Операция «Дорожная пыль»
Операция «Дорожная пыль»
- Итог
- Победа Израиля
| Стороны | |||
|---|---|---|---|
| Командующие | |||
| Силы | |||
| Потери | |||
Операция «Дорожная пыль» (ивр. מבצע אבק דרכים) — действия ВМС Израиля против палестинских террористов[1].
Ход событий[править]
В 1990 году палестинские террористические организации были широко распространены по всему миру, а Ясир Арафат находился в Тунисе. Палестинский фронт освобождения, возглавляемый Абу Аббасом (Мухаммадом Зайданом), вновь присоединился к ФАТХ, но получал материально-техническую поддержку и проводил тренировки в Ливии и Сирии.
Разведывательные данные указывают на то, что идея атаки с использованием скоростных катеров была задумана Абу Аббасом, лидером Фронта освобождения Палестины, в 1988 году, но когда Ясир Арафат узнал об этом, он отложил атаку. Группа из 20 террористов проходила подготовку под руководством и надзором ливийского военно-морского флота. Подготовка продолжалась с октября 1988 года по апрель 1990 года.
Планировщики определили время проведения операции таким образом, чтобы она совпала со встречей арабских лидеров в Багдаде в конце мая 1990 года. Цель заключалась в том, чтобы продемонстрировать эффектную атаку и привлечь внимание к палестинской проблеме. Вторым фактором был праздник Шавуот, поскольку предполагалось, что в это время высокопоставленные члены АОИ будут в отпуске, а пляж будет полон отдыхающих, которые станут мишенью для атаки.
План террористов заключался в том, чтобы погрузить шесть очень быстроходных катеров на корабль, который должен был покинуть Ливию и высадить катера в пределах 120 морских миль, что считается за пределами досягаемости израильских авиапатрулей. Катера должны были быстро двигаться к побережью Тель-Авива с целью поразить и убить отдыхающих на пляже и обстрелять цели на побережье, включая американское посольство. Кроме того, планировалось высадиться на берег и захватить отель с целью убийства. Второстепенной целью было нанесение ударов по израильским военно-морским судам, патрулирующим у побережья Тель-Авива. Прибыв на берег, террористы должны были взорвать катера и скрыться на автомобилях в сторону территорий или сектора Газа.
Подготовка и укрепление террористических сил происходили в Ливии при ведоме и содействии властей. Тренировочный лагерь расположен на средиземноморском побережье в Злитенском заливе, примерно в 80 километрах к востоку от Триполи.
Первые признаки подготовки к крупномасштабной военно-морской диверсионной операции поступили в военно-морскую разведку в середине февраля 1990 года. Целью было нанести удар по головному кораблю с большого расстояния до того, как с него будут отправлены катера.
В период Шавуота, 30 мая, в нескольких секторах практически одновременно произошел контакт между военно-морскими силами и лодками террористов.
На катерах террористов не было навигационных огней, и поэтому посреди ночи с 29 на 30 мая головной катер «Абу Яссер» заметил, что другие катера не следуют за ним и что его катер движется на восток в одиночку. С рассветом у головного катера закончилось топливо, и он остановился далеко от берега перед вулканом. Пятеро террористов на катере заметили самолет ВВС, который не обнаружил катер, и попытались поразить его ракетой «Стрелла», но пусковая установка была мокрой, и ракета не сработала.
Рано утром радиолокационная станция в Тель-Авиве обнаружила цель в 16 морских милях от побережья напротив кибуца Гааш и получила данные о движении транспорта в этом районе. В Кирьят-Ха-Махаме радар обнаружил неопознанную цель № 182. Самолет «Карнаф», находившийся на воздушном патрулировании, из-за плохой видимости не заметил лодку. Самолет «Давор» № 901 (под командованием Шая Шемеша) из 916-й эскадрильи, патрулировавший у берегов Тель-Авива с предыдущего дня, был направлен на цель. «Давор», максимальная скорость которого составляла 18 узлов, прибыл через сорок пять минут. С большого расстояния он увидел очень подозрительный зеленый скоростной катер. После того, как он приблизился, были опознаны люди в форме, и лодка была однозначно идентифицирована как PFA (Permanent Force Assault). Идентификация была передана всей системе обороны и Армии обороны Израиля. Боевые вертолеты были подняты в воздух и прибыли на место происшествия для изучения формы лодки, чтобы по ней можно было идентифицировать и другие участвующие суда.
