1955 год в истории общественного транспорта

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 1955 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.

События[править]

В СССР[править]

В РСФСР[править]

Москва[править]
Маршруты[править]
  • Открыт автобусный маршрут № 2: Добрынинская площадь —- Мосрыбокомбинат.
  • Открыт автобусный маршрут № 4: 5№5 Кольцевая линия Метро Краснопресненская — Силикатный завод (маршрут ездит по данной трассе не изменяясь 62 года).
  • Открыт автобусный маршрут № 86: Преображенская площадь — 9-я Парковая улица. Открыт автобусный маршрут № 87: Киевский вокзал — Наро-Фоминск. Открыт автобусный маршрут № 88: Метро Сокол — Трикотажная фабрика (1-й Рабочий посёлок). Открыт автобусный маршрут № 89: Киевский вокзал — Посёлок Кастанаева.
  • Открыт автобусный маршрут № 91: Киевский вокзал — 4-й Сетуньский проезд. открыт автобусный маршрут № 96: Метро Первомайская (Измайловская площадь) — Сталинский рабочий посёлок (Восточный).
  • Изменён автобусный маршрут № 68: Таганская площадь — Орехово-Зуево. Продлён автобусный маршрут № 70: Станция Лосиноостровская — Село Болтино. Автобусный маршрут № 73 продлён до Загородной больницы. продлён автобусный маршрут № 76: Метро Сокол — Юрлово. Отменён автобусный маршрут № 80. 1 июня отменён автобусный маршрут № 82. Продлён автобусный маршрут № 83: Метро Сокол — ВСХВ (северный вход). Отменён автобусный маршрут № 84. Продлён автобусный маршрут № 85: Сусоколовское шоссе (Гостиницы ВСХВ) — Комсомольская площадь.
  • Автобусный маршрут № 69 укорочен до 5№5 Кольцевая линия Метро Краснопресненская. Открыт троллейбусный маршрут № 23: Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица.
Другие уголки[править]

АзССР[править]

Таджикская ССР[править]

В мире[править]

Источники[править]

  1. ↑ Городской электротранспорт:Тамбов
 
Годы в истории общественного транспорта
↑
[+]
XIX век

1880 • 1881 • 1882 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1892 • 1893 • 1894 • 1895 • 1896 • 1897 • 1898 • 1899 • 1900

XX век

1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1907 • 1908 • 1909 • 1910 • 1911 • 1912 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1918 • 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940 • 1941 • 1942 • 1943 • 1944 • 1945 • 1946 • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000

XXI век

2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=1955_год_в_истории_общественного_транспорта&oldid=1198792