Автомобиль
Автомобиль (от греческого autós — сам и лат. mobilis — движущийся) — транспортное средство, самоходная колесная машина, которая приводится в движение установленным на ней двигателем[1] и предназначена для перевозки людей, грузов, буксировки транспортных средств, выполнения специальных работ и перевозки специального оборудования по безрельсовым дорогам. Передвигается преимущественно по суше.
Классификация[править]
По назначению автомобили делят на транспортные, специальные и гоночные. Транспортные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров. Специальные автомобили имеют постоянно смонтированное оборудование или установки и применяются для различных целей (пожарные и коммунальные автомобили, автолавки, автокраны и т. п.). Гоночные автомобили предназначаются для спортивных соревнований, в том числе для установления рекордов скорости (рекордно-гоночные автомобили).[1]
Транспортные автомобили в свою очередь делятся на легковые, грузовые и автобусы.[1]
Легковой автомобиль
Грузовой автомобиль
По проходимости автомобили разделяются на дорожные, внедорожные и автомобили повышенной и высокой проходимости.[1]
Основным видом внедорожных автомобилей являются колёсные полноприводные (то есть те, которые имеют привод ко всем колёсам). Кроме колёсных, выделяют также следующие автомобили высокой проходимости: колёсно-гусеничные со сменными гусеничными движителями или колёсами; полугусеничные, имеющие одновременно гусеничные движители и колёса; снегоходы с движителями в виде широких гусениц или шнеков; автомобили на пневмокатках; Амфибии — колёсные автомобили с водонепроницаемым кузовом и дополнительным движителем в виде гребного винта; автомобили на воздушной подушке, приводимые в движение тяговым воздушным винтом или реакцией направляемой назад струи воздуха от компрессора; шагающие автомобили, передвигающиеся с помощью перемещающихся лыж.[1]
История создания автомобиля[править]
Самоходные экипажи различных схем и конструкций разрабатывались многими изобретателями еще в XVI—XVIII веках. Никола Жозефу Кюньо широко приписывают строительство первого полномасштабного самоходного механического транспортного средства примерно в 1769 году; он создал паровой трехколесный велосипед. Он также построил два паровых трактора для французской армии, один из которых хранится во Французской национальной консерватории искусств и ремесел. В 1801 году Ричард Тревитик построил и продемонстрировал свой дорожный локомотив, который по мнению многих, был первой демонстрацией парового транспортного средства. Этот локомотив был не в состоянии поддерживать достаточное давление пара в течение длительного времени и имел мало практической пользы.
Быстрое развитие автомобилей началось после появления быстроходных и экономических двигателей внутреннего сгорания. В 1879 году Карл Бенц получил патент на свой первый двигатель, который был разработан в 1878 году. Его первый Motorwagen был построен в 1885 году в Мангейме, Германия. Он получил патент на его изобретение, 29 января 1886 года (под эгидой его крупной компании, Benz & Cie., которая была основана в 1883 году).
Основные даты[править]
- В 1864 году Зигфрид Маркус создал одно из первых самодвижущихся транспортных средств с бензиновым двигателем, став создателем автором самого первого автомобиля в истории[2].
- В 1886 году Карл Бенц запатентовал первый автомобиль.
- В 1891 году Рене Панар и Эмиль Левассор создали первый «безлошадный» экипаж, силовым агрегатом которого был двигатель Даймлера.
- В 1901 году Рэнсом Эли Олдс наладил в США серийное производство автомобиля «Oldsmobile».
- В 1906 году в Ле-Мане (Франция) состоялись первые автомобильные гонки Гран-при.
- В 1908 году Генри Форд начал выпуск автомобиля Ford-T.
- В 1934 году Андре Гюстав Ситроен разработал и наладил производство автомобиля с передним приводом.
- В 1979 году изобретен катализатор выхлопных газов, что позволило уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Конструкция[править]
Автомобиль состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления, электрооборудования, кузова для перевозки пассажиров или грузов и кабины (у грузовых автомобилей).
Узлы и системы автомобиля[3]:
- Топливная система
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Аккумуляторная батарея
- Трансмиссия (Автоматическая, управляемая водителем)
- Коробка передач
- Система подвески
- Тормозная система
- Рулевая передача
- Рама и кузов
- Колеса и шины
Разное[править]
- Большинство автомобилей делится на праворульные и леворульные.
- Первое в истории ДТП, зарегистрированное с участием автомобиля (причем это был электромобиль) произошло 30 мая 1896 года в Нью-Йорке: Генри Уэлс на своем транспортном средстве столкнулся с велосипедом Эвелина Томаса, который отделался переломом ноги.
- Первое в истории ДТП, повлекшее за собой смерть пешехода, произошло в 1899 году также в Нью-Йорке. Такси сбило Генри Блисса.
- Самым популярным цветом автомобилей является серебристый, за ним следуют черный, белый и серый цвета.[4]
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Большая советская энциклопедия // 3-е издание ОСНОВНОЙ ВАРИАНТ.
- ↑ 1831 — родился Зигфрид Маркус, создатель одного из первых автомобилей
- ↑ Энциклопедия Кругосвет.
- ↑ Складено рейтинг найпопулярніших кольорів авто (укр.)
Литература[править]
- Несвитский Я. И. Грузовые автомобили. К., 1953.
- Автомобиль (Описательный курс). Под ред. Г. В. Зимелева. М., 1955.
- Гольд Б. В., Фалькевич Б. С. Теория, конструирование и расчет автомобиля. М., 1957.
- Абрамович А. Д. Технические характеристики автомобилей. М., 1958.
