Hyundai Motor

Hyundai Motor Company

Публичная компания

Оригинальное название

кор. 현대자동차 주식회사^?, 現代自動車株式會社^?

Листинг на бирже

Шаблон:Kse, Шаблон:Lse

Основание

1967

Расположение

 Республика Корея: Сеул

Отрасль

Автомобильная промышленность (ISIC: 2910)

Продукция

Автомобили

Собственный капитал

▲ 82,616 трлн вон
($69,7 млрд, 2021)

Оборот

▲ 117,61 трлн вон
($99,2 млрд, 2021)

Операционная прибыль

▲ 6,679 трлн вон
($5,64 млрд, 2021)

Чистая прибыль

▲ 5,693 трлн вон
($4,80 млрд, 2021)

Активы

▲ 233,95 трлн вон
($197 млрд, 2021)

Капитализация

40,5 трлн вон
($28,1 млрд, 03.10.2022)

Число сотрудников

71 982 (2021)

Материнская компания

Hyundai Motor Group

Дочерние компании

Genesis Motors, Boston Dynamics, Kia Motors

Аудитор

KPMG

Hyundai Motor Company (кор. 현대자동차 주식회사) — южнокорейская автомобилестроительная компания, крупнейший автопроизводитель в стране и один из крупнейших в мире. Кроме автомобилей производит поезда, военную технику, промышленное оборудование и оказывает финансовые услуги. Компания входит в конгломерат Hyundai Motor Group. Компании принадлежит ряд автозаводов в девяти странах. Автомобили компании продаются в 5 000 автосалонов по всему миру. За 2021 год продано 3 912 млн автомобилей, из них 727 тысяч — в Корее.

История

В 1939 году автомеханик Чон Джу Ён открыл свою мастерскую, прежде работавший грузчиком, разнорабочим и курьером. Но амбициозное название Hyundai — «современность», или «новое время» — появилось позже.

В 1968 году открылся завод в Ульсане. Hyundai заканчивает строительство своего первого завода. В XXI веке на заводе работает более 34 000 человек и он выпускает более 5 600 автомобилей ежедневно. В 1976 году Hyundai нанимает бывшего управляющего директора Austin Morris для руководства процессом разработки и запуска первого корейского легкового автомобиля Hyundai Pony. В 1985 году с конвейера сходит Hyundai Sonata 1 поколения, а в 1990 году запуск 1-го поколения седана Hyundai Elantra. В 1990 году компания представила свой первый полноразмерный премиальный седан. Основная цель заключалась в соперничестве с Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series.

Hyundai прошла две серьёзные реструктуризации в 1995 и 1999 годах после смерти её основателя Чон Джу Ёна. Она разделена на пять независимых самостоятельных предприятий: судостроительную, автомобилестроительную, строительную, торговую и электронную:

• «Hyundai Group»
• «Hyundai Motor Group»
• «Hyundai Development Group»
• «Hyundai Department Store Group»
• «Hyundai Electronics» («Hynix»).

В 2004 году произошёл запуск первого в модельной линейке Hyundai компактного внедорожника Tucson. Компания образована в 2007 году для импорта и дистрибуции автомобилей Hyundai. В 2010 году завершено строительство завода Hyundai в России. В 2012 году Hyundai объявила на Парижском автосалоне, что намерена вернуться в WRC в 2014 году с моделью i20. В 2014 году открытие специального пространства — HYUNDAI MOTORSTUDIO Seoul. В 2016 году Hyundai представила седан G90 — первого представителя премиального суббренда Genesis. В 2017 году прошла презентация первой спортивной модели от Hyundai — i30 N.

Hyundai Motor представила концепцию водородной энергетики и программные решения для мобильности на выставке CES 2024:

• Под лозунгом «Лёгкость во всем» компания Hyundai подчеркнула свою приверженность внедрению инноваций, ориентированных на человека, с использованием водородной энергии, а также программного обеспечения и искусственного интеллекта.
• Компания представила решение HTWO для цепочки создания стоимости водорода, которая включает производство, хранение, транспортировку и использование.
• К 2035 году Hyundai Motor Group планирует производить три миллиона тонн водорода в год.
• Компания представила стратегию «Всё определяется программным обеспечением» (SDx), переосмысливая транспортные средства, автопарки и транспортные системы с помощью программного обеспечения и искусственного интеллекта.
• Компания планирует разрабатывать SDV путём включения методов разработки программного обеспечения в процесс разработки транспортных средств.
• Расширение программных решений для корпоративных клиентов, работающих с автопарком, и предоставление аналитической информации за счёт индивидуальных услуг по управлению автопарком и анализа данных в реальном времени.

