Шлюз №6 (Канал имени Москвы)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Шлюз Шлюз № 6 Кана́ла и́мени Москвы́ — однокамерный судоходный шлюз, относящийся к Каналу имени Москвы. Расположен в посёлке Икша Московской области. Вместе с шлюзом № 5, находящемся в 1,7 км севернее, входит в состав Икшинского гидроузла[1].

Шлюз состоит из однокамерного шлюза, насосной станции № 186 и электрической подстанции № 231. Шлюз N 6 является самой верхней точкой на канале имени Москвы. В камере шлюза суда поднимаются/опускаются на восемь метров. Шлюз находится на балансе Яхромского района гидросооружений Федерального Государственного Бюджетного Управления «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября[1].

История, архитектура[править]

Архитектор шлюза — Дмитрий Савицкий. Строительство шлюза было начато 1 апреля 1934 году и закончено в 1937 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года, а официально в эксплуатацию шлюз принят 15 июля 1937 года[2].

Фасады двух первых верхних (со стороны Москвы) башен, симметрично поставленных по сторонам шлюза, обращены друг к другу и украшены шестью восьмигранными колоннами, поддерживающими мощные парапеты. На этих башнях установлены фигуры строителей канала, авторы которых — советские скульпторы Ромуальд Иодко, Дмитрий Шварц и Алексей Тенета. Скульптуры венчают колонны, обращенные к входу шлюза и образуют вместе с удлиненными башнями пропиллею со стороны водораздельного бьефа. Также там же установлены мемориальные доски, автор которых — архитектор Георгий Вегман. На досках приведены факты и цифры о строительстве канала.

Комплекс сооружений Канала имени Москвы является Памятником градостроительства и архитектуры с номером 7730251000, согласно Протоколу заседания Экспертной комиссии по недвижимым объектам наследия и их территориям № 207 от 13 июня 2007 года[2][3].

Конструкция[править]

Устроен по общепринятому на канале типу: габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,95 метров, при наполненном шлюзе — 13,5 метров[1][4]. Насосные станции шлюзов канала имени Москвы оборудованы насосами типа «Клапан», производительность которых составляет 25 кубометров воды в секунду. Одновременно насосы могут подавать более 100 кубометров воды в секунду — это в пять раз больше, чем протекало в Москве-реке до постройки канала[5][6].

Верхняя голова шлюза оборудована сегментным затвором, а нижняя голова — двустворчатыми ригельными воротами. Вес одной створки ворот составляет 175 тонн. Чтобы сдерживать огромное давление воды на ворота, полотнища ворот в закрытом положении направлены друг к другу под углом 17 градусов[7].

Работа шлюза полностью автоматизирована. Процесс шлюзования занимает 12 минут. Объём сливной призмы составляет 72 тысячи кубометров воды[7].

Местоположение[править]

Выше шлюза № 6 — со стороны Москвы, находится Икшинское водохранилище[1]. Ближайшая к шлюзу переправа через канал — автомобильный мост у железнодорожной станции Морозки[1][8][9]. Если ехать к шлюзу на автомашине, то его адрес: Московская область, Дмитровский городской округ, А—104, поселок Икша, улица Вокзальная[1].

Ближайшая железнодорожная станция — Икша. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет около часа, далее от станции Икша пешком 300 м. От платформы к шлюзу идёт железобетонная эстакада с небольшим деревянным пешеходным мостиком посередине[1].

Над нижними воротами шлюза проходил пешеходный мост, построенный в 1970-х годах для пешеходной связи железнодорожной станции Икша с деревнями и садовыми участками, расположенными с другого берега канала. С 2011 года мост накрыли сеткой. С 1 июня 2020 года проход по мосту был закрыт из-за капитального ремонта сооружений шлюза. Планировалось, что для прохода мост откроют весной 2022 года, но в апреле 2022 года мост был полностью демонтирован и восстанавливать его не планируют[8][10].

Фотогалерея[править]

См. также[править]

Литература[править]

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Шлюз № 6 Канала имени Москвы (Московская область, Икша). Cruiseinform. Проверено 5 апреля 2025.
  2. 2,0 2,1 Комплекс сооружений канала им. Москвы. Проверено 3 апреля 2025.
  3. Соботович И.Д. Соботович Е.П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1962. — С. 62—64.
  4. Дятлов С.Н Московская кругосветка. — Москва: Издательский дом «Волна», 2005. — С. 21.
  5. Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Издательство Транспорт, 1970. — С. 51—52.
  6. Дятлов С.Н По Карелии и Соловкам. Путеводитель по речному маршруту. — Москва: Издательский дом «Волна», 2006. — С. 17—18.
  7. 7,0 7,1 Дятлов С.Н По русскому северу! Путеводитель по речному маршруту Москва-Санкт-Петербург. — Москва: Издательский дом «Волна», 2008. — С. 9—10.
  8. 8,0 8,1 Икшинский пешеходный мост (Канал имени Москвы, шлюз №6). Cruiseinform. Проверено 5 апреля 2025.
  9. Шлюз № 6 Канала имени Москвы. По России на авто. Проверено 5 апреля 2025.
  10. Восстанавливать пешеходный мост в Икше через шлюз не планируется. Cruiseinform. Проверено 5 апреля 2025.

Ссылки[править]

Каналы Москвы
Бассейн Волги
Большие
и средние

притоки
Рукава
Водохранилища
Острова
Природные зоны
ГЭС
Каналы
Транспортное сообщение
Набережные
Разное

Все объекты указаны в порядке от истока к устью

 
История

Волжский торговый путь | Волгодонская переволока

Речные порты Волжского бассейна

Речной транспорт Тольятти | Речной вокзал Саратова | Ярославский речной порт | Ульяновский речной порт | Казанский речной порт | Центральная набережная Волгограда |† Нобелевский городок в Царицыне

Флотилии

Казанское адмиралтейство | Волжская военная флотилия | Волжско-Каспийская военная флотилия |

Компании

Кавказ и Меркурий |† Самолёт (пароходство) |† Общество пароходства по Волге |† Товарищество нефтяного производства братьев Нобель | Волга-Флот-Тур | Волготанкер | Волжское пароходство | ВодоходЪ

Катастрофы
Суда
Пароход

Володарский (пароход)

Теплоход

Волгарь-доброволец (теплоход) | Спутник (теплоход)

Круизные

Арабелла | Александр Невский | Александр Суворов | Феликс Дзержинский | Георгий Чичерин | Княжна Анастасия | Константин Симонов | Леонид Соболев | Михаил Фрунзе | Мстислав Ростропович | Петр Алабин | Лев Толстой |Максим Горький |Александр Пушкин |Зосима Шашков | Ленин

Танкер

Зороастр (танкер) | † Вандал (танкер)

Военные

БК-13

Прочее

Гаситель | † Волгоградский дебаркадер | † Иосиф Сталин (паром) | † Саратовский ледокол

Типы судов

Струг | Беляна | Расшива | Гардкоуты | Волгонефть (тип речных судов) | Волго-Дон (тип речных судов) | Волго-Балт (тип речных судов)

Судостроительные предприятия

Нижегородский теплоход | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | Красное Сормово | Волгоградский судостроительный завод | Лазурит (конструкторское бюро) | Навашинский судостроительный завод | РУМО (предприятие)

Знание.Вики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №6 (Канал имени Москвы)», расположенная по следующим адресам:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».