Московский скоростной трамвай

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 → Общественный транспорт Москвы

Московский скоростной трамвай

Трамвайная система
Страна
Россия Россия
Город
Москва Москва
Дата открытия
неизвестно[1]











Компания-перевозчик
ГУП «Мосгортранс»
Сайт компании
moscowlrt.ru

Московский скоростной трамвай — планировавшийся в 2011-2014 годах проект скоростной рельсовой системы в Москве. Система должна была во многом базироваться на существующей трамвайной инфраструктуре, однако планировался и ряд особенностей: изолированное от автодорог полотно с минимумом одноуровневых пересечений, низкопольные вагоны с кабинами с обеих сторон, контроль оплаты проезда при входе на платформу (это позволит сэкономить время посадки). Средняя скорость движения оценивалась в 25−30 км/ч[2] при проектных 40 поездах в час[3]. Предполагалось, что скоростные линии будут частично использоваться и вагонами линий традиционного трамвая.

Тем не менее, строительство линий так и не было начато, а сам проект по-видимому был заброшен.

Первоочередные линии[править]

В декабре 2013 года были определены 4 линии скоростного трамвая, которые должны были быть построены в 2014—2016 гг. по инвестиционной программе[4]. Это линии из района Северный до платформы Лианозово, от платформы Лианозово до станции метро «Медведково», от 3-й Владимирской улицы в район Ивановское и от Чертановской ул. в район Бирюлево Западное.

По состоянию на ноябрь 2017 года, строительство ни одной из этих линий не было начато.

Линия на шоссе Энтузиастов[править]

Первая линия скоростного трамвая предполагается к строительству вдоль шоссе Энтузиастов в Ивановское, от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до пересечения с улицей Сталеваров[5]. От метро «Шоссе Энтузиастов» до 3-й Владимирской улицы будет использована существующая трамвайная линия (со строительством эстакады на пересечении с Главной аллеей), далее будет сооружён новый участок по северной стороне шоссе Энтузиастов.

Планируется строительство пяти остановочных пунктов:

  • Станция метро «Шоссе Энтузиастов»
  • Стадион «Авангард»
  • Новогиреевская улица
  • Свободный проспект
  • Ивановское[5]

В дальнейшем предполагается продление линии на запад до Рогожской заставы с остановочными пунктами:

Ввод линии в эксплуатацию первоначально был назначен на 2014 г.[1], однако и в 2017 году никакие строительные работы не были начаты, и перспективы данного проекта становятся всё более туманными. Сумма инвестиций — около 17 млрд руб. Предполагается обслуживание линии Октябрьским трамвайным депо.

В перспективе линия может быть продлена до Балашихи. Её общая протяжённость составит 22 км[6].

Разработчики рассматривают два варианта линии до Балашихи. Первая и основная это вдоль шоссе Энтузиастов в густонаселённые районы и вторая, которая почему-то идёт большей частью по лесу. Второй маршрут более интересен жителям Балашихи, потому что затрагивает большинство районов, тогда как первый идет только вдоль шоссе Энтузиастов, и жителям района «Балашиха-2» всё равно придется ехать до трамвая на маршрутке. В проекте также трамвайная линия от остановки «Свободный проспект» далее по Большому Купавенскому проезду, 15-й Парковой улице до действующей линии на Первомайской улице, что позволит соединить трамвайной линией районы Измайлово и Ивановское и дополнительные линии по Саянской улице, улице Молостовых и улице Металлургов до действующей линии на Зеленом проспекте. Эти линии наряду с линией скоростного трамвая позволят соединить районы Новогиреево и Южное Измайлово со станцией метро «Первомайская».

Линия в посёлок Северный[править]

См. также: Московский трамвай#Линия в посёлок Северный

Линия должна была протянуться от станции метро «Медведково» через станцию метро «Алтуфьево» и железнодорожную станцию «Лианозово» в Северный[1]. Скоростной трамвай мог бы использовать существующий подъездной железнодорожный путь к Северной водопроводной станции. Однако, в 2013 году этот проект нашел резкий протест жителей района «Лианозово», в связи с грубыми нарушениями на публичных слушаниях по обсуждению планировки строительства линии скоростного трамвая, а также в связи с планами властей Москвы по частичной вырубке Лианозовского лесопарка для строительства линии скоростного трамвая и разворотно-отстойного кольца[7]. Был проведен митинг жителей района Лианозово по недопущению вырубки Лианозовского лесопарка и нарушений на публичных слушаниях. Участниками митинга подписана Резолюция к Мэру Москвы с требованием не осуществлять вырубку части Лианозовского лесопарка[8]. Публичные слушания обжалованы в Бутырском районном суде города Москвы. По состоянию на конец 2017 года, статус проекта трамвайной линии неизвестен, вероятность её постройки становится исчезающе малой.

