Буря (ракета)

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Raketa-burya.jpg

Буря — 1-я в мире сверхзвуковая двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета наземного базирования[1].

Содержание

[править] Общие сведения

В 1954 Совмином СССР поручил создать беспилотное межконтинентальное средств доставки ядерных зарядов с дальностью не менее 8 тысяч км.

«Буря» была разработана в середине 50-х в ОКБ-301 («НПО им. Лавочкина»).

Главный конструктор — Наум Семёнович Черняков.

О данном проекте Википедия приводит следующие сведения:

Конструкция ракеты была рассчитана для полётов на межконтинентальные дальности (до 8000 км), на высотах до 25 км, с маршевой скоростью 3,2—3,3 маха, с выполнением противозенитных манёвров в заданные моменты времени. Стартовая масса ракеты 95 т, масса маршевой ступени 33 т, масса полезной нагрузки (боевой части) — 2,35 т.
Реально полученное КВО — 4—7 км.
Компоновка — двухступенчатая ракета с продольным разделением ступеней.
Первая ступень (ускоритель) — 2 ракетных блока с ЖРД.
Вторая (маршевая) ступень — крылатая ракета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем.
По программе полёта ракета на двигателях первой ступени стартует с пусковой установки вертикально, постепенно переходит в горизонтальный полёт, и на высоте 17 500 м разгоняется до скорости М ≈ 3, когда включается двигатель маршевой ступени, и происходит разделение ступеней. Далее крылатая ракета идёт к цели на высоте 17÷18 км по командам астронавигационной системы управления, при подходе к цели набирает высоту 25 км (противозенитный манёвр) и пикирует на цель. Полёт на максимальную дальность вместе с подъёмом и разгоном длится около 2,5 часов.
Датчики астронавигационной системы управления находились в верхнем коке из жаропрочного кварцевого стекла.
Боевую часть предполагалось разместить в центральном теле входного устройства ПВРД маршевой ступени.

Вышеупомянутая АС была разработана под руководством И.М. Лисовича[2]. В её разработке активно участвовал Рубен Григорьевич Чачикян.

1-й удачный полёт произошёл 22 мая 1958.

Однако, на вооружение была принята ракета Р-7[3]. Борис Евсеевич Черток вспоминал, что проект закрыли по приказу Никиты Хрущева при безразличии Родиона Малиновского.

Тем не менее, при разработке ракеты впервые в стране был освоен несколько существенных инноваций:

сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (СПВРД);
автоматическая астронавигационная система управления полётом;
механическая обработка и сварка титановых сплавов.

И действительно, впервые в стране была разработана и внедрена технология сварки титана, и некоторые виды его механической обработки.

Уже в 1958 конструкторы под руководством С.А. Лавочкина и Чернякова начали работать над перспективным беспилотным разведчиком на базе «Бури». Позднее наработки были использованы для создания мишени для комплекса ПВО «Даль».

[править] ТТХ

Схематичное изображение ракеты
Технические характеристики ракеты
Характеристика Первая ступень Маршевая ступень
Длина ступени, м 18,9 18
Диаметр корпуса, м 1,60 2,20
Размах крыла, м 7,746
Площадь крыла, м² 60
Взлётная масса, кг 2 × 27 000 40 860
Сухая масса, кг 2 × 4000 13 000
Двигатель 2 четырёхкамерных
ЖРД С2.1150
ПВРД РД-012У
Тяга двигателя, кгс 2 × 68 400 7650
Компоненты топлива окислитель —
азотная кислота,
горючее — амины
керосин
Крейсерская скорость,
число М
3,1 ÷ 3,3
Высота полёта, м 17 000 ÷ 25 000
Расчётная дальность, км 8500

[править] Видеогалерея


[править] Источники

  1. Википедия
  2. Система управления: инерциальная с автономной системой астронавигации АН-2Ш (главный конструктор - И.М.Лисович).
  3. Работы по созданию МКР "Буря" были прекращены по Постановлению Совмина СССР №138-48 от 5 февраля 1960 г. "О прекращении разработки ла-350 в ОКБ-301". По другим данным, работы были прекращены неожиданно в декабре 1960 г. с формулировкой "Работы прекратить, материалы уничтожить".
Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты