Радуга (спускаемый аппарат)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения
Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга»
Raduga.png
Заказчик

НПО «Энергия»

Производитель

Союз Советских Социалистических Республик Россия НПО «Энергия»

Задачи

доставка груза с орбитальной станции на Землю

Технические характеристики
Масса

350 кг (без груза),
масса возвращаемого груза – до 150 кг

Размеры

длина -1470 мм

Диаметр

780 мм (максимальный)

Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» — российский одноразовый космический аппарат для доставки груза с орбитальных станций на Землю.

Разработана в НПО «Энергия» в 1990 году. ВБК доставлялись на орбитальную станцию «Мир» в грузовом отсеке транспортных грузовых кораблях «Прогресс М». После отстыковки корабля от станции на высоте 120 км ВБК с возвращаемым грузом автоматически выталкивалась из грузового отсека, совершала баллистическое торможение в атмосфере и на парашюте спускалась на Землю.

Всего за период с 1990 по 1994 год к орбитальной станции «Мир» было проведено девять запусков кораблей «Прогресс — М» с ВБК «Радуга», одна из них после возвращения не была найдена.

История[править]

В советское время для возвращения отечественных полезных грузов с орбитальных станций использовались только пилотируемые космические корабли «Союз», но они не имели достаточных возможностей по объёму и грузоподъемности возвращаемого груза[1][2].

В январе 1989 года в НПО «Энергия» был разработан эскизный проект возвращаемой баллистической капсулы, а к концу 1990 года изготовлена первая капсула. В разработке эскизного проекта капсулы принимали участие проектные отделы НПО «Энергия» под руководством К. П. Феоктистова, В. А. Овсянникова, Л. И. Дульнева, Г. И. Казаринова, а также ведущие конструкторы Г. Г. Табаков и Е. П. Вяткин[3].

Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» на выставке в Cité de l’Espace в Тулузе, Франция

Внешне ВБК представляла собой цилиндр со сферическим носом и конусной «юбкой» сзади. Длина капсулы составляла 1470 мм, максимальный диаметр (по «юбке») — 780 мм. Масса капсулы без груза — 350 кг. ВБК способна была доставлять на Землю до 150 кг груза[1][4].

ВБК размещалась в грузовом отсеке ТКГ «Прогресс М». После стыковки корабля с космической станцией и разгрузки «Прогресса М» экипаж станции загружал возвращаемые грузы в капсулу. Затем ВБК переводилась космонавтами из транспортного положения в положение для отстрела. После отделения «Прогресса М» от станции и выдачи тормозного импульса, ВБК выталкивалась пружинами из грузового отсека корабля, совершала баллистическое торможение в атмосфере и приземлялась на парашюте с высоты 11-17 км со скоростью 8 м/с. Точность приземления вдоль по трассе составляла ± 125 км и боковой разброс ± 15 км. Ударные перегрузки при приземлении капсулы составляли до 100 g[1][4][5].

Во время седьмой космической экспедиции на станцию «Мир» была впервые испытана возвращаемая капсула для доставки на Землю результатов исследований на борту станции. При спуске 28 ноября 1990 года в капсуле находилось 26 кг фотопленки, отснятой на фотокомплексе «Природа-5». Остальной объём капсулы занимала телеметрическая аппаратура для регистрации параметров спуска[1][6].

В 1990—1994 годах было выведено на орбиту девять капсул, с помощью которых со станции «Мир» на Землю было доставлено более 500 кг материалов с результатами научных исследований и работ (фото- и киноматериалы, медицинские и биологические препараты, кристаллы, выращенные в условиях микрогравитации и др.). Одна капсула после возвращения 7 мая 1991 года не была найдена[3][5].

ВБК «Радуга» явилась на период конца 1990-х годов единственным средством доставки груза с орбиты на Землю[2].

Запуски грузовых кораблей «Прогресс М» с ВБК «Радуга» (1990—1994)[править]

Запуски кораблей «Прогресс М» с ВБК «Радуга»
Грузовой корабль доставки Дата запуска космического аппарата Дата завершения полёта Примечание
1 Прогресс М-5 27 сентября 1990 года 28 ноября 1990 года Первый запуск ВБК, на Землю доставлено 26 кг фотоплёнки, отснятой на фотокомплексе «Природа-5»
2 Прогресс М-7 19 марта 1991 года 7 мая 1991 года ВБК не была найдена после возвращения.

