Гарнизонный инженер

Гарнизонный инженер (военный термин XVIII-XIX веков) — военнослужащий, должностное лицо гарнизона, имевший инженерное образование или инженерную подготовку, отвечавший за содержание фортификационных и инженерных сооружений воинских частей, военно-учебных заведений и учреждений, расположенных на постоянной или временной основе в пределах гарнизона

История термина

Впервые термин «гарнизонные инженеры» встречается около 1700 года, в период царствования Петра I. По представлению генерала Де-Кулона подписанному Петром I, было предписано сенату (ведавшему тогда инженерами) разделить инженеров на 2 разряда: полевых и гарнизонных.

Гарнизонному инженеру предписывалось отвечать за содержание фортификационных и иных сооружений воинских частей, военно-учебных заведений и учреждений, расположенных на постоянной или временной основе в пределах гарнизона.

Полевому инженеру предписывалось знать полевую фортификацию, уметь совершенствовать оборону, руководить строительством полевых укреплений.

После непродолжительного использования, термин «гарнизонный инженер» вышел из употребления.

В 1819 году по инициативе великого князя Николая Павловича, будущего российского императора, существовавшее раннее Санкт-Петербургское инженерное училище было преобразовано в Главное инженерное училище. Училище имело два отделения: трёхгодичное кондукторское со средним военным образованием и двухгодичное офицерское, дававшее высшее образование. На офицерское отделение принимали лучших выпускников кондукторского отделения, а также офицеров инженерных частей и других родов войск, пожелавших перейти на инженерную службу. В виду различия технического образования выпускников кондукторского отделения и выпускников двухгодичного офицерского, вновь вводится термин «гарнизонный инженер». В инженерном ведомстве было много пунктов, где по незначительности работ было достаточно иметь инженеров (гарнизонных) офицеров с меньшей технической подготовкой. По штату 1819 года, полагалось иметь всего 61 гарнизонного инженера. Состав их пополнялся, главным образом, из инженеров-кондукторов, для подготовки которых впоследствии была учреждена особая кондукторская школа при главном инженерном управлении.

В 1864 году в системе подготовки инженерных кадров для Русской армии произошло изменение, последовало отделение офицерских классов от военного училища, и с этих пор звание военного инженера приобретали только лица, окончившие по 1-му разряду трёхгодичный академический курс. Они должны были знать инженерное дело, уметь руководить военно-инженерными работами при осаде и обороне крепостей (опорных пунктов), при укреплении позиций войск и сил, ведении минной войны, устройстве путей сообщения, до железных дорог и телеграфов включительно и выполнять другие инженерные работы, а также быть строителем, для заведования постройкой крепостей, казарм, молов, доков и т. п.

В 1865 году гарнизонные инженеры были переименованы в местные инженеры, в задачи которых входило только поддержание фортификационных и иных сооружений воинских частей, военно-учебных заведений и учреждений, расположенных на постоянной или временной основе в пределах отдельного гарнизона.

Литература

• Инженерные войска по 15 июля 1901 г. — СПб.: Тип. П. П. Сойкина— 48 с.
• Под редакцией полковника Генерального штаба В. Ф. Новицкого. Военная энциклопедия. Том VII. Воинская честь — Гимнастика военная. — СПб.: Т-во И. Сытина, 1911. — С. 187. — 385 с.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Гарнизонный инженер», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Гарнизонный_инженер» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».