Скарборо (риф)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску


Не заполнен параметр «Страна»


Риф Скарборо
Количество островов2
Файл:Scarborough-18NOV15.webp

Риф Ска́рборо, также отмель Скарборо, атолл Скарборо, зачастую называют «Скарборо Шол» (кит. 黄岩岛; пиньинь: Huáng Yán Dǎo, также 民主礁, Minzhu Jiao; филипино: Buhanginan ng Panatag; англ. Scarborough Shoal и Panatag Shoal; исп. Bajo de Masinloc) — две скалы в Южно-Китайском море между банкой Маклсфилд на западе и филиппинским островом Лусон в 220 километрах (119 морских милях) на востоке.

Риф является спорной территорией, на которую претендуют Филиппины, Китайская Народная Республика и Китайская Республика (Тайвань)[1]. Статус Скарборо часто обсуждается в связи с другими территориальными спорами в Южно-Китайском море, такими как споры вокруг островов Спратли и Парасельских островов.

Английское название произошло от судно «Скарборо» под командованием капитана Филиппа Д’Овернь (Philippe d’Auvergne), которое село на мель с грузом чая на одной из скал рифа 12 сентября 1748 года.

Местоположение Скарборо в Южно-Китайском море

Характеристики рифа[править]

Скарборо представляет собой цепь рифов и верхушек скал, образующих кольцо окружностью около 40 км. Это самый большой атолл в Южно-Китайском море, погружающийся под воду во время прилива, когда лишь отдельные скалы возвышаются над уровнем моря. Атолл тянется на 18 км вдоль оси северо-запад-юго-восток и на 10 км вдоль оси северо-восток-юго-запад. Глубокие воды вокруг отмели обеспечивают в районе Скарборо хорошие уловы гидробионтов. В лагуне атолла обитает множество моллюсков и морских огурцов (трепангов), имеющих коммерческую ценность[2]. В районе рифа также были обнаружены запасы углеводородов[3]. Cогласно исследованию USGS, проведённому в 2010 году, существует 95% вероятность того, что на дне Южно-Китайского моря находится не менее 750 млн баррелей нефти[4][5].

История[править]

Китай заявляет, что Скарборо (остров Хуанъянь) принадлежал ему со времён династии Юань (1271—1368 годы). На Скарборо нет никаких сооружений, но фактически риф контролируется КНР, которая с 2012 года ведёт там постоянное патрулирование судами береговой охраны.

Филиппины претендуют на риф по Вашингтонскому договору 1900 года между Испанией и США, ссылаясь на карту иезуитского картографа Педро Мурильо Веларде 1734 года (исп. Carta Hydrographica y Chorographica de las Islas Filipinas), а также на то, что риф расположен гораздо ближе к главному острову Филиппин — Лусону, чем к Китаю (до материкового Китая от Скарборо — около 500 морских миль, до Лусона — 119 морских миль). Кроме того, когда Филиппины находились в испанском и американском владении, то спасение судов, терпящих крушение на рифах Скарборо, входило в задачи Манилы. Также, согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года Скарборо считается частью 200-мильной исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Филиппин[2].

Впервые права на риф Скарборо американские и испанские власти Филиппин заявили в середине 1930-х годов. Китайское правительство предъявило всеобъемлющую претензию на все объекты Южно-Китайского моря в 1935 году. До 1990-х годов правительство Филиппин осуществляло на Скарборо некоторые виды деятельности, которые не контролировались китайскими администрациями КНР и Тайваня, после чего Пекин стал ужесточать политику присутствия в Южно-Китайском море[6].

8 апреля 2012 года после попытки задержания вблизи Скарборо филиппинскими ВМС восьми рыболовецких судов под флагом КНР началась активная фаза противостояния. На Филиппинах прошли антикитайские демонстрации, в Китае — антифилиппинские. Страны взаимно ввели некоторые ограничения на экспорт продукции. Также китайские власти ввели односторонний запрет на ловлю морских биоресурсов в районе Скарборо. Обе стороны направили в район рифа патрульные корабли. Потом, в соответствии с соглашением 2012 года, заключённым при посредничестве США, Китай и Филиппины пообещали отвести силы ВМС от рифа, пока не будет достигнуто соглашение о принадлежности Скарборо. Однако Китай в итоге сохранил присутствие судов береговой охраны в этом районе[7]. Были отмечены случаи, когда суда береговой охраны КНР использовали водомёты против филиппинских рыбаков[8].

В 2013 году Филиппины инициировали арбитражный процесс против КНР в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву[9]. В 2016 году трибунал постановил, что декларируемое Китаем историческое право на острова и атоллы в пределах Девятипунктирной линии является недействительным, но не вынес решения о суверенитете рифа Скарборо[10][9].

Столкновения между китайскими и филиппинскими судами периодически продолжались и в 2025 году. Так, 12 февраля 2025 года представитель Южной зоны боевого командования Народно-освободительной армии Китая (НОАК), старший полковник Тянь Цзюньли заявил, что Филиппины привлекают страны «не из этого региона» к совместным патрулированиям в попытке «скрыть незаконные нарушения морских прав и интересов Китая», а также «преднамеренно разрушают мир и стабильность в Южно-Китайском море путём военных провокаций и возбуждения общественного мнения»[3].

Примечания[править]

  1. ↑ China has backed Philippine maritime zone – Carpio англ.. The Philippine Star (07 06 2024).
  2. ↑ 2,0 2,1 Key Facts about Scarborough Shoal (en-IN). Vajiram & Ravi. Проверено 21 февраля 2025.
  3. ↑ 3,0 3,1 Китай обвинил Филиппины в военных провокациях в Южно-Китайском море (12 февраля 2025 года). Проверено 21 февраля 2025.
  4. ↑ Assessment of Undiscovered Oil and Gas Resources of Southeast Asia, 2010 англ.. — US Geological Survey, 2010. — DOI:10.3133/fs20103015
  5. ↑ Daiss, Tim. Why The South China Sea Has More Oil Than You Think (22 мая 2016 года). Проверено 21 февраля 2025.
  6. ↑ n°14 - Geopolitics of Scarborough Shoal - IRASEC англ.. www.irasec.com (Ноябрь 2012). Проверено 21 февраля 2025.
  7. ↑ Keck, Zachary. Don’t Blame US Pivot for South China Sea Row (13 августа 2014 года). Проверено 21 февраля 2025.
  8. ↑ Philippines accuses China of turning water cannon on its fishing boats англ.. Reuter's (22 04 2015).
  9. ↑ 9,0 9,1 Cases | PCA-CPA англ.. pca-cpa.org. Проверено 21 февраля 2025.
  10. ↑ Santos, Matikas. China’s ‘nine-dash line, historic rights’ invalid – tribunal (12 июля 2016 года). Проверено 21 февраля 2025.

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Скарборо (риф)», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Скарборо_(риф)»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Скарборо_(риф)&oldid=2332348