Название и логотип

Название

Происхождение названия компании связано с именем её создателя. Hyundai переводится как «современность». Слово отражает предпринимательские взгляды Чон Джу Ёна. Он всегда стремился к тому, чтобы производимая продукция являлась передовой, не уступающей конкурентам ни по одному показателю. Поначалу Hyundai выпускала автомобили Ford. Но Чон Джу Ёну хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.

Логотип Hyundai

Эмблема Hyundai в её нынешнем виде появилась в 1991 году. Она напоминает логотип корпорации Honda. Стильный логотип Hyundai обозначает рукопожатие производителя и клиента на фоне земного шара. Значок Hyundai, украшавший Pony, являлся лаконичней — HD.

Собственники и руководство

Собственники Hyundai Motor:

• Hyundai Mobis. Компания по производству автозапчастей владеет долей 8,73 % акций Hyundai.
• Национальная пенсионная служба Кореи. Её доля в компании — 3,11 %.

Руководство Hyundai Motor:

• Юисун Чанг — президент и генеральный директор Hyundai Motor Co. Ltd..
• Хосе Муньос — президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company.
• Дон Сок Ли — вице-президент, со-генеральный директор и директор по стратегии Hyundai Motor Co.
• Джейхун Чанг — президент и исполнительный директор.
• Сын Чжо Ли — старший вице-президент и финансовый директор.

Деятельность

В России

Компания «Хёндэ Мотор СНГ», созданная в 2007 году и ставшая эксклюзивным дистрибьютором автомобилей марки Hyundai. На территории Российской Федерации, обладает одной из крупнейших дилерских сетей, насчитывающей 187 дилерских центра по всей стране. В сентябре 2019 года российское представительство объявило о создании компании Hyundai Mobility Lab и её размещение в инновационном центре «Сколково». Учредителями Hyundai Mobility Lab стали «Хёндэ Мотор СНГ» и российский завод «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус». Генеральным директором Hyundai Mobility Lab стал Алексей Калицев, являющийся также управляющим директором «Хендэ Мотор СНГ».

Hyundai прекратил производство и продажи своих автомобилей в России в 2022 году после начала вооружённого конфликта на Украине. Автопроизводитель Hyundai направил не менее 17 заявок в Роспатент с просьбой о регистрации товарных знаков в России. Заявки поданы в августе 2024 года и относятся к автомобилям, автокомпонентам и аксессуарам. Речь про товарные знаки не только самого Hyundai, но и суббренда Genesis.

ООО «Арт-Финанс» (материнская компания ООО «АГР») 24 января 2024 года завершило сделку по приобретению 100 % долей в уставном капитале ООО «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР). В периметр сделки вошли две производственные площадки ХММР: в промзоне «Каменка» и бывший завод GM в Шушарах. Завод Hyundai построен в 2010 году, его производственная мощность, по данным корейской стороны, составляет 230 тысяч автомобилей в год. В марте 2022 года производство остановлено, в качестве причины назывались трудности с обеспечением комплектующими. Объём инвестиций в создание завода в южнокорейском концерне оценивают в 287,3 млрд вон (20 млрд рублей).

В других странах

Европа

В 2006 году в Оффенбах-ам-Майне, Германия, открылась штаб-квартира Hyundai Motor Europe для управления европейскими продажами, маркетингом, послепродажным обслуживанием, автопарком и дилерской деятельностью. Hyundai продаёт автомобили в 42 европейских странах через 2284 торговых точки. За первые три квартала 2024 года Hyundai продал 620 737 автомобилей в Европе.