Файл:Railway to the Nord Water Station of Moscow.jpg
Подъездной железнодорожный путь к Северной водопроводной станции в Лианозово

Бирюлёвская линия[править]

Линия протянется от станции метро «Улица Академика Янгеля» или «Пражская» в Западное Бирюлёво [9]. В перспективе должна быть продлена до 6-го микрорайона Загорья[10].

Перспективные линии[править]

Линия в аэропорт Домодедово[править]

Линия должна соединить станции метро «Красногвардейская» и «Зябликово» с аэропортом Домодедово. Протяжённость линии 24,5 км, стоимость строительства километра линии оценивается в 23 млн долларов (при расчёте стоимости учтены затраты на строительство депо, приобретение подвижного состава, выкуп земельных участков). Открытие было запланировано на 2015 год[11]. Линию предполагается построить в рамках создания Межмуниципальной сети скоростного пассажирского транспорта (МСППТ «Южная хорда»), инициатором и разработчиком выступает ЗАО «Домодедово Транс девелопмент»[12]. Однако по факту никаких работ по строительству не ведётся и новостей о строительстве нет вообще.

Линия в Химки[править]

Планируется маршрут от города Химки (ТРЦ «Мега-Химки») — Москва (станция метро «Планерная»). Презентуется под названием транспортной скоростной системы «Стрела». Линию длиной 7,2 км с 4 пассажирскими платформами планируется ввести к 2017 году. Планируемый пассажиропоток в год около 18 млн человек. Время в пути 16 минут. Объём инвестиций оценивается в 4,5 млрд рублей. Инициатором и инвестором проекта является ОАО «Скоростные транспортные линии „Стрела“»[13][14].

Дальнейшие проекты[править]

По плану перспективного развития Городской транспортной системы скоростного трамвая предполагается преобразование в скоростные следующих линий традиционного трамвая[15]:

Планируется строительство новых линий — радиальных и хордовых.

Радиальные линии:

Хордовые линии:

Подвижной состав[править]

Запланировано использование низкопольных вагонов, в первую очередь — модели 71-631 (первоначально, в качестве подвижного состава должны использовать 71-630) Усть-Катавского вагоностроительного завода. Рассматривается также возможность использования вагонов производства ПТМЗ, ТРЗ, Белкоммунмаш, PESA, Siemens, Bombardier, Alstom.

Источники[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Новые линии метро обещают вводить по плану, а в область можно будет ездить на трамвае. NEWSmsk.com в Москве. Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 18 февраля 2012.
  2. ↑ Скоростной трамвай соединит Балашиху и метро «Площадь Ильича» в Москве
  3. ↑ В Москве объявлен конкурс на проектирование линии скоростного трамвая до Бирюлева. ТАСС (2014-11-12). Проверено 8 февраля 2015.
  4. ↑ В Москве в ближайшие годы будут строить четыре линии скоростного трамвая
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Первоочередные линии. Городская транспортная система скоростного трамвая. Проверено 18 февраля 2012.
  6. ↑ Скоростной трамвай свяжет Балашиху с Москвой
  7. ↑ ПРОТЕСТ ЖИТЕЛЕЙ РАЙОНА «ЛИАНОЗОВО» / Блог им. Vanner / SocGrad — Территория жизни
  8. ↑ Москвичи вышли на митинг в защиту Лианозовского лесопарка — Новости — ОТР — Общественное Телевидение России
  9. ↑ Пучков Г. Быстрые рельсы до Бирюлево доведут. Российская газета. Проверено 18 февраля 2012.
  10. ↑ В Москве построят линии скоростного трамвая. Новая Политика. Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 18 февраля 2012.
  11. ↑ Аэропорты Домодедово и Внуково свяжет скоростной трамвай. Агентство новостей Подмосковья (2012-08-20). Архивировано из первоисточника 19 октября 2012. Проверено 29 августа 2012.
  12. ↑ Легкорельсовый транспорт. ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент». Архивировано из первоисточника 19 октября 2012. Проверено 29 августа 2012.
  13. ↑ Скоростной трамвай свяжет Химки и Москву к 2017 г.
  14. ↑ Метроблог — 2017: Скоростной трамвай от ТЦ «Мега-Химки» до метро «Планерная»
  15. ↑ Перспективы развития. Городская транспортная система скоростного трамвая. Проверено 18 февраля 2012.

