Экобус
Экобус (Тролза-5250 «Экобус») — модель автобуса, разработанная российской компанией «Тролза» на базе троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис». Снабжена гибридной силовой установкой является последовательным гибридом и по свой идеологии схож с проектом Ё-мобиль. позиционируется разработчиком как новый вид общественного транспорта.
Принцип работы[править]
«Экобус» снабжён газотурбинным двигателем с электрогенератором,(Микротурбина) заряжающим блок конденсаторов. Затем от этих конденсаторов питается ситема управления асинхронным электродвигателем, приводящий в движение автобус. Микротурбогенератор управляется микропроцессорной системой. В качестве топлива используется метан в баллонах.
Параметры[править]
- Высота — 3,4 метра, длина — 11,7 метров.
- Скорость при полной загрузке — 60 км/ч.
- Средняя стоимость — 13 миллионов рублей за один экобус.
Особенности[править]
- источник тока - микротурбогенератор работает на сжатом природном газе вырабатывая электричество, питающюе блок конденсаторов и электродвигатели (ТЭД), что позволяет экономить 40 % топлива;[1]
- используется рекуперация — выработанная при торможении энергия возвращается в накопитель - блок конденсаторов экобуса;[1]
- имеется теплоутилизатор, который позволяет использовать энергию от выхлопных газов;
- токсичность выхлопных газов соответствует стандарту евро-5;
- конденсаторная система накопления энергии;
- частичная унификация конструкции с существующими троллейбусами.
- низкий шум и уровень вибраций (не всегда является преимуществом).
Преимущества[править]
Среди главных — экологичность, величина затрат, по заявлению производителя, на энергоресурсы в 4 раза меньше[2], чем у дизельных автобусов и в 3 раза меньше, чем у троллейбусов. Также можно отметить удобство в использовании, эффективное использование процессов, которые обычно игнорируются.[3]
Использование[править]
С марта-июня 2010 года 4 экобуса стали эксплуатироваться на маршрутах Краснодара,[4] пятый экземпляр используется для испытаний и выставок. В планах правительства Москвы — заменить текущий парк троллейбусов на экобусы.[5][1]
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 сковские троллейбусы заменят экобусами — Вести авто 18 декабрь, 2010 г. Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
: название «vestiavto» определено несколько раз для различного содержимого - ↑ [http://ecobus.su/
- ↑ [1]
- ↑ Гибридные автобусы Тролза-5250 «Экобус» в Краснодаре — Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
- ↑ http://www.rian.ru/infografika/20101221/311590446.html
Ссылки[править]
- ТролЗа-5250 — Автобусный транспорт — объединенная фотогалерея.
- http://www.aqua-therm.ru/articles/articles_184.html