Сивашский плацдарм
Сивашский плацдарм — оперативный плацдарм советских войск на южном (крымском) берегу залива Сиваш Азовского моря, захваченный войсками 4-го Украинского фронта (командующий генерал армии Ф. И. Толбухин) на завершающем этапе Мелитопольской наступательной операции в начале ноября 1943 года. Сивашский плацдарм был использован в качестве исходного рубежа для нового наступления в апреле 1944 года по освобождению Крымского полуострова.
Образование плацдарма[править]
Форсирование с ходу Сиваша и захват плацдармов для последующего овладения Крымом были предусмотрены ещё первоначальным планом наступления советских войск на мелитопольском направлении, разработанном представителем Ставки ВГК маршалом Советского Союза А. М. Василевским и штабом Южного фронта Южного фронта (с 20.10.1943 — 4-й Украинский фронт, командующий генерал армии Ф. И. Толбухин, начальник штаба генерал-лейтенант С. С. Бирюзов) в конце сентября 1943 года[1].
На протяжении всего октября 1943 года Южный фронт проводил очень тяжёлую Мелитопольскую наступательную операцию, но в конце концов его войска прорвали мощный оборонительный рубеж противника «Вотан», к 23 октября 1943 года завершили штурм Мелитополя и вырвались на оперативный простор в Северной Таврии. На сивашском направлении наступала 51-я армия генерал-лейтенанта Я. Г. Крейзера. Пройдя с боями до 150—160 километров, к вечеру 31 октября 1943 года её передовые части вышли на северный берег Сиваша[2].
На рассвете 1 ноября 1943 года разведгруппа из состава 346-й Дебальцевской стрелковой дивизии генерал-майора Д. И. Станкевского 10-го стрелкового корпуса генерал-майора К. П. Неверова начали переправу, воспользовавшись тем, что западный ветер отогнал воду и дно Сиваша частично обнажилось. Солдаты шли по пояс в ледяной солёной воде, вёл их проводник-рыбак В. К. Заулочный. На крымском берегу противника не оказалось и разведчики разожгли костры — сигнал своим, что путь свободен. Через три часа головной 1168-й стрелковый полк майора П. Ф. Каймакова в полном составе переправился через Сиваш, параллельно начал переправу 1164-й стрелковый полк этой дивизии, а уже ночью — 257-я стрелковая дивизия полковника А. М. Пыхтина и 216-я стрелковая дивизия полковника Г. Ф. Малюкова. Переправа производилась без противодействия противника. Как оказалось, за охрану побережья Сиваша отвечала 1-я словацкая дивизия из 17-й немецкой армии, не отличавшаяся высокими боевыми качествами. Постоянная охрана побережья постами наблюдения налажена не была, а велась методом патрулирования. Один такой патруль (22 солдата) был без единого выстрела захвачен советскими бойцами и его долго никто не хватился. После полудня над районом переправы появились три немецким самолёта, обнаружившие форсирование и обстрелявшие советских бойцов из пулемётов, но и донесение от люфтваффе о переправе запоздало и было получено в штабе 17-й немецкой армии почти в полночь.
Итак, к утру 2 ноября на южном берегу Сиваша был беспрепятственно создан достаточно крупный плацдарм, на котором находилась почти вся пехота советского 10-го стрелкового корпуса. Немецкое командование спешно стягивало силы к Сивашу и объединяло разрозненные части в боевые группы, изредка пробуя частными атаками прощупать оборону советских войск. И только с утра 3 ноября начались ожесточённые атаки на плацдарм. Но время уже было потеряно, советские бойцы успели создать систему окопов и траншей, встретив атаки дружным огнём. Огромной проблемой стали особенности Сиваша с его топким дном, покрытым не менее чем метровым слоем вязкого или и малая глубина: самоходные плавсредства вязли в иле и передвигаться самостоятельно не могли, а любая техника вброд Сиваш не переходила в принципе. У самого берега вязли даже лошади и телеги, не могли двигаться артиллерийские орудия на конной или механизированной тяге. В первые дни бойцы носили на плацдарм всё вооружение и боеприпасы исключительно на руках. Для начала была организована артиллерийская поддержка бойцов с северного берега, но особо эффективна она быть не могла.
