Локомотивное депо Магнитогорск
53.473505, 59.096383
| Магнитогорск | |
|---|---|
| Номер |
ТЧ-11 |
| Подразделение | |
| Год основания | |
| Место нахождения | |
Локомотивное депо Магнитогорск — предприятие железнодорожного транспорта, на станции Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги. Депо занималось ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. В 1997 году стало частью локомотивного депо Карталы.
История[править]
В 1929 году было закончено строительство однопутной линии протяжённостью 145 км от станции Карталы до станции Магнитогорская. Рост перевозок стройматериалов и начало работы Магнитогорского металлургического комбината обусловили необходимость строительства паровозного депо. В 1931 году был создано пункт экипировки, в его парк вошли четыре маневровых тепловоза.
В сентябре 1933 года было сдано основное здание депо, где имелись ремонтные стойла для ремонта паровозов. Эту дату и можно считать датой создания депо[1]. С этого времени депо существует как оборотное, со своим приписным парком поездных и маневровых паровозов, подчиняясь депо Карталы. В апреле 1934 года было организован промывочный ремонт паровозов, подъёмочный ремонт паровозов[2].
В период Великой Отечественной войны депо работало как оборотное на участке Карталы — Магнитогорск и выполняло всю маневровую работу по станции Магнитогорск. В 1946 году депо получает статус основного[2].
В конце 1950-х начинается строительство линий от Магнитогорска на Белорецк и на Сибай. В это же время в депо начинается реконструкция в связи с предстоящим переходом на тягу поездов тепловозами, стоится новая тепловозная секция в депо, склад топлива. В парк депо поступают тепловозы серии ТЭ3 и с 1961 года осваивает участки на Сибай и Белорецк[2].
В июле 1961 года паровозное депо было переименовано и стало называться Локомотивное депо Магнитогорск.
В 1960-е годы началось строительство железной дороги для разработки Соколовско-Сарбайского рудного месторождения и одновременно реконструкция железной дороги участка Тобол — Магнитогорск, а также депо Магнитогорск.
В 1960—1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции депо в связи с переводом на электротягу[3].
В 1968 году депо начало производить на ПТОЛ обслуживание электровозов. В 1973 году депо получает в свой парк электровозы для маневровой и вывозной работы[2].
По окончании электрификации участка Тобол — Магнитогорск начинается строительство железной дороги Белорецк — Инзер — Карламан и одновременно производится электрификация участка Магнитогорск — Белорецк[2].
В 1976 году первый электровоз провёл поезд от Магнитогорска до Белорецка и началась постоянная эксплуатация этого участка на электрической тяге. В 1980 году был сдан в эксплуатацию участок Белорецк — Инзер — Карламан. Первый поезд был проведён машинистом-инструктором В. Г. Старостиным и машинистом Р. Кузнецовым на электровозах ВЛ60к на тройную тягу[2].
В 1981 году в депо в эксплуатацию сдаются цех по ремонту электровозов и административно-бытовой корпус. Совместно с ВЭЛНИИ проводятся испытания электровоза ВЛ80С для работы по системе многих единиц. В депо поступают первые 30 единиц ВЛ80С и начинается их эксплуатации на участке Магнитогорск — Инзер. Для электровозов этой серии осваиваются ремонты ТР-1 и ТР-2 (в 1982 и 1983 гг). Сдается в эксплуатацию цех по ремонту электропоездов, а в 1984 году депо получает с завода 32 секции электропоездов ЭР9П[2].
Начиная с 1991 года в связи с уменьшением объёмов перевозок происходит деградация депо, прекращается ремонт электровозов. Часть площадей передаётся службе пути. Продолжается обслуживание и ремонты тепловозов и электропоездов. В 1997 году приказом начальника отделения дороги локомотивное депо Магнитогорск реорганизуется в Магнитогорский производственный участок локомотивного депо Карталы[2].
Источники[править]
- ↑ 30 июня станции Магнитогорск-Грузовой Карталинского отделения Южно-Уральской магистрали исполнится 77 лет (2007-06-29). Проверено 17 октября 2023.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 Город трудовой доблести. Проверено 16 октября 2023.
- ↑ Электровозное депо Магнитогорск. Проверено 17 октября 2023.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Локомотивное депо Магнитогорск», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|