Первая ставропольская электростанция

Памятник градостроительства и архитектуры
Ставропольская городская электростанция, здание 1909 года Первая в городе электростанция
Местоположение	Ставрополь, улица Суворова, 2
Архитектор	Г. П. Кусков, В. Э. Лобановский
Строительство	1897−1909 годы
Статус	Куль­тур­ное на­сле­дие на­ро­дов Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции Фе­де­раль­но­го зна­че­ния 261710893540005 рег. № 261710893540005

Здание пе́рвой электроста́нции в го́роде Ста́врополе — памятник истории, объект культурного наследия регионального значения. Является сохранившимся фрагментом главного корпуса исторической электростанции конца XIX века, выразительным образцом русской промышленной архитектуры начала XX века. Возведено в стиле модерн в 1909 году, по проекту Г. П. Кускова и В. Э. Лобановского. Западным фасадом поставлено по красной линии улицы Суворова.

Расположено в Октябрьском районе, у подножия Крепостной горы, неподалёку от Интендантского депо Ставропольской крепости. Находится на территории компании «Ставропольские городские электрические сети». В начале 2025 года помещения памятника истории не использовались.

Исторические сведения

Начало электрификации

Согласно архивным данным, электрификация города Ставрополь-Кавказский была начата в январе 1897 года, когда ставропольский инженер-механик Павел Петрович Чернов, проживающий на улице Нижнеподгорной (ныне улица Победы), установил на территории своей городской усадьбы германскую диномо-машину. После чего инженер составил ходатайствование в Ставропольскую городскую управу о дозволении протянуть «провода электрического освещения» к особняку купца Дьячкова и к дому «наследников Г. П. Стасенкова».

В 1897 году ставропольский купец Георгий Тимофеевич Иванов построил электростанцию, также малой мощности, для обеспечения электрической энергией заводов Алафузова и Ломагина. Однако для нужд Ставрополя единичных установок было недостаточно.

Фрагмент ходатайства Г. Т. Иванова, направленного в Ставропольскую городскую управу в 1897 году:

Прошу предоставить мне в арендное пользование городское место, смежное с управой, площадью в 225 кв. сажень, сроком на 12 лет. На этом месте желаю построить Центральную станцию для электрического освещения

Разрешение было получено. После завершения строительства здания электростанции (информация о датах начала и окончания строительства в различных источниках разнится) и закупки оборудования на Урале и в Германии городская электростанция начала функционировать.

В 1901 году «ивановская» электростанция именовалась станцией общего пользования, освещала центр города и снабжала электричеством отдельные промышленные предприятия Ставрополя. В 1903 году была проведена реконструкция со вводом дополнительных мощностей, установлено швейцарское оборудование.

Строительство второго корпуса

К 1908 году «ивановская» электростанция снабжала электроэнергией около 10 % потребителей Ставрополя. Думой было признано «выгодным и желательным во всех отношениях» иметь принадлежащую губернскому городу электростанцию. Было принято решение об увеличении мощности электростанции и о строительстве рядом со старым зданием нового — главного корпуса с машинным отделением.

После окончания срока аренды, договор о которой был заключён с купцом Георгием Тимофеевым на 12 лет, было начато возведение здания по проекту ставропольских архитекторов Г. Н. Кускова и В. Э. Лобановского. Для проведения строительных работ и закупки энергооборудования городом был взят заём в сумме 90 тысяч рублей. Торги выиграла московская компания «Центральное электрическое общество», обошедшая двух западных конкурентов.

В 1909 году строительство корпуса электростанции, спроектированного архитекторами в стиле модерн, было завершено. В машинном зале были установлены 2 двигателя «Дизель», каждый мощностью в 100 л. с. Зал был рассчитан на установку дополнительных двигателей, суммарной мощностью до 800 л. с., что и было сделано впоследствии. Также в здании были размещены: мастерская по ремонту оборудования, лаборатория, административные помещения. В соседнем корпусе располагались складские помещения и станционная кузница. Резервуар с дизельным топливом и бассейн для воды находились на дворовой территории предприятия.

Советский и постсоветский периоды

Во второй половине 1910-х годов, после Октябрьской революции и в период Гражданской войны, электростанция была выведена из строя. Станция начала функционировать только во время НЭПа, в начале 1920-х годов, и получила название «Искра». В 1930-е годы была осуществлена модернизация оборудования.

Во время Великой Отечественной войны, при отходе войск вермахта из Ставрополя в конце периода оккупации в январе 1943 года, здание было взорвано и утратило парадный восточный фасад. Один из двигателей уцелел по счастливой случайности. К концу 1943 года, после проведения строительных и ремонтных работ, электростанция была восстановлена в ограниченной мощности, город начал получать электрическую энергию.

