Шлюз №3 (Канал имени Москвы)
Шаблон:Шлюз Шлюз № 3 Кана́ла и́мени Москвы́ — однокамерный судоходный шлюз, относящийся к Каналу имени Москвы. Расположен в городе Яхрома Московской области. Вместе со шлюзом № 4, находящимся в четырёх км к юго-востоку в посёлке Деденево, входит в состав Яхромского гидроузла, являясь первой ступенью на северном склоне Клинско-Дмитровской гряды. Гидроузел состоит из однокамерного шлюза и насосной станции № 183. В камере шлюза суда поднимаются/опускаются на восемь метров. Шлюз находится на балансе Волжского района гидросооружений Федерального Государственного Бюджетного Управления «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября[1].
История, конструкция[править]
Над архитектурой шлюза работал архитектор — Владимир Мовчан. Строительство шлюза началось в 1932 году и закончилось в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года. Официально принят в эксплуатацию 15 июля 1937 года. Устроен шлюз по общепринятому на канале типу. Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 5,29 метров[1]. Насосные станции канала имени Москвы могут подавать 100 куб.м/сек воды — это в пять раз больше, чем протекало в Москве-реке до постройки канала[2].
Башни шлюза украшены портиками, колоннами и пилястрами. На башнях нижней головы шлюза (со стороны Дмитрова) установлены декоративные парусные корабли — каравеллы Христофора Колумба «Санта Мария», размером 12х5,5х9 метров. Они были установлены позже, чем был открыт сам шлюз — до их установки на вершинах башен находились красные флаги[3][1]. Комплекс сооружений канала имени Москвы является памятником градостроительства и архитектуры[4].
В ноябре 1941 года, при наступлении немецких войск во время Великой Отечественной Войны, две башни шлюза были взорваны отступавшими советскими войсками. В ночь на 28 ноября 1941 года фашисты захватили Яхрому, перешли через канал Москва—Волга, захватили Красный посёлок, южную часть Перемилова. С 6 на 7 декабря 1941 года войска 1-ой Ударной армии полностью освободили город от захватчиков[5].
В 1942 году башни шлюза восстановлены и на них установили макеты каравелл. В 1990—1991 годах макеты каравелл были изготовлены заново, так как предыдущие пришли в неприглядный вид и восстановлению не подлежали. Эта яркая достопримечательность канала — «визитная карточка» и символ города Яхрома, а их каравеллы запечатлены на гербе города[6][7].
Местоположение[править]
Расстояние между шлюзом № 2 в Темпах и шлюзом № 3 в Яхроме — 42 км. На этом участке находятся пять недействующих паромных переправ и три автодорожных моста — Татищевский, Рогачёвский и Яхромский[1]. Расстояние между шлюзом № 3 в Яхроме и шлюзом № 4 в Деденево — 3,5 км. На этом участке канал пересекает железнодорожный мост Савеловского направления, по которому на этом перегоне проходит трасса Большого кольца Московской железной дороги (Икша — Яхрома)[1]. При встречном шлюзовании судов в шлюзах № 3 и № 4 первыми выходят суда из камеры шлюза № 4, которые расходятся со встречными судами ниже железнодорожного моста[1].
Добраться до шлюза № 3 в Яхроме можно железнодорожным транспортом. Ближайшая железнодорожная станция — Яхрома. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет около 1,5 часа, далее со станции на шлюз можно пройти пешком через станционный пешеходный мост. На автомашине — по Дмитровскому шоссе до города Яхрома Московской области, точка «микрорайон Левобережье, 51»[1].
Фотогалерея[править]
Профиль Канала имени Москвы
Шлюз № 3, Каравелла Христофора Колумба «Санта-Мария» на башне шлюза
См. также[править]
- Список шлюзов канала им. Москвы
- Шлюз №1 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №2 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №4 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №5 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №6 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №7 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №8 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №9 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №10 (Канал имени Москвы)
- Шлюз №11 (Канал имени Москвы)
Литература[править]
- Кассиль Л. Канал Москва-Волга. — Москва: Речиздат, 1940. — 142 с.
- Пасхин Б. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Московский рабочий, 1957. — 72 с.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Шлюз №3 Канала имени Москвы. Сruiseinform. Проверено 3 апреля 2025.
- ↑ Садовский Г.Л. Судоходные гидротехнические сооружения СССР. — Москва: Издательство Транспорт, 1970. — С. 51-52.
- ↑ Соботович И. Д. Соботович Е. П. Путеводитель по каналу имени Москвы. — Москва: Речной транспорт, 1962. — С. 71.
- ↑ Комплекс сооружений канала им. Москвы. Проверено 3 апреля 2025.
- ↑ МБУК «ДЦМБ» Яхрома. МБУК «ДЦМБ». Проверено 3 апреля 2025.
- ↑ Шлюз №3 канала имени Москвы. Канал имени Москвы (2023-01-09). Проверено 3 апреля 2025.
- ↑ Герб городского поселения Яхрома. Сетевое издание «Геральдика.ру». Проверено 3 апреля 2025.
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №3 (Канал имени Москвы)», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|