Гавриил Иванович Котяш

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие однофамильцы Котяш

Гавриил Иванович Котяш

Котяш, Гавриил Иванович.jpg


Дата рождения
7.4.1904 (25.03)
Место рождения
Могилёв, Могилёвская губерния, Российская империя
Дата смерти
14 ноября 1999 года
Место смерти
Минск, Белоруссия
Гражданство
Российская империя Российская империяРеспублика Беларусь Республика Беларусь






Награды и премии

Гаври́ил Ива́нович Котя́ш (25 марта (7 апреля1904, Могилёв, Могилёвская губерния, Российская империя — 14 ноября 1999, Минск, Белоруссия) — начальник Белорусской железной дороги. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1959). Почётный железнодорожник Белоруссии. Награждён тремя орденами Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»[1].

Биография[править]

Котяш Гавриил Иванович родился 25 марта (7 апреля1904 в городе Могилёв в семье рабочих. Его отец посвятил 36 лет работе кочегаром на железной дороге. Гавриил Иванович завершил обучение в приходском, а затем в реальном училище[1][2].

Трудовая деятельность Гавриила Котяш началась в 1919 году с должности ученика телеграфиста на железнодорожной станции Могилёв Могилевской дистанции сигнализации и связи. Параллельно с работой Гавриил Иванович получил образование в Институте железнодорожного транспорта. После этого занимал должности помощника начальника железнодорожной станции Могилёв, заместителя старшего диспетчера в Оршанском отделении движения, старшего диспетчера в Витебском отделении движения Западной железной дороги. С 1936 года стал заместителем начальника, а с 1937 года — начальником Витебского отделения движения. С 1939 года возглавил службу движения Западной железной дороги в Смоленске[1].

В годы Великой Отечественной войны Гавриил Котяш трудился в Главном управлении движения, затем заместителем начальника, с 1944 года — начальником Западной железной дороги. С сентября 1951 года руководил Минской железной дорогой. С 16 мая 1953 года по 1969 год Гавриил Иванович занимал пост начальника Белорусской железной дороги. Под его руководством завершились работы по капитальному и среднему ремонту железнодорожных путей, проводилось усиление и электрификация железнодорожных линий, внедрялись современные системы управления движением поездов и передовые методы работы, строились новые участки и реконструировались паровозные депо. В этот период проложены подъездные железнодорожные пути к крупным промышленным предприятиям Белоруссии, открыт первый электрифицированный участок Минск — Олехновичи и запущена первая в стране электричка, построено моторвагонное депо в Минске. Активно осуществлялся переход локомотивов на использование жидкого топлива. Большое внимание Гавриил Котяш уделял строительству Минской детской железной дороги, которая была введена в эксплуатацию в 1955 году[1].

За выдающиеся достижения в развитии железнодорожного транспорта Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года Гавриилу Ивановичу Котяшу было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»[1][3].

С 1969 года Гавриил Иванович вышел на пенсию. Работал советником Комитета Организации международного сотрудничества железных дорог в Варшаве, инспектором Министерства путей сообщения СССР по контролю пограничных железнодорожных станций Прибалтийской, Белорусской и Львовской железных дорог[1].

Гавриил Котяш являлся членом Центрального Комитета Коммунистической партии Белоруссии. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2-го, 4-го и 5-го созывов, депутатом Верховного Совета Белорусской ССР 3-го, 6-го и 7-го созывов, депутатом Минского городского Совета депутатов трудящихся. Был делегатом 25-го и 26-го съездов Коммунистической партии Белоруссии[1].

Последние годы жизни Гавриил Иванович проживал в Минске. Ушёл из жизни 14 ноября 1999 года. Похоронен на Восточном кладбище (по состоянию на 2025 год — Московском кладбище) в Минске[1].

Награды и звания[править]

Память[править]

  • На доме, где жил Гавриил Котяш, установлена мемориальная доска[1].
  • Над могилой установлен мемориал, представляющий собой прямоугольную стелу из красного гранита. В верхней её части расположен барельефный портрет почётного железнодорожника, выполненный из бронзы. Под ним расположено бронзовое изображение звезды и лавровой ветви. Ниже рельефными буквами написано: «Котяш/Гавриил/Иванович/25.03.1904 — 14.11.1999»[4].

Примечание[править]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 Барановский А. Котяш Гавриил Иванович. Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Проверено 31 мая 2025.
  2. Яновская В. В. История белорусской железной дороги. Из XIX века ― в век XXI: 1862―2012. — Минск: Мастацкая літаратура, 2012.
  3. Беларуская савецкая энцыклапедыя. — Минск: Белорусская советская энциклопедия, 1972.
  4. Могилы наших земляков: Герой Социалистического Труда Г. И. Котяш. Городская ритуальная служба. Проверено 2 июня 2025.

Ссылки[править]

Союз Советских Социалистических Республик Герои Социалистического Труда
Hero of Socialist Labor medal.png

АБВГДЕЖЗИКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ
Hero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Дважды ГероиHero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Трижды Герои

Знание.Вики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Котяш, Гавриил Иванович», расположенная по следующим адресам:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».