Кымгол (железнодорожная линия)
| Кымгол | |
|---|---|
| 금골선 (金골線) / 함남선(咸南線) | |
| Kŭmgol Line / Hamnam Line | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение |
город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо |
| Тип |
грузопассажирская линия, местный поезд |
| Состояние |
Функционирует |
| Конечные станции |
Ёхэджин, Мухак |
| Количество станций |
19 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | |
| Подчинение | |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
83,4 километра |
| Ширина колеи |
1435 мм (Европейская колея) |
| Тип электрификации |
Контактная сеть с постоянным током 3000 вольт |
| - | |
Линия Кымго́л (кор. 금골선?, 金골線?) — электрифицированная однопутная второстепенная железнодорожная линия с девятнадцатью станциями, подконтрольная Министерству железных дорог КНДР и полностью расположенная в черте города Танчхон провинции Хамгён-Намдо[1].
Описание[править]
Линия используется преимущественно грузовыми поездами, обслуживающими многочисленные магнезитовые шахты вблизи её станций. По состоянию на 2000-е годы разные участки линии обслуживали шесть пассажирских поездов[1].
В состав линии входят сорок три железнодорожных моста общей длиной 5 295 метров и тридцать три туннеля общей длиной 9 660 метров[1]. Максимальный уклон линии составляет 26‰[1].
История[править]
Линия была построена частной железнодорожной компанией во время японской оккупации Кореи и открыта 30 марта 1943 года, её названием на момент открытия было Ханна́м (кор. 함남선?, 咸南線?)[2]. Первым участком линии стал Ёхэджин—Тонхам длиной 27,7 километров, 4 декабря 1943 года линия была продлена на 32 километра до станции Ёнгян (ныне Пэккумсан)[3]. После разделения Кореи линия получила нынешнее название и была национализирована северокорейским правительством и перешла в ведение Министерства железных дорог КНДР, как и все остальные железнодорожные линии в северной части Корейского полуострова[1].
В 1961-1962 годах на линии были проведены реконструкционные работы, одновременно с чем она вновь была продлена (был построен участок Пэккумсан—Кымгол длиной 3,7 километра). В 1977 году линия была полностью электрифицирована. В неизвестное время между 1988 и 2000 годами к линии был пристроен и также электрифицирован последний участок Кымгол—Мухак длиной 20 километров[1].
Станции и остановочные пункты[править]
| № | Дистанция от начала линии (в км.) | Русское название | Оригинальное название | Местонахождение | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.0 | Ёхэджин | 여해진 (汝海津) | деревня Мунам, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Общая с линиями Пьёнгра и Туон |
| 2 | 1.2 | Чхонгок | 천곡 (泉谷) | город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Остановка по требованию |
| 3 | 5.5 | Таптон | 답동 (畓洞) | деревня Таптон, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 4 | 9.0 | Каун | 가응(加應) | город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Остановка по требованию |
| 5 | 14.1 | Кванчхон / Ёнджам | 광천 (廣泉) / 용잠 (龍岑) | жилой квартал Кванчхон, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 6 | 19.0 | Унджон | 운전 (雲田) | город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Остановка по требованию |
| 7 | 23.3 | Тондок / Ханнам Кванчхон | 동덕 (東德) / 함남광천 (咸南廣泉) | ||
| 8 | 27.7 | Тонхам | 동암 (東巖) | жилой квартал Тонхам, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Связана с объектом местной промышленности |
| 9 | 33.8 | Сучхон | 수촌 (水村) | город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 10 | 36.7 | Синпхён | 신평 (新坪) | деревня Синпхён, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Остановка по требованию |
| 11 | 42.8 | Липха (Рипха) | 리파 (梨坡) | деревня Липха (Рипха), город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 12 | 50.3 | Синджунсан | 신증산 (新甑山) | деревня Чунсан, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 13 | 54.8 | Тонсан / Ханнам Унсон | 돈산 (-山) / 함남운송 (咸南雲松) | деревня Тонсан, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Связаны с магнезитовыми шахтами |
| 14 | 59.7 | Пэккумсан / Ёнгян | 백금산 (白金山) / 용양 (龍陽) | жилой квартал Пэккумсан, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 15 | 63.4 | Кымгол | 금골 (金-) | жилой квартал Кымгол-1, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 16 | 66.3 | Синдок | 신덕 (新德) | деревня Синдон, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Связана с объектом местной промышленности |
| 17 | 68.9 | Тэсин | 대신 (大新) | жилой квартал Тэсин, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 18 | 77.3 | Тэхун | 대흥 (大興) | жилой квартал Тэхун-1, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | |
| 19 | 83.4 | Мухак | 무학 (舞鶴) | жилой квартал Мухак, город Танчхон, провинция Хамгён-Намдо | Связана с двумя магнезитовыми шахтами |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Hayato Kokubu 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō). — 新潮社, 2007. — ISBN 978-4-10-303731-6.
- ↑ 朝鮮総督部官報 (The Public Journal of the Governor–General of Korea) / № 4854. — Shōwa, 9 апреля 1943.
- ↑ 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea) / № 5059. — Shōwa, 13 декабря 1943.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Кымгол (железнодорожная линия)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|