Столкновение над Завитинском

Столкновение под Завитинском Рейс 811 Аэрофлота
Общие сведения
Дата	24 августа 1981 года
Время	15:21:07 МСК+6
Характер	Столкновение в воздухе
Причина	Ошибки авиадиспетчера
Место	в 70 км от Завитинска, Завитинский район, Амурская область (РСФСР, СССР)
Координаты	50.019444, 130.46666750°01′10″ с. ш. 130°28′00″ в. д.50.019444° с. ш. 130.466667° в. д.
Погибшие	37
Раненые	1
Воздушное судно
Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот» аналогичный разбившемуся
Модель	Ан-24РВ
Авиакомпания	Сахалинское ПО, Дальневосточное УГА
Пункт вылета	Хомутово, Южно-Сахалинск (РСФСР)
Остановки в пути	Хурба, Комсомольск-на-Амуре (РСФСР)
Пункт назначения	Игнатьево, Благовещенск (РСФСР)
Рейс	SU-811
Бортовой номер	СССР-46653
Дата выпуска	2 мая 1974 года
Пассажиры	27
Экипаж	5
Погибшие	31
Выживших	1
Второе воздушное судно
Ту-16К ВВС СССР
Модель	Ту-16К
Пункт вылета	Завитинск (РСФСР)
Пункт назначения	Завитинск (РСФСР)
Рейс	07514 (позывной в день катастрофы)
Дата выпуска	31 марта 1956 года
Экипаж	6
Погибшие	6 (все)

См. также: Рейс 811

Столкновение над Завитинском — авиационная катастрофа, произошедшая в небе над Амурской областью недалеко от города Завитинск 24 августа 1981 года. Столкнулись два самолёта: пассажирский Ан-24, который летел из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск и самолёт-ракетоносец Ту-16, совершавший метеоразведку.

Трагедия унесла жизни 37 человек: погиб весь экипаж пассажирского авиалайнера и 26 его пассажиров, включая одного ребёнка и экипаж военного самолёта. В живых остался только один человек — Лариса Савицкая, летевшая на Ан-24. Это очень редкий случай, когда человеку не только удалось пережить падение с высоты пять километров, но и не остаться инвалидом на всю жизнь.

Обстоятельства

Авиалайнер Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс № 811 из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. На его борту находились 32 человека: пять членов экипажа и 27 пассажиров (в том числе один ребёнок). Из-за плохой погоды самолёт вылетел на четыре часа позже запланированного времени: в 13:56 (07:56 по московскому времени). Экипажем судна было доложено диспетчеру местного аэропорта о входе в воздушное пространство и получено разрешение на полёт.

В 15:00 и 15:01 (9:00 и 9:01 по московскому времени), с местного военного аэродрома взлетели два бомбардировщика Ту-16К. Они проводили метеорологическую разведку. Несмотря на то, что погода была ясная, а видимость составляла более десяти километров, в 15:21 (9:21 по московскому времени) Ан-24 столкнулся с ведущим бомбардировщиком пары, на высоте 5220 метров.

При столкновении, оба самолёта развалились в воздухе. Обломки Ан-24 были разбросаны в юго-западном направлении на расстоянии 1020 метров от места столкновения. Обломки Ту-16 разбросаны в юго-восточном направлении на расстоянии около 2000 метров от места столкновения. Самолёты упали в тайге и загорелись.

В результате авиакатастрофы погибло 37 человек: 31 человек, летевших на борту Ан-24 и все шесть членов экипажа Ту-16К. Выжить удалось только одной пассажирке Ан-24 — студентке Ларисе Савицкой. Её нашли на третий день. Спасатели на вертолётах прибыли на место крушения очень поздно, поскольку были убеждены, что выживших нет.

