Василий Владимирович Безвесильный

← другие однофамильцы Безвесильный

Василий Владимирович Безвесильный

Дата рождения

10.12.1901 (27.11)

Место рождения

Вторые Заводы, Волчанский уезд, Харьковская губерния, Российская империя

Дата смерти

2 июля 1987 года

Место смерти

Киев, Украинская ССР, СССР

Принадлежность

 СССР

Род войск

железнодорожные войска

Годы службы

1921—1961

Звание

Сражения/войны

Гражданская война в России
Борьба с басмачеством
Бои на Халхин-Голе
Великая Отечественная война
Венгерское восстание 1956 года

Награды и премии

Васи́лий Влади́мирович Безвеси́льный (27 ноября (10 декабря) 1901, Вторые Заводы, Харьковская губерния, Российская империя — 2 июля 1987, Киев, Украинская ССР, СССР) — командир 15-й железнодорожной бригады, генерал-майор. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1944). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот». Зачислен почётным солдатом в войсковую часть железнодорожных войск в Волгограде.

Биография

Безвесильный Василий Владимирович родился 27 ноября (10 декабря) 1901 в селе Вторые Заводы Харьковской губернии (по состоянию на 2025 год — Волчанский район Харьковской области Украина) в семье рабочего. В 1914 году окончил двухклассное сельское училище, в 1919 году — Волчанскую педагогическую школу. Работал учителем в сельской школе. В период Гражданской войны Безвесильный Василий сражался против кайзеровских войск Германии, банд Махно и служил в частях особого назначения (ЧОН). Позже занимал должность секретаря уездного комитета комсомола. В 1920 году присоединился к ВКП(б)/КПСС. После вступления в партию возглавил партийную ячейку в селе Козинка (ныне — Будёновка), а затем стал секретарём партийной организации сахарного завода «Белый колодезь». По решению уездного комитета партии был уполномочен формировать отряды Красной Армии. Избран делегатом на 10-й съезд РКП(б).

28 ноября 1921 года по партийной мобилизации Василий Владимирович призван в ряды Красной Армии. Служба началась в качестве политбойца политического отдела 3-й стрелковой дивизии в Симферополе, затем он был политруком роты батальона связи, секретарём военкома связи и заместителем военкома связи дивизии. В 1924 году окончил обучение в Центральной военно-политической школе спецчастей РККА в Харькове. Военная карьера Безвесильного Василия была связана с железнодорожными войсками. В 1924 году служил политруком роты в 22-м отдельном железнодорожном батальоне Туркестанского фронта, затем в железнодорожном полку в Ашхабаде. В 1925 году окончил курсы начальствующего состава военных сообщений Ленинградской военно-железнодорожной школы и направлен в 8-й отдельный железнодорожный полк Московского военного округа, был командиром взвода, ответственным организатором по работе среди членов ВЛКСМ, командиром и командиром-политруком роты.

В октябре 1933 года Василий Безвесильный окончил Военно-транспортную академию. Продолжил службу на командных должностях в Забайкальском военном округе, командуя батальоном 9-го отдельного железнодорожного полка Забайкальского военного округа. В феврале 1941 года Василий Владимирович назначен помощником начальника штаба 15-й железнодорожной бригады, дислоцированной в Прибалтике, а через полгода — начальником штаба этой бригады. В этой должности подполковник Безвесильный встретил начало Великой Отечественной войны. В начале войны подполковник Безвесильный получил задание подготовить к уничтожению мост через реку Неман под Каунасом, чтобы остановить продвижение немецких войск. Не имея достаточного количества взрывчатки, Василий Владимирович решил подорвать два пролёта от берега и разрушить промежуточные опоры артиллерийским огнём. После подготовки к взрыву начался бой. Первая колонна мотоциклистов была уничтожена, вторая отступила. Затем появились немецкие танки, которые пытались прорваться через мост. Подполковник активировал взрывное устройство, и танки рухнули в Неман вместе с обломками моста. В ходе Сталинградской битвы 15-я железнодорожная бригада была направлена на защиту участка Урбах-Астрахань. Полковник Безвесильный, командовавший бригадой, эффективно организовал работу. Он разделил линию на участки, закрепив каждый за батальоном. Участки разделили между подразделениями батальонов, которые отвечали за их охрану. Для быстрого выявления повреждений было организовано круглосуточное патрулирование.

