Бугров, Владимир Евграфович

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Владимир Евграфович Бугров

Конструктор «Роскосмоса» Владимир Бугров.jpg


Дата рождения
18 января 1933 года
Место рождения
Москва, РСФСР, СССР
Дата смерти
11 сентября 2026 года
Место смерти
Москва, Россия
Гражданство
Союз Советских Социалистических Республик СССР
Россия Россия



Научная сфера
космонавтика
Место работы
ОКБ-301, НПО Энергия


Альма-матер
МАИ



Награды и премии
Заслуженный инженер России


← другие люди с фамилией Бугров

Владимир Евграфович Бугров (18 января 1933 — 11 сентября 2026) — советский инженер-конструктор космической техники, кандидат в космонавты. Опыта космических полётов не имел. Заслуженный инженер России.

Биография[править]

Родился 18 января 1933 года в Москве в семье военного. В 1950 году окончил 10 классов средней школы города Гвардейск Калининградской области. После окончания школы поступил в Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе, который окончил в 1956 году по специальности «инженер-механик по авиадвигателестроению».

С марта 1956 года работал инженером-конструктором, с марта 1959 года — старшим инженером в ОКБ-301 (ныне НПО имени С. А. Лавочкина. Участвовал в разработке межконтинентальной крылатой ракеты (МКР) «Буря». В 1957 являлся представителем Главного конструктора на механическом заводе в Куйбышеве, где изготавливались ускорители для МКР «Буря».

С октября 1960 по ноябрь 1961 года работал старшим инженером отдела лётных испытаний в лаборатории анализа лётных испытаний зенитного ракетного комплекса «Даль» на полигоне Сары-Шаган.

В ноябре 1961 года переведён в ОКБ-1 (ныне ОАО РКК «Энергия» им. С. П. Королёва) на должность старшего инженера 9-го отдела. Участвовал в проектировании тяжёлого межпланетного корабля (ТМК) для пилотируемого облёта Венеры и Марса.

С сентября 1964 года работал старшим инженером 93-го отдела ОКБ-1. Занимался проектированием лунного орбитального корабля (ЛОК). С июля 1968 года работал ведущим конструктором (в группе ведущих) по ЛОК.

Космическая подготовка[править]

В июле 1965 года прошел медицинское обследование в ИМБП в качестве участника первого набора космонавтов в отряд ОКБ-1. Был одним из 12 инженеров, прошедших все этапы отбора. Весной 1966 года, после формирования в лётно-испытательном отделе № 90 ЦКБЭМ (ныне РКК «Энергия») группы подготовки инженеров-испытателей, успешно прошёл повторное обследование в ИМБП. 23 мая 1966 года, после прохождения мандатной комиссии, был включён в первую группу кандидатов в космонавты-испытателей ЦКБЭМ.

С мая 1966 года проходил специальную подготовку, участвовал в парашютных прыжках и полётах на летающей лаборатории Ту-104, проходил испытания в барокамере. В августе 1966 года участвовал в водных тренировках на Чёрном море на макете спускаемого аппарата корабля «Союз». В 1966 году проходил медицинское обследование в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале, но допуск врачей к подготовке в Центре подготовки космонавтов не получил.

В августе 1967 года был включён в группу инженеров-испытателей (кандидатов в космонавты) для подготовки по программе полётов на Луну (программа Н1-Л3) и начал подготовку по этой программе на базе ЦКБЭМ. На летающей лаборатории Ту-104 отрабатывал операции, выполняемые космонавтами при полёте на Луну. Испытывал лунный скафандр «Кречет (скафандр)» на стенде ММЗ «Звезда» в условиях лунной тяжести.

Дальнейшая профессиональная деятельность[править]

С 1968 года работал ведущим конструктором (в группе ведущих) по ЛОК. Затем до 1982 года ведущим конструктором разных отделов НПО «Энергия». 9 сентября 1982 года был назначен руководителем группы и ведущим конструктором по многоразовому ракетно-космическому комплексу Энергия-Буран. С 1987 года работал начальником лаборатории, с 1992 года — старшим научным сотрудником в НПО «Энергия». Уволен из РКК «Энергия» 6 января 1995 года в связи с уходом на пенсию.

После выхода на пенсию создал фирму «Одиссей» и в кооперации с предприятиями военно-промышленного комплекса обеспечил постройку первой в России океанской гоночной яхты.

С 1995 по 1997 год работал консультантом технического директора АО «Газком» по ракетно-космическому комплексу «Ямал».

Академический советник Российской инженерной академии. Заслуженный ветеран РКК Энергия им. С. П. Королева. Заслуженный инженер России.

Умер 11 сентября 2026 года[1][2].

Общественно деятельность[править]

Руководил секцией горнолыжников на предприятии и преподавал во всесоюзной школе горнолыжных инструкторов при ЦС по туризму и спорту. В 1977 году в НПО «Энергия» создал дельтаклуб «Вымпел» и являлся его руководителем и тренером. Лично сконструировал и создал дельтаплан «Вымпел-10». С 1978 года являлся заместителем председателя и председателем Московского отделения Федерации дельтапланерного спорта СССР.

Спортивные достижения[править]

В 1959 году стал чемпионом Москвы в прыжках с шестом. Был победителем второго чемпионата Москвы по подводной охоте.

Библиография[править]

  • Бугров В. Е. Марсианский проект Королёва. — М: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2007. — 200 с. — ISBN 978-5-9900185-9-4.
  • Бугров В. Е. Советская и российская космонавтика. Записки ведущего конструктора по советским проектам экспедиции на Марс, на Луну и «Энергия – Буран». — М: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2022. — ISBN 978-5-907245-86-0.
  • Бугров В. Е. Универсальный горнолыжный поворот. — М, 2024. — ISBN 978-5-04-706525-0.

Примечания[править]

Ссылки[править]

Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Бугров, Владимир Евграфович», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».