Ссылки[править]

 
Маршруты Московского трамвая
↑
[+]
Депо имени Апакова

А • 1 • 3 • 14 • 16 • 26 • 39 • 47

Депо имени Баумана

4л • 7 • 9 • 11 • 17 • 19 • 25 • 33

Краснопресненское трамвайное депо

6 • 10 • 15 • 21 • 23 • 27 • 28 • 30 • 31

Октябрьское трамвайное депо

8 • 12 • 20 • 24 • 35 • 38 • 40 • 43 • 45 • 50

Депо имени Русакова

2 • 4пр • 13 • 29 • 32 • 34 • 36 • 37 • 46

Незанятые номера и разное

5 • 18 • 22 • 41 • 42 • 44 • 48 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • Скоростной трамвай

 
Общественный транспорт Москвы
↑
[+]
Действующий
Проектируемый

Скоростной трамвай

Терминалы
Прочее

Безопасность в Московском метрополитене • День московского транспорта • Метро-2 • Скоростной трамвай • Музей Транспорта Москвы • Новая модель транспортного обслуживания • Филиалы Мосгортранса

Россия Трамвайные системы на территории России
↑
[+]
Действующие

Ангарск | Ачинск | Барнаул | Бийск | Владивосток | Владикавказ | Волгоград | Волгоград (СТ) | Волжский | Волчанск | Евпатория¹ | Екатеринбург | Златоуст | Ижевск | Иркутск | Казань | Казань (СТ) | Калининград | Кемерово | Коломна | Комсомольск-на-Амуре | Краснодар | Краснотурьинск | Красноярск| Курск | Липецк | Магнитогорск | Молочное¹ | Москва | Набережные Челны | Нижнекамск | Нижний Новгород | Нижний Тагил | Новокузнецк | Новосибирск | Новотроицк | Новочеркасск | Омск | Орёл | Орск | Осинники | Пермь | Прокопьевск | Пятигорск | Ростов-на-Дону | Салават | Самара | Санкт-Петербург | Саратов | Смоленск | Старый Оскол (СТ) | Таганрог | Тверь | Томск | Тула | Улан-Удэ | Ульяновск | Усолье-Сибирское | Усть-Илимск (СТ) | Усть-Катав (сл) | Уфа | Хабаровск | Челябинск | Череповец | Черёмушки | Ярославль

Закрытые и отменённые

Абинск (к) | Архангельск | Астрахань | Балаклава¹ | Барнаул (СТ) | Воронеж | Выборг | Вырица (к) | Грозный | Дзержинск | Ейск(п) | Екатеринбург (СТ) | Заходское (к,п) | Иваново | Ильский (к) | Ирбит (к) | Казань (к) | Карпинск | Каменск-Уральский | Киров | Кисловодск | Керчь¹ | Копейск | Крымск (к) | Малаховка (к) | Малышев Лог | Мурманск (б) | Новокузнецк (СТ) | Новороссийск | Новошахтинск | Ногинск | Орёл (СТ) | Пенза (б) | Поповка (к) | Псков | Ростов (к) | Ростов-на-Дону (к) | Рязань | Саблино (к) | Санкт-Петербург (ледовый трамвай) | Советск | Сочи | Старая Русса | Севастополь¹ | Симферополь¹ | Тольятти (СТ) | Тула (СТ) | Черёха (к) | Шахты | Ялта¹

Планирующиеся

Белгород (СТ) | Воронеж (СТ) | Жуковский (СТ) | «Большой Иркутск» (СТ) | Калининград (СТ) | Красноярск (СТ) | Липецк (СТ) | Москва (скоростной) (СТ) | Рязань (СТ) | Санкт-Петербург (СТ) Саратов (СТ) | Тверь (СТ) | «Большой Томск» (СТ) | Уфа (СТ) | Чебоксары (СТ)

Примечание: к — конка; п — паровой; б — бензомоторный; сл — служебный; СТ — скоростной; курсив — строительство начиналось, но не было завершено; ¹ — Трамвайные системы Крыма (оспариваются Украиной)

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Московский_скоростной_трамвай&oldid=2050699