Василий Васильевич Бутусов

← другие люди с фамилией Бутусов

Василий Васильевич Бутусов

Дата рождения

13.04.1912 (31.03)

Место рождения

Вертьяново,
Арзамасский уезд,
Нижегородская губерния,
Российская империя

Дата смерти

14 апреля 1983 года

Место смерти

Рига, Латвия

Гражданство

 Российская империя,
 РСФСР,
 СССР,
 Латвия

Награды и премии

Васи́лий Васи́льевич Буту́сов (31 марта (13 апреля) 1912, Вертьяново, Арзамасский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя — 14 апреля 1983, Рига, Латвия) — старший машинист паровозного депо Рига Латвийской железной дороги. Член Рижского горкома Компартии Латвии. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1959). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот».

Биография

Бутусов Василий Васильевич родился 31 марта (13 апреля) 1912 в деревне Вертьяново Арзамасского уезда Нижегородской губернии (по состоянию на 2025 год — Дивеевский район Нижегородской области) в многодетной крестьянской семье. С юных лет помогал отцу и старшему брату в полевых работах, занимаясь выращиванием зерновых культур. Трудовая деятельность Василия Васильевича началась в подростковом возрасте на железной дороге в Нижнем Новгороде.

В 1930 году Василий Бутусов занимал должность смазчика в вагонном депо Тайшет Томской железной дороги. Проходил службу в рядах Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА) в составе подразделений береговой обороны Черноморского флота в городе Севастополь. После демобилизации из РККА Василий Васильевич переехал в Алма-Атинскую область Казахской ССР (по состоянию на 2025 год — Алматинская область Казахстана). С 1936 года трудился на железнодорожной станции Матай Турксиба, последовательно занимая должности кочегара, помощника машиниста и машиниста паровоза. Активно участвовал в деятельности комсомольской организации железнодорожной станции, где был избран секретарём. В 1938 году вступил в ряды ВКП(б)/КПСС.

В июне 1941 года, в начале Великой Отечественной войны, Василий Васильевич был призван для обеспечения перевозок военных грузов. Под Ленинградом водил железнодорожные подвижные составы, доставляя на передовую бойцов, боеприпасы и вооружение. В конце 1941 года получил серьёзное ранение от осколков вражеской бомбы. После восстановления здоровья вернулся к работе на железнодорожную станцию Матай Турксиба.

В 1947 году, будучи опытным специалистом, по решению Министерства путей сообщения СССР Василий Бутусов был направлен в Латвийскую ССР (ныне — Латвия), где активно развивалось народное хозяйство. Василий Васильевич начал работу в локомотивном депо Чиекуркалнс. Позднее перешёл на железнодорожную станцию Шкиротава. Несмотря на богатый опыт управления паровозами, продолжал повышать свою квалификацию. У передового латвийского машиниста Алфреда Граваса, перенимал новые методы работы и учился бережному отношению к локомотивам. Сначала работал в его бригаде, а затем сам стал водить пассажирские поезда. Работа Василия Бутусова стала примером для всего локомотивного депо.

Будучи коммунистом, Василий Васильевич перешёл в отстающую бригаду и сумел привести в порядок паровоз Су-202-11, находившийся в неудовлетворительном состоянии. Не жалея времени и сил, добился высокой производительности машины. Постепенно увеличивал пробег между ремонтами. Особое внимание уделял очистке внутренней поверхности труб от нагара. Благодаря умелому обслуживанию паровоза, машинист увеличил пробег между промывками вдвое — до 15 тысяч километров. В 1954 году Василий Бутусов одним из первых реализовал эту инициативу, превысив нормативные показатели в полтора раза, и провёл свой паровоз без аварий более 2 миллионов километров, из которых 1 миллион — без капитального ремонта. Активно участвовал в наставничестве и подготовил 15 молодых машинистов. Неоднократно становился победителем социалистических соревнований среди паровозных бригад. Считался одним из лучших машинистов Прибалтийской железной дороги.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи в развитии железнодорожного транспорта Василию Васильевичу Бутусову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот».

В начале 1960-х годов, после переобучения, Василий Бутусов стал водить тепловозы в качестве машиниста-инструктора. Возглавлял Шкиротавскую локомотивную группу, был инспектором группы народного контроля и наставником молодёжи. Воспитал множество машинистов.

С 1973 года Василий Васильевна находился на заслуженном отдыхе. Последние годы жизни проживал в Риге. Ушёл из жизни 14 апреля 1983 года. Похоронен на 2-м Лесном кладбище Риги.

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (1 августа 1959 года)
• Медаль «За трудовую доблесть» (1 августа 1953 года)
• Медаль «За трудовое отличие» (16 июля 1951 года)
• Знак «Почётный железнодорожник»
• Знак «Почётная Грамота Президиума Верховного Совета Латвийской ССР» (31 июля 1954 года)

Ссылки

•  Василий Васильевич Бутусов на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Бутусов, Василий Васильевич», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Бутусов,_Василий_Васильевич» — «https://znanierussia.ru/articles/Бутусов,_Василий_Васильевич» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».