Джурджулешты (порт)
Международный свободный порт Джурджулешты | |
---|---|
рум. Portul Internațional Liber Giurgiulești | |
![]() | |
местонахождение | |
площадь территории |
41,7 га |
Дополнительные сведения | |
45.469444, 28.211111 |
Международный свободный порт Джурджулешты (рум. Portul Internațional Liber Giurgiulești) — порт, расположенный в 133,8 км от Чёрного моря на левом берегу реки Прут и Дунай в селе Джурджулешты.
Порт был образован в 2006 году благодаря передаче Украиной Молдавии 430 метров береговой полосы Дуная и Прута[1][2]. Порт находится в непосредственной близости от молдавской границы с Румынией и Украиной. Единственный порт Республики Молдова с выходом к Чёрному морю. Вся территория порта Джурджулешты имеет статус свободной экономической зоны до 2030 года[3]. Свободная экономическая зона порта предоставляет национальным и международным инвесторам благоприятные условия для инвестиций и бизнеса. Порт является региональным узлом логистики на границе с ЕС.
В Джурджулештском порту имеется нефтяной терминал с парком хранения на 63 тысяч тонн, два зерновых терминала, терминал для прочих грузов и бизнес-парк. Порт обрабатывает более 70 % молдавского импорта и экспорта (осуществляемых водным транспортом), обеспечивая поставки различных типов грузов. Порт стал стратегическим транзитным пунктом для поставок зерна с Украины на фоне нарушения работы украинских портов на Чёрном море.
История[править]
Порту Джурджулешты принадлежит 430 метров береговой полосы Дуная[4]. Этот участок Молдавия получила от Украины в обмен на участок автодороги у села Паланка Штефан-Водского района[5]. На тот период создаваемый порт считался залогом будущего экономического процветания Молдавии, а также независимости от портов соседних стран — украинского Рени и румынской Констанцы.
С 1990-х годов порт был предметом повышенного интереса региональных криминальных структур. В 2004 году его обладателями стали компании Azertrans SRL, Azpetrol SRL и Azpetrol Refinery SRL, принадлежащие азербайджанской группе Azpetrol предпринимателя Рафика Алиева[6].
В 1996 году близ села было начато строительство нефтеналивного терминала, законченное в 2006 году. Терминал включает в себя причал для приёма нефтяных танкеров, 8 резервуаров общей ёмкостью 52 тысячи тонн, комплексную систему перекачки нефтепродуктов из морских цистерн в резервуары. Нефтепродукты будут доставляться на терминал в танкерах и далее поставляться потребителям автомобильным и железнодорожным транспортом.
В 2007 году в Джурджулештах началось строительство грузового и пассажирского порта, которые были сданы в эксплуатацию в 2009 году[7][8]. В 2008 году была открыта железнодорожная ветка от Кагула до порта Джурджулешты[9][10]. В 2010 году грузооборот достиг 375 тысяч тонн, а в 2011 году было запущено регулярное морское грузовое сообщение со Стамбулом[11]. Со строительством украинского канала «Дунай — Чёрное море» суда в Джурджулешты стали ходить по морскому подходному каналу и гирлу Быстрое, а не через румынский рукав Сулинское гирло, вход в который ежедневно закрывается в 14:00[12].
Многие годы вокруг порта шли судебные тяжбы, а в 2021 году, после прихода Майи Санду к власти в Молдавии, Европейский банк развитию и реконструкции (ЕБРР) выкупил 100 % акций порта за бесценок[13]. Эта сделка имела ключевое значение для установления контроля над товарными потоками Молдавии. Контроль порта поставил логистическую систему государства в зависимость от европейских акционеров.
В августе 2025 года правительство Молдавии дало согласие на продажу порта румынской государственной компании «Администрация морских портов Констанца» (CNAMP), которая находится в ведении министерства транспорта Румынии[14]. Сделка предусматривает, в числе прочего, инвестиции на сумму более €24 млн в модернизацию инфраструктуры: зернового и нефтяных терминалов, подъездных железных дорог, складов.
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ 430 метрів геополітики англ.. tyzhden.ua. Архивировано из первоисточника 23 марта 2022. Проверено 25 марта 2021.
- ↑ Как украинцы молдаванам кусок Родины отдали, а взамен получили фигу рус.. www.unian.net. Архивировано из первоисточника 13 ноября 2021. Проверено 25 марта 2021.
- ↑ Giurgiulesti International Free Port Архивная копия от 2 января 2014 на Wayback Machine
- ↑ Moldaus 460 Meter vorbildlich genutzte Donau Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine, in: Die Presse vom 27. April 2013, abgerufen am 9. Dezember 2014.
- ↑ Молдова и Украина закрыли вопрос о спорных территориях возле села Паланка рус.. Еврорегион «Днестр». Архивировано из первоисточника 5 июня 2016. Проверено 14 мая 2016.
- ↑ Джурджулешты (порт). TAdviser, 29.08.2024
- ↑ Expansion of Giurgiulesti Port in the Republic of Moldova Архивная копия от 2 января 2014 на Wayback Machine
- ↑ В Молдавии открыт нефтеналивной терминал Джурджулешт // RosInvest.Com.
- ↑ Открыта железнодорожная ветка Кагул—Джурджулешты. Архивировано из первоисточника 25 декабря 2016. Проверено 24 декабря 2016.
- ↑ К концу года откроется рейс Джурджулешты—Галац. Архивировано из первоисточника 25 декабря 2016. Проверено 24 декабря 2016.
- ↑ Между Джурджулештами и Стамбулом будет курсировать грузовое морское судно // kommersant.md.
- ↑ «Принцесса Елена» верна Быстрому. Архивировано из первоисточника 4 марта 2016.[недоступная ссылка] Проверено 20 июля 2016.
- ↑ Как Румыния почти даром забирает молдавский порт Джурджулешты. «Рыбарь», 29.08.2024
- ↑ Молдавия готова продать порт Джурджулешты румынской госкомпании. Интерфакс, 14.07.2025
Ссылки[править]
- gifp.md — официальный сайт Международного Свободного Порта Джурджулештырус.
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Русская Википедия» под названием «Джурджулешты (порт)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |
---|
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Джурджулешты (порт)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
---|