Лозовский, Пётр Иванович
Лозовский, Пётр Иванович
- Принадлежность
Российская империя → 
РСФСР → 
СССР
.svg){kind=small}
- Звание
- Военлёт
- Часть
- 35-й разведывательного отряда
- Сражения/войны
- Первая мировая война,
Гражданская война
Награды и премии
- В отставке
- Лётчик-испытатель
Пётр Ива́нович Лозо́вский (27 марта 1898 — 9 июля 1932) — лётчик-испытатель, первый гражданский пилот СССР.[1] Участник Первой мировой и Гражданской войн.
Биография[править]
Пётр Иванович Лозовский родился 27 марта 1898 года[2]. По национальности латыш[3].
Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах[3][2]. В 1920 году — военлёт 35-го разведывательного отряда.
В 1923 году вместе с Яковом Николаевичем Моисеевым открыл первую в Советской России гражданскую авиатрассу «Добролёта» Москва — Нижний Новгород.
Окончив авиакурсы Добролёта, получил Свидетельство пилота гражданской авиации России № 1[4].
В сентябре 1923 на самолёте Junkers F 13 (заводской номер «590», бортовой номер самолёта «R-RDAM», персональное наименование «Kukuch» («Кукушка»)), совершил перелёт «Добролёта» Москва — Нижний Новгород — Казань — Уктус (Екатеринбург) — Курган — Петропавловск — Новониколаевск, где самолёт был передан СССР и переименован в «Сибревком». Экипаж: пилот Георг Ютербок (нем. Georg Jüterbock), пилот П. Лозовский и бортмеханик Каленин; в качестве пассажира на борту самолёта находился член правления общества «Добролёт» А.З. Дзевялтовский. На самолёте «Сибревком» осуществил ряд полётов по городам и сёлам Сибири, обслуживая проходившую в то время Всесибирскую неделю Воздухфлота[5].
7—13 мая 1924 года вместе с Николаем Николаевичем Васильченко совершил перелет на двух Р-1 по маршруту Баку — Энзели — Тегеран. Самолеты были закуплены Персией в РСФСР[6].
Работал испытателем на заводе № 22 имени 10-летия Октября (Фили, ныне в составе Москвы). С 1930 года на общественных началах был инструктором в заводской летной школе, имевшей многих известных выпускников. 27 февраля 1932 года поднял в небо первый серийный бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) № 2201. Испытывал серийные АНТ-3 (Р-3), ТБ-1 (АНТ-4), И-4 (АНТ-5), ТБ-3 (АНТ-6)[7].
Пётр Иванович Лозовский погиб 9 июля 1932 года в демонстрационном полёте, выполняя фигуры высшего пилотажа на И-4 на малой высоте: самолёт не вышел из штопора[7].
|
Кремирован, урна установлена в здании бывшего крематория на Новом Донском кладбище, ныне в муниципальном округе Донской Южного административного округа города Москвы[8].
Награды[править]
- Орден Красного Знамени, 17 октября 1920 года[9]
Семья[править]
- Дочь — Элеонора Петровна Лозовская-Микоян (1922—2009), журналист, филолог; жена лётчика-испытателя Степана Анастасовича Микояна
Примечания[править]
- ↑ Известия ВЦИК - 12 сентября 1923
- ↑ 2,0 2,1 Лозовский, Петр Иванович / Большая биографическая энциклопедия
- ↑ 3,0 3,1 С. А. Микоян. «Воспоминания военного летчика-испытателя»
- ↑ Юрий Агафонов — «Рождённые летать»
- ↑ И.М. Семёнов. Самый первый пассажирский.
- ↑ Коммерсантъ — Погоня за длинным крылом
- ↑ 7,0 7,1 Борис Черток — Ракеты и люди
- ↑ Неполный список захороненных в здании бывшего крематория.
- ↑ Приказ РВСР № 502 от 17.10.1920 г
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Лозовский, Пётр Иванович», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|