Командир ВМС, генерал-майор Миха Рам, находившийся в центре управления, поддерживал прямую связь с командиром катера Шаем Шемешем. Опасаясь поясов со взрывчаткой, пятерым террористам в катере было приказано раздеться и войти в воду. Тем временем пустой катер дрейфовал к берегу под действием ветра. Для причаливания катера был отправлен катер 810 (под командованием Амира Орена), и катер остался в воде с людьми.
Корабль «Яффа» (Саар 4) (под командованием Идо Ледерера) и его командир флота, подполковник Зеев Яновский, с группой захвата из 13-го флота и следователем по делам военнопленных, вышедшие из Хайфы на патрулирование, были направлены к цели напротив Гааша . Прибыв на место, они начали извлекать террористов из воды для допроса. Корабль «Хабор 810» был отправлен для продолжения своего блокадного патрулирования напротив Атлита. Примерно в то же время прибыл еще один следователь по делам военнопленных на вертолете «Анфа» и был доставлен на «Хабор 901».
В 08:35 подводная лодка «Давор 868» (под командованием Дрора Пешера), патрулировавшая с предыдущего утра у южного побережья сектора Газа , в зоне ответственности 916-го флота, заметила судно, не являвшееся рыболовецким, быстро движущееся к морской границе с Египтом. Обнаружение произошло в 15 морских милях от берега. Пешер получил информацию о замеченном у Газы судне террористов, и обнаруженная цель вызвала у него подозрения. Поэтому Пешер начал преследование судна и произвел предупредительный выстрел в воздух. Максимальная скорость «Давора» — 18 узлов — оказалась недостаточной для судна, которое было пустым, легким и быстро двигалось среди египетских рыболовецких лодок. Пешер запросил помощь боевых вертолетов, но командование ВМС не одобрило это. Судно-заправщик пересекло морскую границу и уже находилось в районе египетского побережья. Движущаяся лодка исчезла с радаров «Давор» в юго-западном направлении. Военно-морская разведка пришла к выводу, что эта лодка входила в состав ударной группы и отвечала за дозаправку остальных четырех лодок, находившихся в пути.
Обширная секретность, использованная Абу аль-Аббасом, не помешала военно-морской разведке раскрыть подготовку к осуществлению плана. По-видимому, у некоторых террористов не было мотивации для его осуществления, и подробности они узнали лишь в последнюю минуту. Террористические катера № 3, 4 и 5 потеряли из виду головной катер и в результате изменили курс, направившись на юг, в сторону сектора Газа. Находясь примерно в 25 морских милях от Тель-Авива, террористы были измотаны и решили отдохнуть до утра. Не подозревая об этом, им помогло то, что их катера представляли собой лишь небольшую радиолокационную цель. Последующая проверка показала, что они находились в патрульном секторе AHI «Кумаёт», но не были обнаружены, поскольку корабль был переведен в другой сектор поиска.
На следующее утро после отдыха одиннадцать террористов сосредоточились в единственной лодке, в которой еще оставалось топливо, и продолжили движение в сторону сектора Газа, чтобы найти убежище среди местного населения. По неясной причине лодка не была обнаружена радаром станции Ашдод. В 09:55 лодка была обнаружена радиолокационной станцией Эрез, целью, находящейся в пределах 11 морских миль и в пределах 4,5 морских миль от берега в движении. Эскадрилья «Давор 909» (под командованием Рони Садеха) из 916-й эскадрильи, вылетевшая с базы Ашдод на патрулирование, обнаружила быстроходную лодку сначала визуально, а затем и на радаре. «Давор» преследовал цель, которая была определена как некий F-16, и запросил помощь боевых вертолетов. Первоначальная скорость лодки была намного выше, чем у «Давора», но вес многочисленных террористов замедлил ее. Садех открыл огонь из пушки «Эрликон» с очень большого расстояния. Террористы были впечатлены стрельбой и увидели на пляже перед собой множество людей, которые, по-видимому, ждали их. После стрельбы лодка повернула на юг и причалила к пляжу, который выглядел безлюдным — зоне обстрела 608 — примерно в полутора километрах к югу от пляжа Ницаним.