При подготовке капсулы к спуску экипажем ДОС были допущены ошибки, которые, привели к разрушению ВБК в атмосфере.

3 Прогресс М-9 20 августа 1991 года 30 сентября 1991 года
4 Прогресс М-10 17 октября 1991 года 20 января 1992 года
5 Прогресс М-14 15 августа 1992 года 21 октября 1992 года
6 Прогресс М-18 22 мая 1993 года 4 июля 1993 года
7 Прогресс М-19 10 августа 1993 года 12 октября 1993 года
8 Прогресс М-20 11 октября 1993 года 21 ноября 1993 года
9 Прогресс М-23 22 мая 1994 года 2 июля 1994 года

Варианты капсулы «Радуга»[править]

Успешное выполнение программы возвращения полезных грузов со станции «Мир» с помощью возвращаемой баллистической капсулы «Радуга» привлекли к ней внимание зарубежных государств, где разрабатывались подобные проекты капсул «Карина» (Франция) и «Экспресс» (Германия). В НПО «Энергия» обратились сразу несколько западноевропейских фирм с предложением на базе возвращаемой капсулы «Радуга» спроектировать автономный малоразмерный космический аппарат для проведения ряда экспериментов с аппаратурой Японии и Германии. НПО «Энергия» принимала участие в 1992 году в конкурсе, проводимом Европейским космическим агентством по разработке возвращаемого орбитального малого аппарата. Однако организаторы конкурса отдали предпочтение проекту космического аппарата «Экспресс», разработанному конструкторским бюро «Салют» (с 1993 года вошло в Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева). Проведённый в 1995 году запуск аппарата «Экспресс» окончился неудачей[3].

НПО «Энергия» разработало несколько модификаций ВБК «Радуга» для выполнения различных технологических экспериментов в невесомости с последующим возвращением получаемых результатов этих исследований на Землю. Модифицированные ВБК, получившие название орбитальные малые аппараты (ОМА), должны были оснащаться приборно-агрегатными отсеками и выводиться на орбиту высотой 350—800 км ракетами-носителями «Космос-3М» и «Циклон»[4].

Размеры возвращаемых аппаратов ОМА, предназначенных для запусков РН «Космос-3М», были схожи с ВБК «Радуга». ОМА, разрабатывавшийся для запуска РН «Циклон», должен был иметь увеличенные почти вдвое размеры и массу. Капсулу планировалось оснастить двигателями мягкой посадки для снижения ударных перегрузок при приземлении до 20g. Космический аппарат планировалось выводить на круговую орбиту высотой 800 км[4].

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Мировая пилотируемая космонавтика, 2005, с. 472
  2. 2,0 2,1 Карфидов, 2021, с. 203
  3. 3,0 3,1 3,2 Коллектив авторов Станция «Мир» // Ракетно-космическая корпорация «Энергия» 1946—1996 / Главный редактор Семенов Ю. П.. — М.: РКК «Энергия», 1996.
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Карфидов, 2021, с. 204
  5. 5,0 5,1 Гудилин В. Е. Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы) / В. Е. Гудилин, Л. И. Слабкий.. — М., 1996. Архивная копия от 30 апреля 2014 на Wayback Machine
  6. Развитие отечественных программ пилотируемых полетов. Проверено 1 января 2025.

Ссылки[править]

  • И. Б. Афанасьев, Ю. М. Батурин, А. Г. Белозёрский и др. Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди. — Москва: «РТСофт», 2005. — 752 с. — ISBN 5-9900271-2-5.
  • Карфидов В. Ю. Отряды космонавтов // Космонавтика. Краткий справочник в 6-ти томах. — Люберцы, 2021. — Т. 1. Космонавтика СССР / России. — 768 с.
  • Легостаев В. П. и др. Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» НПО «Энергия». Сериал Ракетно-космическая техника. — М.: Машиностроение, ЦНТИ «Поиск», 1994.
  • Московский международный авиационно-космический салон, «Афрус» ИПТК "Лагос, 1995, с. 194—195.


Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Радуга (спускаемый аппарат)», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».