По требованию командующего армией Я. Крейзера, 3 ноября началась переправа на плацдарм полковой артиллерии (45-мм и 57-мм орудия) на самодельных плотах из снятых деревенских ворот, заборов, шпал от разрушенной железной дороги — лесов вокруг в голой приазовской степи не было на многие десятки километров. На каждый плот помещалась только одна пушка с несколькими ящиками снарядов, и волокли его вброд через Сиваш 20-30 бойцов. Боец с своим вооружением проходил Сиваш за 2-3 часа, а такие плоты волокли по 6 часов и более. Минимальная ширина Сиваша в месте плацдарма составляла 2,6 км, а при нагоне воды ветром увеличивалась ещё до 1 километра. Специально созданные группы красноармейцев на подводах и грузовиках «рыскали» по степи и ближайшим населённым пунктам, собирая любые деревянные подручные материалы для создания плотов. Рыбацкие лодки в окрестных деревнях были уничтожены оккупантами и хотя несколько десятков спрятанных местными жителями лодок удалось найти, но это была «капля в море».
И всё-таки плацдарм удалось отстоять. Немалую роль в этом сыграло то, что в эти дни ожесточённые сражения шли на Перекопе, у Турецкого вала и у Армянска, куда прорвался советский 19-й танковый корпус и против него немецкое командование бросило в бой все силы. Там врагу удалось ценой больших потерь остановить советские войска, но на массированный удар по плацдарму сил уже не осталось.
Усиление плацдарма[править]
К 5 ноября 1943 года плацдарм имел размеры в 18 км по фронту и 14 км в глубину. Внезапно проявилась существенная проблема — на плацдарме не оказалось ни единого колодца с питьевой водой (сам Сиваш и прилегающие к нему мелки озёра являются солёными). Специально для её разрешения в течение 7—9 ноября силами 257-й стрелковой дивизии пришлось проводить частную наступательную операцию, в ходе которой дивизия вышла левым флангом к озеру Киятское, правым — к Уржинскому заливу, был занят посёлок Уржин с источниками пресной воды. Позднее по дну Сиваша на плацдарм был протянут полевой водопровод.
В первые дни на плацдарме, кроме окопов, не было никаких сооружений. Все укрывались в так называемых «лисьих норах», которые были и убежищем от бомб и снарядов, и использовались для жилья. Топили в них стеблями полыни и толом из немецких мин.
Для обеспечения войск на плацдарме всем необходимым Военный совет 4-го Украинского фронта 4 ноября 1943 года принял решение построить через залив Сиваш мост в 5 км восточнее паромно-лодочной переправы в районе острова Русский. Для строительства моста были присланы 12-я штурмовая и 63-я инженерно-саперная бригады, 121-й батальон 7-й инженерно-саперной бригады. Начальником строительства был утвержден полковник П. Г. Павлов. Для ускорения строительства работы развернули одновременно с материка и с обеих сторон острова. А с тыла к переправе для подвоза материальных средств была построена в короткий срок узкоколейная железная дорога от станции Новоалексеевка на Перекоп и Каховку (длиной свыше 200 км), рельсы для которой собрали на разрушенных шахтах Донбасса. В качестве тягачей использовались рудниковые мотовозы и даже лошади. Именно эта дорога обеспечила сосредоточение огромных материальных и боевых запасов для проведения наступательной операции.
Ценой неимоверно тяжелого труда сапёров к 9 декабря от северного берега Сиваша до острова Русский был сооружен 16-тонный мост в 1915 метров, а от острова Русский до южного берега Сиваша — насыпная гать длиной 1060 м. Стройка велась под артиллерийским обстрелом и ударами авиации, попадания снарядов исчислялись десятками, сапёры на строительстве погибали ежедневно. Но задача была выполнена.
Более опасными были удары авиации противника, но для защиты от них был срочно развёрнут 12-й корпус ПВО (8 полков зенитной артилерии), также защита переправ с воздуха была поставлена как главная задача перед истребительной авиацией воздушной армии. Из 202 массированных налетов авиации на переправы в 187 случаях самолёты противника не были допущены к переправам, только в 15 случаях переправу поражали бомбами. Перерывы в работе из-за разрушений не превышали 5—8 часов, и только однажды движение было прервано на сутки.
Но что не смог сделать враг, сделала стихия: в ночь на 12 февраля разразился сильнейший шторм, бушевавший в течение пяти дней. Дамба оказалась почти полностью размытой, опоры моста расшатаны, понтоны разбросаны волнами по заливу. Всё пришлось восстанавливать заново.