Бразилия

Hyundai Motor Company приступила к строительству своего седьмого завода за пределами Южной Кореи, который появится в Пирасикабе (штат Сан-Паулу, Бразилия) в 2011 году. На церемонии закладки первого камня завода Hyundai Motor Brazil (HMB) присутствовало более 300 высокопоставленных лиц, включая губернатора Сан-Паулу Жералду Алкмина, бывшего губернатора Сан-Паулу Альберто Гольдмана, мэра Пирасикабы Баржаса Негри, руководителей, сотрудников и поставщиков Hyundai Motor, местных дилеров и журналистов.

Завод построен в 160 км к северо-западу от Сан-Паулу на участке в 1,39 млн. м². Площадь рабочих помещений, на которых разместятся цеха штамповки, сварки, покраски и сборки, составляющие производство полного цикла, составляет 69 000 м².

Китай

В 2011 году Hyundai анонсировала свой первый автомобиль, разработанный в партнёрстве с китайской Beijing Automotive. Дебют концепта под названием Shouwang BHCD-1 состоялся на автомобильной выставке в Гуанчжоу. Это первый автомобиль, созданный с нуля в рамках совместного предприятия Beijing Hyundai Motor Company (BHMC). Ранее все модели, производимые Hyundai в Китае, основывались на уже существующих разработках.

Совместное предприятие BHMC, в котором равные доли принадлежат Hyundai и Beijing Automotive основано в 2002 году. В настоящее время компания управляет тремя заводами в Китае.

Дочерние компании

В 2020 году у Hyundai Motor Company имелось двенадцать дочерних предприятий по производству автомобильных запчастей. Всего в Hyundai Motor Company насчитывалось 55 дочерних компаний, включая Hyundai Motor Company, 12 компаний котируются на фондовой бирже. Основные дочерние компании по состоянию на 2021 год:

• Hyundai Motor America (США);
• Hyundai Motor Europe GmbH (Германия);
• Hyundai Capital America (США);
• Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (США);
• Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. (Чехия);
• Hyundai Motor India Limited (Индия);
• Hyundai Auto Canada Corp. (Канада);
• Hyundai Capital Services, Inc. (Республика Корея);
• Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (Россия);
• Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S. (Турция);
• Hyundai Rotem Company (Республика Корея);
• Hyundai Card Co., Ltd. (Республика Корея);
• Hyundai Motor Brasil Montadora de Automoveis LTDA (Бразилия);
• Hyundai KEFICO Corporation (Республика Корея);
• Hyundai Motor Company Australia Pty Limited (Австралия).

Линейка производимых автомобилей

 → Список автомобилей Hyundai

Hyundai Universe

Завод в Чонджу, на котором производится UNIVERSE, специализируется на производстве коммерческого транспорта. Завод, способный производить 125 000 средних и тяжёлых грузовиков, автобусов, а также транспортных средств специального назначения, считается одним из крупнейших заводов по производству коммерческого транспорта в мире. Передовые технологии, такие как автоматическая сварка с использованием роботов и установка для нанесения катодно-электролитического покрытия, обеспечивают высокое качество и долговечность, поддерживая качество UNIVERSE.

Транспорт на водородных топливных элементах

Модели Hyundai на водородных топливных элементах:

• Hyundai NEXO. Водородный городской кроссовер, заправка которого занимает около пяти минут и обеспечивает 600 км хода.
• Hyundai H2 XCIENT. Грузовик на топливных элементах, запас хода которого составляет около 400 километров в 4-осной 18-тонной комбинации с одной заправкой. Семь водородных баков грузовика вмещают в общей сложности 32,09 килограмма водорода под давлением.

В ноябре 2024 года компания Hyundai представила концепт внедорожника Initium на водородном топливе, запас хода которого составляет более 640 км. Initium станет флагманом водородной линейки Hyundai и будет использовать топливные элементы третьего поколения. По словам представителей компании, новые топливные элементы будут на 40 % долговечней, чем у Nexo. Также автомобиль будет оснащён функцией Vehicle-to-Load (V2L), что позволит использовать его как источник питания. Полностью заправленный Initium сможет вырабатывать до 100 кВт·ч энергии.

Ссылки

• Рост продаж 2024
• Global Distributors

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Hyundai Motor», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Hyundai_Motor» — «https://znanierussia.ru/articles/Hyundai_Motor» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».