться при возникновении заторов или нештатных ситуаций, когда троллейбусы не могут осуществлять своё движение в направлении центра города.
- Левый поворот с ул. Малахова на пр. Космонавтов
- Поворот в направлении троллейбусного депо. Данный участок никогда не осуществлялся в маршрутном движении. Движение троллейбусов осуществляется, только для нулевых рейсов.
Перспективы[править]
В ближайшем перспективе планируется строительства троллейбусной линии по Взлетной улице от улицы Попова до Северного Власихинского проезда. Протяжённость троллейбусной линии составляет 3.5 километров.
В настоящее время прорабатывают вопрос запуска нового троллейбусного маршрута до аэропорта, который свяжет с центром города. Данный маршрут для троллейбусов с автономным ходом.
Нереализованные планы и проекты[править]
- Недостроенная троллейбусная линия по Красноармейскому проспекту от площади Победы до площади Спартака.
- Недостроенная троллейбусная линия по улицам Матросова и Советской Армии от улицы Юрина до улицы Малахова.
- Недостроенная троллейбусная линия до Химволокно: от проспекта Ленина по проспекту Космонавтов до проспекта Калинина.
- Недостроенная троллейбусная линия по проспекту Калинина от площади Октября до проспекта Космонавтов.
- Недостроенная троллейбусная линия в район ВРЗ.
- Недостроенное троллейбусное депо № 2 на Звёздной улице.
- Строительство троллейбусной линии по Звёздной улице.
- Строительство троллейбусной линии в Аэропорт.
- Строительство троллейбусной линии по улицам Балтийской и Власихинской от улицы Попова до Павловского тракта. Продление трассы троллейбусного маршрута № 7.
- Строительство троллейбусной линии по улицам Балтийской и Сергея Ускова от улицы Попова до Павловского тракта. Продление трассы троллейбусного маршрута № 7.
- Строительство троллейбусной линии по Балтийской улице от улицы Попова до проспекта Энергетиков. Продление трассы троллейбусного маршрута № 7.
Происшествия[править]
- 4 декабря 2007 года в 6:44 часов утра на пересечении улиц Малахова и Юрина в районе остановки Кардиоцентр, произошло возгорание троллейбуса ЗиУ‑682Г (СЗТМ) № 4017, следовавший по маршруту № 2 в час пик.
Салон троллейбуса полностью выгорел. Площадь пожара составила 30 квадратных метров. Причина пожара — короткое замыкание электропроводки. Троллейбус был отбуксирован в троллейбусное депо.
В 2008 году данный троллейбус был отправлен на КВР в БТРМ. Однако не дождался своей очереди, предприятие было ликвидировано в 2010 году.
4 октября 2011 года данный троллейбус был возвращён обратно в троллейбусное депо. Троллейбус списан и порезан в августе 2012 года.
- В ночь с 31 декабря 2014 года на 1 января 2015 года, произошло возгорание троллейбуса ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 4014 во время ремонта на территории троллейбусного депо.
Салон троллейбуса полностью выгорел. Возгорание случилось из-за неисправности отопителя салона и последующего замыкания. Троллейбус восстановлению не подлежал, был списан и порезан в феврале 2015 года.
Интересные факты[править]
- Барнаул — первый город в Алтайском крае, который обзавёлся троллейбусом.
- На пересечении улиц Малахова и Юрина расположен круговой перекрёсток в четырёх направлениях.
- Во время проведения праздничных мероприятий в центре города маршруты 1 и 7, временно следуют до площади Победы.
- На Звёздной улице располагалось БТРМ, площадка для сборки и модернизации троллейбусов. Оно осуществлялось с 2000 по 2010 года.
- На улице Юрина возле остановки Докучаево располагалось стоянка для троллейбусов. Троллейбусы следовали на обеденный перерыв со стороны Солнечной поляны.
Площадка для троллейбусов осуществлялось до 2000‑х годах. Контактная сеть демонтирована в период 2017-2018 годах. - На остановке Площадь Октября в направлении улицы Пионеров расположены раздельно для автобусов и троллейбусов. Место остановки указаны на табличках.
- Барнаул — единственный город в Алтайском крае, где эксплуатируют 2 вида электротранспорта (трамвай и троллейбус).
Электротранспорт в других городах Алтайского края: В Бийске только трамвай. В Рубцовске только троллейбус.
Фотогалерея[править]
|
См. также[править]
Ссылки[править]
- Сегодня в Барнауле сгорел троллейбус маршрута № 2
- В БАРНАУЛЕ СГОРЕЛ ТРОЛЛЕЙБУС.
- В Барнауле сгорел троллейбус, вышедший на маршрут