Кроме того, переправа не выдерживала тяжелую технику, без которой наступление с плацдарма начинать не было смысла. Поэтому в январе — феврале 1944 года под руководством начальника инженерных войск 51-й армии Б. В. Баженова была сооружена более мощная, по которой начиная с 11 марта прошла основная техника для наступления. К 22 марта по ней на плацдарм прошли 85 танков, 91 орудие, 15 реактивных установок, 4431 автомашина с грузом, 3822 подводы, 580 т боеприпасов и др. С 8 марта работал также скрытно собранный на Сиваше 60-тонный паром для переправы тяжелых танков. В итоге весь 19-й танковый корпус удалось переправить на плацдарм и там рассредоточить так, что немецкая разведка этого не заметила и ввод его в бой стал для противника полной неожиданностью.
Всего до начала Крымской операции по переправами через Гнилое море перевезено 1 844 орудия, 259 танков, 75 реактивных установок, 953 трактора, доставлено 18 257 тонн разных грузов. В обоих направлениях проследовало 36 744 автомашины, 25 79 повозок, 114 231 человек. В итоге были переправлены полностью (с тылами) 51-я армия и 19-й танковый корпус.
Командование 4-го Украинского фронта усиленно демонстрировало всю зиму подготовку главного удара на Перекопском перешейке и принимало беспрецедентные меры маскировки сосредоточения войск на Сивашском плацдарме. Организовались «утечки информации» о крайне тяжелом положении войск на плацдарме, отсутствии у них нормального снабжения, их полуголодном существовании, болезнях и т.д.
Противник[править]
Тем не менее, и против плацдарма части 17-й немецкой армии устраивали оборону. Там были сосредоточены 336-я немецкая и 10-я румынская пехотные дивизии из состава 49-го горнострелкового корпуса, сооружены 2 (а местами и 3) оборонительные полосы общей глубиной до 15-17 км. В системе обороны были использованы мелкие прибрежные озёра, дефиле между которыми были серьёзно укреплены многочисленными инженерными заграждениями, минными полями, дотами и дзотами. В ближнем тылу (под Джанкоем) располагался резерв (111-я немецкая пехотная дивизия, 279-я бригада штурмовых орудий, часть 9-й румынской кавалерийской дивизии).
Крымская операция[править]
8 апреля 1944 года перешли в наступление 2-я гвардейская армия на Перекопе и 51-я армия с Сивашского плацдарма. В первые два дня наступления были преодолены основные межозёрные дефиле (а некоторые озера наступавшие части форсировали, что стало полнейшей неожиданностью для противника). На рассвете 11 апреля в бой был введён 19-й танковый корпус, а к 11 часам он завершил прорыв последней линии вражеских траншей и вырвался на оперативный простор. К 18 часам вечера передовыми отрядами был с боем взят Джанкой и ночью враг срочно начал отвод войск с Перекопского перешейка на Симферополь и Севастополь, бросая тяжелое вооружение и технику. Строившаяся полгода немецкая оборона в северном Крыму рухнула за трое суток, тем самым Сивашский плацдарм полностью окупил все затраченные на его создание и удержание труды и жертвы.
Источники[править]
- ↑ Доклад представителя Ставки № 151 Верховному Главнокомандующему плана операции Южного фронта. 22 сентября 1943 года. // Русский архив: Великая Отечественная. Т. 16(5-3). Ставка ВГК, 1943 г.: Документы и материалы. — М.: Терра, 1999. — 360 с. — ISBN 5-250-01774-6. — С. 311—313.
- ↑ Исаев А. В. Легендарный 1943. Коренной перелом в ВОВ. — М.: Эксмо: Яуза, 2018. — 542 с. — (Подлинная история великих войн).; ISBN 978-5-04-094921-2. — С. 529.
Литература[править]
- Панчевский П. Огненные дороги: Воспоминания / Перевод с болг. Е. В. Рудакова. — М.: Воениздат, 1980. — 191 с. — Главы «Бои за Крым», «Мост через Сиваш».
- Баданин Б. На переправах через Сиваш. // Военно-исторический журнал. — 1964. — № 4. — С. 32—38.
- Бирюзов С. С. Наступление войск 4-го Украинского фронта в Крыму. // Военно-исторический журнал. — 1959. — № 4. — С.12—28.
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Сивашский плацдарм», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
---|