Линия 1 (Пекинский метрополитен)

Линия 1
Пекинский метрополитен
Открытие первого участка:	15 января 1971
Длина, км:	31,04 км
Количество станций:	22
Максимальное число вагонов в составе поезда:	6
Наземные участки:	есть

Линия 1 (кит. упр. 北京地铁1号线, пиньинь: běijīng dìtiě jiǔhào xiàn) — линия Пекинского метрополитена.

Общая информация

Состоит из 22 станций, длина линии — 31 км. На схемах обозначается тёмным красным (красный) цветом и числом .

Это старейшая и одна из самых загруженных линий сети общественного транспорта Пекина. Линия 1 проходит под проспектом Чанъаньцзе, главной магистралью города с востока на запад, прямо через сердце Пекина с остановками по обе стороны площади Тяньаньмэнь.

Строительство первой очереди Пекинского метрополитена началось 1 июля 1965 года. К западу от улицы Юйцюань состоялась церемония закладки первой очереди Пекинского метрополитена. Подземная железная дорога изначально была построена для подготовки к войне. Линия соединяла гарнизонную станцию ​​​​Сишань и железнодорожный вокзал Пекина. Проект был разработан в соответствии с политикой «ориентации на боевую готовность и учет транспорта».

1 октября 1969 года вся линия от станции 53 до станции Пекин была в основном завершена и открыта для движения, но не была открыта для публики. Долгое время существовали неполадки в системе энергоснабжения метрополитена. 11 ноября 1969 года произошёл пожар длившийся несколько часов в результате которого было уничтожено два поезда, были погибшие и раненые.

Опытная эксплуатация линии метро началась 15 января 1971 года, при этом доступ на линию метро был по прежнему ограничен.

В конце 1972 года были сняты ограничения на допуск в метро пассажиров. Метрополитен начал перевозить пассажиров.

При этом в 1973, 1974, 1975 году были длительные перерывы в работе метрополитена для перевозки пассажиров в связи с подготовкой к войне.

Линию обслуживают электродепо Гучэн (построено в 1969 году) и Сыхуэй (построено в 1999 году).

Архитектура

Архитектура станций первой очереди Пекинского метро отличается чистотой и современностью. На всех станциях на пол уложены рельефные плитки, помогающие ориентироваться слепым. Для удобства пассажиров на краю платформы промаркированы места, где после остановки поезда окажутся его двери.

Пассажиропоток

Будучи старейшей линией пекинского метрополитена, линия 1 также была наиболее интенсивно используемой с момента открытия метро в 1971 году и до января 2013 года. Когда было завершено строительство петли линии 10 это привело к резкому увеличению пассажиропотока на 10-й линии по сравнению с линией 1.

Среднесуточное количество пассажиров на линии в 2014 году составило 1 млн 234 тыс. человек, пиковое количество пассажиров в 2014 году составило 1 млн 536 тыс. человек.

По линии могут обращаться шестивагонные поезда, так как часть станций могут принять только такие составы. При этом станции строившиеся позднее могут принимать восьмивагонные составы.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Линия 1 (Пекинский метрополитен)», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/Линия_1_(Пекинский_метрополитен)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».