ЙАБА-506

Северное подразделение («ЙАБА Цфонит», ЙАБА-506; ЙАБА – «Йехидат Бакара Эйзорит» – «Районное подразделение воздушного контроля», англ. IAF Aerial Regional Control Unit 506, ивр. יב"א 506) — подразделение ВВС Израиля. Контролирует воздушное пространство в северной части Израиля, которое выходит на Ливан и Сирию, а также на Кипр и соседние с Израилем страны, и является партнером в любой воздушной операции в этом районе. В подразделении служат десятки солдат, включая диспетчеров и полицейских. Подразделение находится под контролем израильских военно-воздушных сил. С годами были созданы дополнительные подразделения, но оно по-прежнему всегда было известно как "Северное подразделение".

Общие сведения

В январе 1958 года впервые была рассмотрена возможность установки радара на горе Мерон, и в том же году средства подразделения 546 были развернуты для осмотра объекта.

Появилось в 1967 году, обособлено в 1968 году.

Находится в верхней Галилее на горе Мирон, в сердце крупного природного заповедника. За 50 лет работы сменилось 22 командира, более сотни командиров отделов, сотни офицеров авиаконтроля («Кцин Бакара»), сотни старшин и прапорщиков. В общей сложности за эти годы в подразделении служило более 10 тысяч военнослужащих. Осуществлено 26 млн минут обнаружения, сотни тысяч часов контроля воздушного пространства, контроль учебных и боевых вылетов, свыше 400 перехватов.

Отвечает за воздушный контроль над севером страны.

Олег Грановский отмечает:

В октябре прошлого года сайт ВВС опубликовал статью «Современная семья: разные культуры в подразделении контроля». Согласно ей, в подразделении широко представлены представители различных общин Израиля: командир отдела тылового обеспечения («Гаф Минhаля») – выходец из Эфиопии, командир учебного отдела («Гаф hадраха») – друз, командир отдела авиауправления («Гаф Теуфа») – черкес, командир отдела технического обеспечения («Гаф Техни») – выходец из Белоруссии. Все перечисленные выше отделы – вспомогательные («Гапей Тмиха»). Главные на ЙАБА – оперативные отделы («Гапей Мивцаим»): отдел управления воздушным движением («Гаф Таавура») и отдел контроля воздушного пространства («Гаф Бакара»). Командиры отделов в звании майор, командир ЙАБА – подполковник.

Диспетчеры подразделения работают вместе со многими подразделениями военно-воздушных сил над управлением изображением неба и поддержанием воздушного пространства. В IIBA синхронизированы случае изображение из северной части Израиля, в воздушной изображения с беспилотных летательных аппаратов и разведывательных самолетов. Оперативная деятельность сложна и включает в себя координацию различных военных миссий, включая разбрасывание листовок, нападения и фотосъемку с малой высоты. Одной из функций подразделения является оповещение о запуске ракеты и определение источника запуска, чтобы направить истребители на уничтожение пусковых установок и операторов. В рамках сотрудничества они также направляют пилотов истребителей в воздухе к цели до тех пор, пока атака не будет завершена и уничтожена. Некоторые из посетителей подразделения проходят дополнительную подготовку, чтобы работать воздушным диспетчером в эскадрилье начшона. Подразделение также координирует работу спасательных самолетов.

Подразделение работает в сотрудничестве с батареями ракет "Земля-воздух", такими как "Diamond" в системе противовоздушной обороны, с установкой в 2008 году объединенной системы командования и управления для израильских военно-морских и военно-воздушных сил, которая позволяет предоставлять кораблям, центрам управления и зенитным подразделениям унифицированное изображение с воздуха и акватории.

Подразделение играет особую роль в координации операций между израильскими военно-воздушными силами и российскими военно-воздушными силами в Сирии, среди прочего, после ракетного удара в Латакии (сентябрь 2018 г.).

В дополнение к текущей оперативной деятельности, солдаты подразделения отрабатывают возможность ведения боевых действий на северном фронте с помощью семинаров, тренингов, симуляций и многого другого. Подразделение отрабатывает различные ситуации, включая проникновение истребителя через границу и проникновение более легких летательных аппаратов, включая небольшие самолеты, парапланы, беспилотные летательные аппараты и многое другое. Эти ситуации являются частью урока, извлеченного из ночи лыжников и парапланеристов в Хевроне в рамках операции "Защитная стена".

Командует подразделением командир в звании подполковник.

История

Подразделение было создано в 1967 году, и его военнослужащие принимали участие в перехвате истребителей, включая МиГи. В воздушном сражении 13 сентября 1973 г. 12 сирийских боевых самолетов были сбиты израильскими военными самолетами, которые Блок управления запускал и сопровождал до тех пор, пока они не были сбиты. Менее чем через месяц разразилась война Судного дня, и ее солдаты совершили множество абортов.

8 июня 1982 года подразделение приняло участие в операции "Эрец-19", которая состоялась на четвертый день Первой Ливанской войны, в ходе которой большая часть зенитно-ракетных комплексов сирийской армии была уничтожена в Ливанской долине.

В октябре 1989 года сирийский пилот Бассам Адель провел свой самолет МиГ-23 через границу с Голанскими высотами и несколько минут кружил в воздухе, прежде чем приземлиться на аэродроме Мегиддо. Проникновение привело к изменению восприятия угроз небу страны, и в частности воздушного терроризма, к усовершенствованию и адаптации технологического оборудования таким образом, чтобы оно могло идентифицировать практически любую воздушную угрозу, включая истребители, беспилотные летательные аппараты и более легкие самолеты.

В 2001 году, после террористических атак 11 сентября, были внесены дополнительные технологические изменения в средства идентификации, обнаружения и защиты, а также были обновлены процедуры обращения с открытым огнем.

В 2006 году подразделение участвовало во Второй ливанской войне, когда его солдаты помогали направлять воздушные удары истребителей IAF по уничтожению боевиков "Хезболлы", радаров, тайников с оружием, вещательных станций и многого другого.

Из-за своей близости к ливанской границе подразделение находится в состоянии повышенной готовности к нанесению авиаударов. Во время Второй ливанской войны (а также до нее) подразделение подвергалось нападениям террористической организации "Хизбалла", пока его радары не были уничтожены, и было восстановлено после войны.

В феврале 2018 года во время воздушного конфликта между Израилем, Сирией и Ираном иранский беспилотник проник на территорию Израиля и около полутора минут находился над Иорданской долиной, пока не был сбит вертолетом apache ВВС, который также атаковал действующую машину в районе города Пальмира. Диспетчер подразделения помогал направлять вертолет к цели, пока он не был сбит. В ходе операции сирийский зенитный самолет сбил один из F-16, и оба пилота были вынуждены покинуть самолет.

Подразделение снова подверглось нападению во время Войны Железного меча с использованием противотанковых ракет большой дальности Cornet EM, в ответ на убийство заместителя лидера ХАМАСа Салеха аль-Арури, и еще дважды во время войны.

Командиры

Имя	Годы
Моше Клем	1967
Реувен Амит	1968
Шимон Лессер	1969
Ами Аялон (лётчик)	1970
Одед Саги	1973
Иегуда Корен	1974
Яаков Альмог	1976
Йорам Тевет	1979
Яир Кафри	1981–1983
Реувен Бар-Ор	1983
Ран Кац	1985
Михаэль Тейчер	1987
Яаков Левин	1989
Бенни Коэн	1992
Эли Шермейстер	1994
Меир Бен Хиа	1997
Зайон Финч	2000
Ран Терджман	2002

См. также

• Подразделение авиаконтроля Бааль-Хацор
• ЙАБА-509