Радуга (спускаемый аппарат)

← другие значения

Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга»
Заказчик	НПО «Энергия»
Производитель	НПО «Энергия»
Задачи	доставка груза с орбитальной станции на Землю
Технические характеристики
Масса	350 кг (без груза), масса возвращаемого груза – до 150 кг
Размеры	длина -1470 мм
Диаметр	780 мм (максимальный)

Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» — российский одноразовый космический аппарат для доставки груза с орбитальных станций на Землю.

Разработана в НПО «Энергия» в 1990 году. ВБК доставлялись на орбитальную станцию «Мир» в грузовом отсеке транспортных грузовых кораблях «Прогресс М». После отстыковки корабля от станции на высоте 120 км ВБК с возвращаемым грузом автоматически выталкивалась из грузового отсека, совершала баллистическое торможение в атмосфере и на парашюте спускалась на Землю.

Всего за период с 1990 по 1994 год к орбитальной станции «Мир» было проведено девять запусков кораблей «Прогресс — М» с ВБК «Радуга», одна из них после возвращения не была найдена.

История

В советское время для возвращения отечественных полезных грузов с орбитальных станций использовались только пилотируемые космические корабли «Союз», но они не имели достаточных возможностей по объёму и грузоподъемности возвращаемого груза.

В январе 1989 года в НПО «Энергия» был разработан эскизный проект возвращаемой баллистической капсулы, а к концу 1990 года изготовлена первая капсула. В разработке эскизного проекта капсулы принимали участие проектные отделы НПО «Энергия» под руководством К. П. Феоктистова, В. А. Овсянникова, Л. И. Дульнева, Г. И. Казаринова, а также ведущие конструкторы Г. Г. Табаков и Е. П. Вяткин.

Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» на выставке в Cité de l’Espace в Тулузе, Франция

Внешне ВБК представляла собой цилиндр со сферическим носом и конусной «юбкой» сзади. Длина капсулы составляла 1470 мм, максимальный диаметр (по «юбке») — 780 мм. Масса капсулы без груза — 350 кг. ВБК способна была доставлять на Землю до 150 кг груза.

ВБК размещалась в грузовом отсеке ТКГ «Прогресс М». После стыковки корабля с космической станцией и разгрузки «Прогресса М» экипаж станции загружал возвращаемые грузы в капсулу. Затем ВБК переводилась космонавтами из транспортного положения в положение для отстрела. После отделения «Прогресса М» от станции и выдачи тормозного импульса, ВБК выталкивалась пружинами из грузового отсека корабля, совершала баллистическое торможение в атмосфере и приземлялась на парашюте с высоты 11-17 км со скоростью 8 м/с. Точность приземления вдоль по трассе составляла ± 125 км и боковой разброс ± 15 км. Ударные перегрузки при приземлении капсулы составляли до 100 g.

Во время седьмой космической экспедиции на станцию «Мир» была впервые испытана возвращаемая капсула для доставки на Землю результатов исследований на борту станции. При спуске 28 ноября 1990 года в капсуле находилось 26 кг фотопленки, отснятой на фотокомплексе «Природа-5». Остальной объём капсулы занимала телеметрическая аппаратура для регистрации параметров спуска.

В 1990—1994 годах было выведено на орбиту девять капсул, с помощью которых со станции «Мир» на Землю было доставлено более 500 кг материалов с результатами научных исследований и работ (фото- и киноматериалы, медицинские и биологические препараты, кристаллы, выращенные в условиях микрогравитации и др.). Одна капсула после возвращения 7 мая 1991 года не была найдена.

ВБК «Радуга» явилась на период конца 1990-х годов единственным средством доставки груза с орбиты на Землю.

Запуски грузовых кораблей «Прогресс М» с ВБК «Радуга» (1990—1994)

Запуски кораблей «Прогресс М» с ВБК «Радуга»
№	Грузовой корабль доставки	Дата запуска космического аппарата	Дата завершения полёта	Примечание
1	Прогресс М-5	27 сентября 1990 года	28 ноября 1990 года	Первый запуск ВБК, на Землю доставлено 26 кг фотоплёнки, отснятой на фотокомплексе «Природа-5»
2	Прогресс М-7	19 марта 1991 года	7 мая 1991 года	ВБК не была найдена после возвращения. При подготовке капсулы к спуску экипажем ДОС были допущены ошибки, которые, привели к разрушению ВБК в атмосфере.
3	Прогресс М-9	20 августа 1991 года	30 сентября 1991 года
4	Прогресс М-10	17 октября 1991 года	20 января 1992 года
5	Прогресс М-14	15 августа 1992 года	21 октября 1992 года
6	Прогресс М-18	22 мая 1993 года	4 июля 1993 года
7	Прогресс М-19	10 августа 1993 года	12 октября 1993 года
8	Прогресс М-20	11 октября 1993 года	21 ноября 1993 года
9	Прогресс М-23	22 мая 1994 года	2 июля 1994 года

Варианты капсулы «Радуга»

Успешное выполнение программы возвращения полезных грузов со станции «Мир» с помощью возвращаемой баллистической капсулы «Радуга» привлекли к ней внимание зарубежных государств, где разрабатывались подобные проекты капсул «Карина» (Франция) и «Экспресс» (Германия). В НПО «Энергия» обратились сразу несколько западноевропейских фирм с предложением на базе возвращаемой капсулы «Радуга» спроектировать автономный малоразмерный космический аппарат для проведения ряда экспериментов с аппаратурой Японии и Германии. НПО «Энергия» принимала участие в 1992 году в конкурсе, проводимом Европейским космическим агентством по разработке возвращаемого орбитального малого аппарата. Однако организаторы конкурса отдали предпочтение проекту космического аппарата «Экспресс», разработанному конструкторским бюро «Салют» (с 1993 года вошло в Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева). Проведённый в 1995 году запуск аппарата «Экспресс» окончился неудачей.

НПО «Энергия» разработало несколько модификаций ВБК «Радуга» для выполнения различных технологических экспериментов в невесомости с последующим возвращением получаемых результатов этих исследований на Землю. Модифицированные ВБК, получившие название орбитальные малые аппараты (ОМА), должны были оснащаться приборно-агрегатными отсеками и выводиться на орбиту высотой 350—800 км ракетами-носителями «Космос-3М» и «Циклон».

Размеры возвращаемых аппаратов ОМА, предназначенных для запусков РН «Космос-3М», были схожи с ВБК «Радуга». ОМА, разрабатывавшийся для запуска РН «Циклон», должен был иметь увеличенные почти вдвое размеры и массу. Капсулу планировалось оснастить двигателями мягкой посадки для снижения ударных перегрузок при приземлении до 20g. Космический аппарат планировалось выводить на круговую орбиту высотой 800 км.

Литература

• И. Б. Афанасьев, Ю. М. Батурин, А. Г. Белозёрский и др. Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди. — Москва: «РТСофт», 2005. — 752 с. — ISBN 5-9900271-2-5.
• Карфидов В. Ю. Отряды космонавтов // Космонавтика. Краткий справочник в 6-ти томах. — Люберцы, 2021. — Т. 1. Космонавтика СССР / России. — 768 с.
• Легостаев В. П. и др. Возвращаемая баллистическая капсула «Радуга» НПО «Энергия». Сериал Ракетно-космическая техника. — М.: Машиностроение, ЦНТИ «Поиск», 1994.
• Московский международный авиационно-космический салон, «Афрус» ИПТК "Лагос, 1995, с. 194—195.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Радуга (спускаемый аппарат)», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/Радуга_(спускаемый_аппарат)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».