Одновременно с обнаружением цели радаром, воздушные разведчики, капитан Йешаягу Мор и Симен Тов Хамами, также обнаружили цель на борту самолета-крана, запущенного с аэродрома Сде Дов. Первоначально сообщение самолета было истолковано как идентификация «Хаббора», но позже было уточнено, что оно идентифицировало скоростной катер. Террористы на катере помахали самолету на прощание, но пилот был убежден, что это террористы. Террористический катер, преследуемый «Хаббором» и подвергавшийся атакам легкомоторной авиации, скрылся на юг. Полковник Израиль Бен Хаим, командир базы в Сде-Дове, сам выполнял обязанности пилота, либо из-за погодных ограничений, либо потому что это был его день рождения.
Бен Хаим позвонил в штаб ВВС из самолета и попросил поторопиться с отправкой боевых вертолетов. Он увидел, как террористы покидают лодку, и насчитал одиннадцать человек на пляже. Он проследовал за ними, когда они укрылись в кустах между линиями фронта, и когда прибыли боевые вертолеты, направил их на террористов. Пять террористов вышли с поднятыми руками и были взяты в плен. Боевые вертолеты открыли огонь по кустам и убили четырех террористов. Двое последних были задержаны в ходе поисков солдатами из Гивати, которые были срочно переброшены в этот район со своей базы в секторе Газа.
Командир патруля «Кариш» из 916-й эскадрильи, капитан Зив Саломон, был вызван в Ашдод утром. Быстроходный катер «Давор 854» «Ноам» отправился в район происшествия и прибыл к «Давору 909», когда тот стоял лицом к берегу. В сторону Ашкелона была обнаружена лодка, к которой приблизился «Давор 854» и опознал её как безобидную. Оттуда, двигаясь в северо-западном направлении, была обнаружена быстроходная лодка, двигавшаяся к берегу северо-восточным курсом. Радиолокационная станция на базе в Ашдоде не обнаружила цель. Первоначальный вывод был таков: это была лодка террористов, участвовавшая в нападении. Саломон повернул за ней, и быстроходный «Давор» начал догонять лодку. Он потребовал, чтобы она остановилась, стреляя в воздух. Когда она остановилась, оказалось, что это были двое мужчин, вышедших из порта Ашдода на прогулку на лодке, что позволило избежать ошибки в опознании, которая едва не стоила им жизни.
Самолет «Носорог» был отправлен в дальний патруль, а истребитель «Коммиот» и истребитель «Таршиш» (Саар 4) отправились в длительный патруль с целью обнаружения судна, выгрузившего лодки. В 15:15 «Носорог» обнаружил подозрительное судно в 80 морских милях к северу от Порт-Саида. Истребитель «Коммиот» приблизился, чтобы опознать его, но оказалось, что это не то судно, которое искали.
Во второй половине дня морской патрульный самолет «Сигал» обнаружил пару брошенных лодок примерно в 25 морских милях к западу от Тель-Авива. Прибыл патрульный катер из Яффо (Saar 4), проводивший поиски в этом районе, и обнаружил два скоростных катера, похожих на тот, что был захвачен утром в Гааше, загруженных оружием. Прибыла группа саперов «Ятам» на вертолете «Ясур». Одна из лодок затонула, а другая была осмотрена, признана не заминированной и отбуксирована на базу в Ашдоде.
Террористическая атака была приурочена к заседанию Лиги арабских государств в Багдаде. Провал атаки возмутил ливийского лидера Муаммара Каддафи, который поддерживал, помогал и способствовал этой деятельности из своей страны. Палестинцы представили провал операции как успех и даже заявили, что захваченные террористы, по крайней мере, воспользовались своим правом на возвращение на Землю Израиля. Статьи в арабской прессе прославляли нападавших. Известие о том, что посольство США в Тель-Авиве оказалось в числе целей нападения, вызвало временное раздражение между Соединенными Штатами и Организацией освобождения Палестины. Посол Египта в Израиле Мухаммед Сиюни передал информацию о том, что Ясир Арафат утверждал, что ничего не знал о произошедшем нападении.