Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения (Тверь)
Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения (Тверь)
.png)
.jpg)
- Основание
- 1 мая 1956 года
- Прежние названия
- СКБ КВЗ, ОКБ,
ФГУП «ЦКБ ТМ»
- Расположение
Россия, Тверь, Петербургское шоссе, д. 45В
- Ключевые фигуры
- Кустов Сергей Викторович
- Отрасль
- космическая
- Продукция
- специальные железнодорожные средства транспортирования ракетно-космической техники
Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения — российское предприятие ракетно-космической отрасли по разработке и созданию специальных железнодорожных средств транспортирования ракетно-космической техники и подвижных агрегатов наземного оборудования ракетных комплексов. Расположено в Твери. Образовано 30 апреля 1956 года, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос».
История[править]
30 апреля 1956 года[1][2] (по другим данным — 1 мая[3]) на территории Калининского вагоностроительного завода было создано Специальное конструкторское бюро — СКБ КВЗ. В конце 1950-х годов СКБ был спроектирован трёхвагонный дизель-поезд. С 1960 года завод и СКБ принимали участие в разработке железнодорожного оборудования для ракетного комплекса Д-6. В 1963 году был разработан и создан установочный агрегат для межконтинентальной баллистической ракеты Р-9А[1].
1 мая 1965 года Специальному конструкторскому бюро поручена разработка специальных железнодорожных средств транспортирования ракетно-космической техники и подвижных агрегатов наземного оборудования ракетных комплексов. 1 марта 1966 года СКБ было выведено из состава завода и преобразовано в Особое конструкторское бюро Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР[1]. Начальником-главным конструктором ОКБ был назначен Л. В. Новиков[4].
Специалисты ЦКБ ТМ разрабатывали конструкции вагонов различного назначения, контейнеров, платформ, кузовов, агрегатов (в том числе для перевозки контейнеров с ядерным топливом), транспортёров, подвижных железнодорожных агрегатов наземного оборудования ракетных комплексов, ходовых частей агрегатов-установщиков, железнодорожные узлы связи и пункты управления. В ЦКБ ТМ проектировали оборудование для космодромов Байконур, Плесецк, Капустин Яр: агрегаты для заправки ракет, агрегаты хранения, транспортно-перегрузочные агрегаты, агрегаты заправочно-нейтрализационных станций, транспортно-установочные агрегаты, поезда для обслуживания космодромов[5].
С 1975 года ОКБ входило в Министерство тяжёлого и транспортного машиностроения СССР, в 1976 году переименовано в Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения. В 1982 году ЦКБ ТМ назначено головной организацией по разработке железнодорожных транспортных средств специального назначения. 10 октября 1982 года награждено орденом Трудового Красного Знамени[1].
_-_edited.jpg)
В 1980-е годы ЦКБ ТМ принимало участие в создании Боевого железнодорожного ракетного комплекса c МБР РТ-23УТТХ «Молодец», разработало для поезда стратегического назначения экипажную часть и системы жизнеобеспечения. Также предприятие разработало банно-прачечно-дезинфекционный поезд — уникальный многовагонный спецсостав, платформу для «Бурана», газоструйный снегоочиститель с реактивной установкой, автоматизированный рабочий поезд для подвески и ремонта контактной сети[5].
В октябре 1998 года ЦКБ ТМ передано в ведение Российского космического агентства, а в ноябре Роскосмос подчинил бюро Управлению средств выведения и наземной космической инфраструктуры. В феврале 1999 года ЦКБ ТМ переименовано в ФГУП «ЦКБ ТМ», в июле того же года определено головным предприятием Российского космического агентства по созданию новых и модернизации существующих железнодорожных средств транспортировки изделий ракетно-космической техники[1].
ЦКБ ТМ принимало участие в работах по нескольким проектам международного сотрудничества: «Рокот», «Глобалстар», «Циклон-4», «Метоп», KSLV-1, «Наземный старт», «Байтерек», «Куданкулам», «Союз СТ в ГКЦ» и др. Для космического ракетного комплекса морского базирования «Морской старт» предприятие создало самоходный транспортёр для сборки и транспортировки РКН «Зенит-3SL» и ходовую часть для установщика[5]. В 2007 году был построен пироксидный заправщик, применяемый в составе стартовых комплексов ракет-носителей типа «Союз», в 2008 году подобный заправщик был изготовлен в рамках российско-французского соглашения о создании КРК «Союз-СТБ» в Гвианском космическом центре (космодром Куру)[6].
4 августа 2004 года вошло в число стратегических оборонных предприятий. К 2005 году ЦКБ ТМ было создано около 1000 различных железнодорожных агрегатов. С июля 2015 года ОАО «ЦКБ ТМ» включено в реестр организаций ОПК. С того же года ЦКБ ТМ действует в ведении Госкорпорации «Роскосмос»[1].
В 2023 году предприятие разработало грузовой вагон нового поколения для перевозки ракетно-космической техники, который обеспечивает лучшую защищать груза от возможных соударений во время транспортировки[7].
Предприятие ведёт работу по разработке и изготовлению оборудования, узлов и деталей для оснащения железнодорожных транспортных средств космодрома Восточный.
Руководство[править]
- 1966—2005 годы — Новиков, Лев Дмитриевич
- 2008—2012 годы — Василенко, Александр Иванович
- 2020—2022 годы — Ильиных Андрей Александрович
- 2020 — н.в. — Кустов Сергей Викторович
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Оборонные серийные, опытные и научные предприятия и организации СССР и России. КБ (СКБ) КВЗ. Проверено 21 октября 2025.
- ↑ 65 лет назад создан ЦКБ ТМ, г. Калин. Российский государственный архив в г. Самаре (2021-04-30). Проверено 21 октября 2025.
- ↑ 65 лет Центральному конструкторскому бюро транспортного машиностроения (2021-05-01). Проверено 21 октября 2025.
- ↑ Умер Лев Дмитриевич Новиков. Новости космонавтики (2015-06-17). Проверено 21 октября 2025.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Владимир Политов ФГУП «ЦКБ ТМ»: прошлое и настоящее специального вагоностроения. журнал «Умное производство» (2011). Проверено 21 октября 2025.
- ↑ Ракетную технику для первого полета человека в космос доставляли на Байконур с помощью разработок тверских вагоностроителей (2016-04-12). Проверено 21 октября 2025.
- ↑ Предприятие Роскосмоса разработало спецвагон для защиты космической техники (2023-01-11). Проверено 21 октября 2025.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения (Тверь)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|