Луховицкий авиастроительный завод им. П. А. Воронина

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ЛАЗ им. П. А. Воронина

Новое лого МиГ.png



Основание
1953



Расположение
Россия Россия
Луховицы, Московская область
Ключевые фигуры
Зуфар Васыхович Миргалимов (директор)[1]
Продукция
самолёты






Материнская компания
ПАО «ОАК»


Сайт
https://www.uacrussia.ru

Луховицкий авиастроительный завод им. П. А. Воронина — предприятие российской авиационной промышленности, расположенное в Московской области. Основной вид деятельности — серийное производство перспективной авиационной техники[2].

Об организации[править]

«Луховицкий авиационный завод» (ЛАЗ) им. П.А. Воронина является филиалом публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация». Завод представляет собой современное, оснащенное высокопроизводительным оборудованием предприятие.

Организация обладает всеми возможностями для выпуска основных агрегатов самолета, включая крыло, осуществления агрегатной и окончательной сборки. Завод занимается производством самолётов, авиационного оборудования, вертолётов и прочих летательных аппаратов[3].

Ил-114-300

С 2015 года ЛАЗ им. П.А. Воронина изготавливает самолёты марки «МиГ», Ил-114-300 и оказывает услуги различным организациям через Центр технического обслуживания и ремонта воздушных судов гражданской авиации. Общим вектором развития производственной системы предприятия на протяжении ряда лет остаётся автоматизация различных производственных процессов, нацеленная на создание современного автоматизированного «умного» производства[4].

В 2018 году на базе ЛАЗ им. П.А. Воронина запустилась программа «Фабрика процессов», в рамках которой слушателям курса предлагается комплексное обучение методам бережливого производства, моделирования и отработки на практике взаимодействия производственных и офисных служб, выявления недостатков в их работе и демонстрации оптимальных путей решения повседневных задач. Курс рассчитан на сотрудников предприятия с целью повышения профессиональных компетенций и эффективности производства. По итогам первого сезона проекта обучение прошли 869 человек, среди которых:

  • топ-менеджеры (заместители руководителя структурного объединения, директора по направлениям) — 4 человека;
  • средний уровень управления (начальники цехов и их заместители) — 109 человек;
  • нижний уровень управления (мастера, бригадиры) — 210 человек;
  • производственный персонал (рабочие) — 546 человек.

В 2022 году предприятие посетил Губернатор Московской области Андрей Воробьев. В рамках встречи сотрудники завода рассказали о серийном производстве пассажирских самолетов Ил-114-300, состоящем только из отечественных материалов и компонентов[5].

История[править]

11 октября 1951 года Советом министров СССР во главе с И. В. Сталиным было принято решение о создании авиационного предприятия в Луховицах. В документе постановления указывается необходимость отвода земель Министерству авиационной промышленности под строительство промышленных зданий и сооружений «Объекта № 3» в Луховицком районе[6].

МиГ-29

Нескольких самостоятельных предприятий, работавших на указанной территории объединились в единое авиационное производство: «Объект № 3» (Центральная летно-испытательная база) и филиал московского авиационного завода №30, чья испытательная площадка была перебазирована в Луховицы из Жуковского[7].

Сам завод был основан в 1953 году с присвоением наименования «Центральная летно-испытательная база». Спустя 10 лет предприятие начало работать с самолётами МиГ, благодаря которым и получило широкую профессиональную известность.

См. также[править]

Литература[править]

Примечания[править]

Ссылки[править]

Ruwiki logo.png Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Луховицкий авиастроительный завод им. П. А. Воронина», находящаяся по адресу:

«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Луховицкий_авиастроительный_завод_им._П._А._Воронина»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»