Сформированы три восстановительных поезда с необходимыми конструкциями и материалами для восстановления мостов. На участке Урбах-Астрахань действовала переправа с двумя паромами, каждый вмещал 32 вагона. Переправа подвергалась постоянным бомбардировкам. В июле-августе 1942 года на переправу совершено 150 воздушных налётов с участием 1500 самолётов противника. Благодаря героизму бойцов было перевезено 53 000 вагонов в обоих направлениях. Корректировки в систему технической защиты участков железной дороги постоянно вносились, учитывая характер и масштабы повреждений. С началом использования врагом бомб замедленного действия, по распоряжению Василия Безвесильного, вдоль каждого километра путей дежурили бойцы. Они не только охраняли свои зоны ответственности, но и обезвреживали опасные бомбы после авианалётов, предотвращая их взрывы и дальнейшие разрушения железнодорожного полотна. Благодаря их действиям, нейтрализованы сотни немецких авиабомб с замедленным механизмом детонации.

В ситуациях, когда противнику удавалось повредить объекты инфраструктуры или уничтожить подвижной состав, бойцы бригады спасали людей, обеспечивали сохранность боеприпасов, топлива и железнодорожного транспорта на передовой. Бригада обеспечивала бесперебойное движение поездов и доставку военных ресурсов и подкреплений, несмотря на непрекращающиеся бомбардировки, артиллерийские обстрелы. После перехода советских войск в наступление, 15-я железнодорожная бригада приступила к восстановлению освобождённых территорий: восстанавливала разрушенную инфраструктуру и укладывала железнодорожные пути. Часто приходилось разбирать немецкие укрепления и землянки для извлечения шпал и рельсов. К началу марта 1943 года они достигли Батайска, в сентябре — Дебальцево, в ноябре вышли к Днепру. На освобождённой территории было восстановлено 2 500 километров путей, 290 мостов, 11 000 километров линий связи, а также обезврежено более 9000 мин и фугасов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» полковнику Безвесильному Василию Владимировичу присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот».

В начале 1944 года Василия Безвесильного назначили руководить Управлением военно-восстановительных работ (УВВР-6) и одновременно командовать железнодорожными войсками на Волховском фронте. С марта 1946 года стал заместителем командира по техническим вопросам, главным инженером 2-го корпуса железнодорожных войск. С 9 марта 1957 года Василий Владимирович занял должность начальника штаба того же 2-го корпуса железнодорожных войск. В апреле 1961 года после 39 лет и четырёх месяцев службы в армии генерала-майора Василия Безвесильного отправили в запас с сохранением права носить военную форму.

Безвесильный Василий проживал в Киеве. До 1978 года работал в Госстрое Украинской ССР в должности учёного секретаря научно-технического совета. С 1985 года — персональный пенсионер союзного значения. Принимал участие в общественной жизни, в военно-патриотическом воспитании молодёжи. О своей жизни и деятельности в довоенное время, в период Великой Отечественной войны, в послевоенные годы написал мемуары. Рукопись в свет так и не вышла. Скончался Василий Владимирович 2 июля 1987 года. Похоронен в городе Киев на Байковом кладбище.

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (5 ноября 1943)
• Орден Ленина (13 сентября 1943, 30 апреля 1947)
• Орден Красного Знамени (17 марта 1943, 3 ноября 1944, 29 июля 1945, 13 июня 1952, 7 марта 1957)
• Орден Отечественной войны I степени (11 марта 1985)
• Орден «Знак Почёта» (28 октября 1967)
• Знак «Почётный железнодорожник» (3 знака)

Память

• Память Героя увековечена в музеях: города Киева, истории железнодорожных войск, войсковой части Nº 12661.
• Приказом Министра обороны СССР от 20 апреля 1985 года зачислен почётным солдатом в войсковую часть железнодорожных войск в Волгограде.

Ссылки

•  Василий Владимирович Безвесильный на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Безвесильный, Василий Владимирович», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Безвесильный,_Василий_Владимирович» — «https://znanierussia.ru/articles/Безвесильный,_Василий_Владимирович» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».