1978 год в истории общественного транспорта
Перейти к навигации
Перейти к поиску
В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 1978 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.
События[править]
В СССР[править]
В РСФСР[править]
Москва[править]
Маршруты[править]
- открыт автобусный маршрут № 9:
Метро Юго-Западная — 7-й мкрн Тёплого Стана. - открыт автобусный маршрут № 293:
Метро Беляево — 10-й мкрн Ясенева. 30 сентября открыт автобусный маршрут № 294: Абрамцевская улица — Метро Динамо. - открыт автобусный маршрут № 295: Метро Калужская — 9-й мкрн Тёплого Стана. 21 августа открыт автобусный маршрут № 299: 14 микрорайон Орехова-Борисова — Метро Пролетарская.
- 5 ноября открыт автобусный маршрут № 600: Метро Калужская — 17-й мкрн Ясенева. (метро Битцевский парк). 30 сентября открыт автобусный маршрут № 601: Анадырский проезд (Станция Лосиноостровская) — Абрамцевская улица (Поликлиника). 30 сентября открыт автобусный маршрут № 602: Шестой микрорайон Бибирева — Метро Медведково. 30 сентября открыт автобусный маршрут № 603: Юрловский проезд — Метро Ботанический сад. 30 сентября открыт автобусный маршрут № 604: Улица Корнейчука — Станция Лианозово. 30 сентября открыт автобусный маршрут № 605: Платформа Отрадное — Платформа Лось. 30 сентября открыт автобусный маршрут № 606: Улица Корнейчука — Улица Грекова. 2 декабря открыт автобусный маршрут № 608: Ореховый проезд — Метро Пролетарская (с 20:00 — Метро Каширская). 1 ноября открыт автобусный маршрут № 611: Шенкурский проезд — Метро Медведково. 6 октября открыт автобусный маршрут № 635: Метро Варшавская — Бирюлёвская плодоовощная база (Покровское кладбище). Открыт троллейбусный маршрут № 72: Метро Варшавская — Улица Островитянова. Продлён троллейбусный маршрут № 72: Метро Варшавская — Тарусская улица. Открыт троллейбусный маршрут № 73: ВДНХ (южная) — шестой м/р Бибирева.
- автобусные маршруты №№ 11, 11к и 252 продлены до Пищекомбината. 30 сентября изменён автобусный маршрут № 177: Заревый проезд — Челобитьево-сельмаг. 22 марта изменён автобусный маршрут № 288: Севастопольский проспект — 8-й микрорайон Ясенева (Голубинская улица). 5 ноября изменён автобусный маршрут № 294: Абрамцевская улица — Метро Динамо.
- автобусные маршруты №№ 504, 531, 577 и 595 продлены до Метро Калужская.
Новости[править]
- в связи с застройкой Москвы 9-, 12- и 16-этажными домами, а также оптимизации маршрутной сети, введена 600-я нумерация маршрутов.
- открыта к/ст Пищекомбинат.
Другие уголки[править]
- 6 января — открыто троллейбусное движение в городе Новокузнецк.
БССР[править]
- 30 августа — запущен троллейбус в Бобруйске.
- 1 сентября — запущен троллейбус в Витебске.
Грузинская ССР[править]
- 6 ноября — запущен троллейбус в Батуми.
УССР[править]
- В Киеве запущена в эксплуатацию первая в СССР[1] линия скоростного трамвая[2] построенная по инициативе Владимира Веклича[3][4] и Василия Дьяконова[5].
- В Киеве на территории депо № 3 была построена первая в СССР опытно-исследовательская диагностическая линия НИКТИ ГХ, которая позволяла оперативно монтировать и демонтировать опытные образцы различных вариантов диагностического оборудования[6]. Под руководством Владимира Веклича[3] на ней исследовались более 300 троллейбусов, большая половина которых была соединена по системе Владимира Веклича в поезда, что давало возможность использовать в исследованиях массив машин, находящихся в реальной эксплуатации. Полученные результаты были обобщены в книге [7] и докторской диссертации[8], внедрено свыше 450 контрольно-диагностических стендов, более чем в 30-ти городах страны, в том числе в гг. Москва, Киев, Минск, Львов, Таллин, Алма-Ата, Баку и др. (более чем в 50 депо СССР).[9]
- 1 января — запущен троллейбус в Северодонецке.
В мире[править]
- Италия — 20 ноября повторно открыто троллейбусное движение в городе Бари.
- Италия — прекращено троллейбусное движение в городе Бергамо.
- Италия — 7 июня прекращено троллейбусное движение в городе Комо.
- Испания — 28 октября прекращено троллейбусное движение в городе Бильбао.
- Северная Корея — прекращено троллейбусное движение в городе Синыйджу.
- Чили — 18 июня временно прекращено троллейбусное движение в городе Сантьяго.
Источники[править]
- ↑ В. Ф. Веклич, Л. В. Збарский Проблемы и перспективы развития трамвайного транспорта в Украинской ССР — К.:Общество «Знание» УССР, 1980
- ↑ Украинская советская энциклопедия / Под ред. О. К. Антонов и др. — К.: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1984. — Т. 11. — кн.1 — С. 225 , ил. — 50 170 экз.
- ↑ 3,0 3,1 Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
- ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 8. — С. 584 (укр.)
- ↑ Веклич В.Ф. Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц - Киев: Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства, 1990 С. 9
- ↑ Веклич В.Ф. Диагностирование технического состояния троллейбусов. — М.: Транспорт, 1990. — 295 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-277-00934-5
- ↑ Веклич В.Ф. Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Киев: Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства, 1990 — 413 c.
- ↑ Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 7