Во второй половине XX века, после перехода энергоснабжающих организаций на альтернативные источники энергии, работа дизельной электростанции «Искра» была остановлена. В границах объекта культурного наследия было размещено предприятие «Ставропольские городские электрические сети», здание использовалось как один из административных корпусов. В середине 2020-х годов строение под размещение подразделений предприятия «Ставропольские городские электрические сети» не использовалось.

Архитектурные особенности

Здание в плане имеет прямоугольную форму. Стены выполнены из ставропольского камня ракушечника, толщина стен 70—90 см. Южный фасад исторического строения закрыт разновысокими пристройками технических служб. С северной стороны к памятнику примыкает административный корпус Ставропольских электросетей. К восточному фасаду в 1985 году вплотную сделали каменный двухэтажный пристрой для диспетчерской и иных служб предприятия. Первоначальное архитектурное решение сохранилось со стороны западного фасада, поверхность которого не оштукатурена и на фоне выветривания природного камня постепенно разрушается.

Файл:Ставрополь Здание электростанции 1910.jpg

Восточный фасад здания исторической Ставропольской электростанции. Фотография 1910-х годов.

Стилистически уцелевший западный фасад был выполнен в унисон несохранившемуся восточному фасаду, декорированному в стиле модерн: с полуциркульным окном во весь фасад (один из маркеров стиля наряду с мелкой расстекловкой), массивным центральным аттиком с плавным криволинейным завершением и вторящими ему небольшими боковыми аттиками. Симметричная фронтальная композиция западного фасада была нехарактерна для модерна, но типична для строений в классицистической стилистике, в которой любил работать Григорий Павлович Кусков, один из авторов проекта здания. Обширная государственная и частная практика велась архитектором в различных стилях, и в их сочетаниях Г. П. Кусков зачастую находил для зданий новые образы.

Западный фасад здания исторической Ставропольской электростанции. Фотография 2020-х годов.

Фронтальная композиция сохранившегося западного фасада также симметричная, характерная для классицизма наряду с треугольным аттиком, имитирующем фронтон. В архитектурно-художественном решении пышный декор фасада и трёхчастные витражные окна прямоугольной формы с мелкой расстекловкой, характерные для модерна, вторят оформлению восточного фасада. На плоскости стены выполнен пояс каменных полуциркульных завершений, повторяющих форму витражного оконного проёма восточного фасада. Пилястры между окнами оформлены под руст каменными поребриками. Углы здания закреплены широкими рустованными лопатками.

Статус наследия

01.11.1995 года, постановлением главы администрации Ставропольского края № 600 «О дополнении Списка памятников истории и культуры Ставропольского края, подлежащих государственной охране как памятников местного и республиканского значения, утверждённого решением крайисполкома от 01.10.1981 № 702», объект «Первая в городе электростанция» по улице Суворова, 2 был отнесён к памятникам истории местного значения и поставлен на государственную охрану.

25.06.2002 года, пунктом 3 статьи 64 Федерального закона № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации», объект «Первая в городе электростанция» в ряду иных объектов культурного наследия местного значения был отнесён к памятникам истории и культуры регионального значения.

16.02.2017 года, на основании приказа управления Ставропольского края по сохранению и государственной охране объектов культурного наследия № 40 «Об утверждении предмета охраны объекта культурного наследия регионального значения „Первая в городе электростанция“, 1895 г., Ставропольский край, г. Ставрополь, ул. Суворова, 2», был утверждён предмет охраны памятника истории, в том числе архитектурно-художественное решение сохранившегося западного фасада здания.

28.04.2017 года, приказом Минкультуры РФ № 90577-Р, объект «Первая в городе электростанция» был зарегистрирован в ЕГРОКН под номером 2617108935400055. Адрес объекта: город Ставрополь, улица Суворова, 2.

Литература

• Беликов Г. А. Старый Ставрополь / корректор Л. Д. Белевцева. — 2-е изд. — Ставрополь: Ставрополье, 2009. — 360 с. — ISBN 5-7644-0997-7.
• Власов Виктор Георгиевич, Лукина Наталия Юрьевна Русская архитектура в контексте классической типологии художественных стилей // Общество. Среда. Развитие (Terra Humana). — 2015. — № 3 (36).
• Рощеня Дарья Анатольевна Модерн в русской архитектуре начала XX в. // Новый исторический вестник. — 2001. — № 5.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Первая ставропольская электростанция», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Первая_ставропольская_электростанция» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».