Сведения о самолётах

Ан-24РВ

Пассажирский самолёт Ан-24РВ с советским регистрационным номером 46653, был выпущен Киевским авиационным заводом «Авиант» в 1974 году. В том же году его передали «Аэрофлоту». На момент трагедии, самолёт налетал 12 828 часов и им было совершено 8397 циклов «взлёт-посадка». Экипаж авиалайнера:

• КВС — Александр Васильевич Миргородский.
• Второй пилот — Валерий Григорьевич Шевелев.
• Штурман — Федосий Иванович Крыжановский.
• Бортмеханик — Николай Иванович Димитриев.
• Бортпроводник — Галина Петровна Борисова.

Ту-16К

Ту-16К с заводским номером 6203106, был выпущен Казанским авиационным заводом в марте 1956 года. Судно принадлежало Министерству обороны СССР. На момент трагедии самолёт налетал 4019 часов и совершил 2870 циклов «взлёт-посадка». Экипаж судна:

• Командир корабля — капитан Сергей Г. Харитонов.
• Помощник командира корабля (ПКК) — старший лейтенант С. Н. Рухлин.
• Штурман-навигатор — старший лейтенант Л. А. Кочуров.
• Штурман-оператор — старший лейтенант А. В. Забродин.
• Воздушный стрелок-радист (ВСР) — рядовой С. Д. Тюков.
• Командир огневых установок (КОУ) — рядовой А. К. Захарчук.

Расследование

В результате расследования причиной авиакатастрофы названы несогласованные действия между гражданскими и военными службами, виновными были признаны диспетчеры. Планы полётов были утверждены заранее, а также было предупреждение о том, что военные самолёты пересекут воздушную линию, по которой летят самолёты «Аэрофлота», но экипаж Ту-16 не был проинформирован о порядке пролёта эшелона. Руководитель полётов Ту-16 в Завитинске не использовал радиолокационный контроль за движением воздушных судов.

В результате нескоординированных действий диспетчеров, произошло сближение самолётов. Расхождение было запланировано с нарушением минимальной дистанции. Были и ошибки экипажей. Экипаж Ан-24 не сообщил о своём отклонении от маршрута. Экипаж Ту-16 сообщил о высоте 5100 метров, когда на самом деле находился значительно ниже, получив разрешение пересечь 5200 в наборе, но в действительности набрал эту высоту спустя 1-2 минуты.

Отражение в СМИ

В 1981 году причина авиакатастрофы с пассажирским Ан-24 названа не была, и, по официальной версии, никакой катастрофы не было. Дело было засекречено. По словам Ларисы, её мать вызвали в КГБ, где ей посоветовали ничего не говорить о случившемся.

Лишь только в 1985 году в газете «Советский спорт» была опубликована небольшая заметка о Ларисе Савицкой и о том, как она выжила, упав с большой высоты. Но причиной падения был назван полёт на самодельном летательном аппарате. Подробности катастрофы стали известны только в 2000 году.

В кинематографе

Катастрофа над Завитинском легла в основу сюжета фильма «Одна», который был снят в августе 2020 года в Пермском крае. Съёмки были организованы кинокомпанией «ССБ Кино» при поддержке Министерства культуры России. Режиссёром картины стал Дмитрий Суворов. Лариса Савицкая выступала в качестве консультанта проекта. Фильм вышел в прокат 9 июня 2022 года.

Ссылки

• Столкновение Ан-24РВ ДВ УГА и Ту-16К в районе Завитинска. Airdisaster.ru. Проверено 28 ноября 2024.
• Aircraft accident Antonov 24RV CCCP-46653 Zavitinsk англ.. Aviation Safety Network. Проверено 28 ноября 2024.
• Аварии, катастрофы и потери Ту-16. Сайт 219-го ОДРАП. Проверено 28 ноября 2024.
• Трагедия в небе Приамурья. Проверено 28 ноября 2024.
• Дмитрий Соколов-Митрич Для меня уже вырыли могилу. Известия (2004-10-31). Проверено 28 ноября 2024.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Столкновение над Завитинском», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Столкновение_над_Завитинском» — «https://znanierussia.ru/articles/Столкновение_над_Завитинском» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».