Милтон Орвилл Томпсон
| Милтон Орвилл Томпсон | |
|---|---|
| англ. Orville Thompson Milton | |
 | |
| Страна: | |
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
| Дата смерти: | |
| Место смерти: | |
| Специальность: |
лётчик-испытатель, кандидат в астронавты |
| Воинское звание: | |
| Награды | |
 | |
Милтон Орвилл Томпсон (англ. Orville Thompson Milton, 4 мая 1926 — 6 августа 1993) — американский военный лётчик, авиационный инженер, лётчик-испытатель и кандидат в астронавты по программам X-20 Dyna-Soar и Х-15. Опыта космических полётов не имел. Лейтенант-коммандер ВМС США. Главный инженер и директор исследовательских проектов в Лётно-исследовательском центре имени Драйдена.
Биография[править]
Родился 4 мая 1926 года в Крукстоне, штат Миннесота[1][2].
В 19-летнем возрасте начал летать в составе ВМС США в качестве пилота-стажёра. Затем, в конце Второй мировой войны и до 1951 года, служил боевым пилотом в Китае и Японии. В 1953 году окончил Вашингтонский университет в Сиэтле (штат Вашингтон) и получил степень бакалавра по машиностроению. Во время службы учёбы оставался в военно-морском резерве, но продолжал летать на самолётах ВМС, получил звание лейтенант-коммандер ВМС США[1][2].
После окончания университета работал инженером по лётным испытаниям в «Боинг Эйркрафт Компани» в Сиэттле (штат Вашингтон). Два года летал на самолёт-носителе B-52B. Одной из его работ было испытание системы запуска зондирующих ракет с борта самолёта F-104[1][2].
19 марта 1956 года был принят на работу инженером в НАКА (Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию, предшественник НАСА), в январе 1958 года стал лётчиком-испытателем НАСА[1][2].
Космическая подготовка[править]
В апреле 1960 года в обстановке большой секретности был включён в список из семи астронавтов, отобранных для полётов на военном пилотируемом космическом перехватчике-разведчике-бомбардировщике X-20 Dyna Soar. Томпсон был единственным гражданским астронавтом, отобранным ВВС США[1][3][4].
С 15 марта 1962 года в составе группы приступил к специальной 8-месячной подготовке в качестве лётчика-инженера. 20 сентября 1962 года фамилии астронавтов данной группы были впервые названы открыто. 13 июня 1963 года, видя бесперспективность программы X-20 Dyna Soar (ракетоплан так и не был построен), перешёл в программу Х-15, полёты по которой шли уже несколько лет[1][2].
16 августа 1963 года Томпсон стал первым человеком, совершившим полёт на летательном аппарате с несущим корпусом — лёгком самолёте без двигателя и крыльев NASA M2-F1[en], подъёмную силу которого создавала его форма. Самолёт был сделан из фанеры и стальных труб, запускался как планер после отцепления от буксировочного самолёта R4D[1][2].
С октября 1963 по август 1965 года совершал полёты на ракетоплане Х-15, но так и не превысил 50-мильную (более 80 км) границу высоты, что позволило бы называть его астронавтом по классификации ВВС США. Наивысшую свою высоту — 65 258 метров он достиг во время своего 14-го полета 25 августа 1965 года. После этого ушёл из программы, и продолжил испытательную работу[1][2].
Дальнейшая профессиональная деятельность[править]
С 1965 года продолжал пилотировать бескрылые летательные аппараты. Выполнил 47 полётов на аппаратах данного типа, в том числе совершил первые пять полётов на цельнометаллическом летательном аппарате с несущим корпусом Northrop M2-F2[en], начиная с 12 июля 1966 года. Эти исследовательские летательные аппараты были предшественниками «Спейс Шаттла» и всех будущих космопланов[1][2].
В 1969 году был назначен директором исследовательских проектов Лётно-исследовательского центра имени Драйдена (ныне — Лётно-исследовательский центр имени Армстронга) на авиабазе «Эдвардс» (штат Калифорния). С 1975 по 1993 год работал главным инженером центра Драйдена. В 1978 году награждён медалью НАСА «За выдающуюся службу»[1][2].
Был женат и у него было пятеро детей[2]..
Умер 6 августа 1993 года в городе Ланкастере (штат Калифорния). Похоронен в Мемориальном парке «Джошуа» в том же городе. В 1993 году был включён в Зал славы аэрокосмической отрасли[1].
Публикации[править]
Автор книг и статей в технических журналах.
- Thompson, Milton O. (1992). At The Edge Of Space: The X-15 Flight Program, Smithsonian Institution Press, Washington and London.
- Thompson, Milton O. (1999). Flying Without Wings: NASA Lifting Bodies and the Birth of the Space Shuttle, Smithsonian Institution Press, Washington and London.
Источники[править]
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 Космонавты мира.// Российская Биографическая Энциклопедия «Великая Россия». Составитель — А. Б. Железняков. Под ред. проф. А. И. Мелуа. Том 24. Книга 2, П—Я. СПб.: «Гуманистика», 2016. 532 с. — С. 181, 182.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 Милтон Орвилл Томпсон. Космическая энциклопедия (2020-12-26). Проверено 14 ноября 2024.
- ↑ Мировая пилотируемая космонавтика, 2005, с. 194—196
- ↑ Thompson Milton Orville (2018-04-19). Проверено 14 ноября 2024.
Ссылки[править]
- И. Б. Афанасьев, Ю. М. Батурин, А. Г. Белозёрский и др. Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди. — Москва: «РТСофт», 2005. — 752 с. — ISBN 5-9900271-2-5.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Томпсон, Милтон Орвилл», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|