Фредриксен, Джон
| Джон Фредриксен | |
|---|---|
| John Fredriksen | |
| Файл:John Fredriksen.webp | |
| Компания |
Frontline, Mowi |
Джон Фре́дриксен (норв. John Fredriksen, [Нет даты!]) — кипрский предприниматель норвежского происхождения, миллиардер. Его самым ценным публичным активом является доля в 36 % в Frontline, крупнейшей в мире публично торгуемой компании-владельце танкеров. Помимо танкеров, флот бизнесмена состоит из сухогрузов и газовозов. У него также 82 % акций компании Mowi — крупнейшего в мире производителя атлантического лосося[1].
На декабрь 2024 года занимает 149-ю строчку в списке богатейших людей планеты по версии Forbes с состоянием более 15 млрд долларов[2].
Ранние годы[править]
Джон Фредриксен родился 10 мая 1944 года в оккупированной нацистами Норвегии. Отец, Гуннар Фредриксен, был сварщиком в государственном концерне «Норвежские железные дороги». Мать, Йоханна Эрбек, была буфетчицей.
Детство и юность провёл в городке Эттерстад, рабочем пригороде Осло, который в 1946 году вошёл в состав норвежской столицы[3].
Фредриксен начал работать уже в 16 лет: устроился в качестве посыльного в брокерской компании Blehr & Tenvig. Она занималась фрахтом кораблей для перевозок рыбы. Фредриксен быстро получил повышение до судового брокера[4].
В 1964 году на эту же должность он устроился в международную судоброкерскую компанию Fjell Navigation. Работал какое-то время в Канаде и США, затем в Осло, Бангкоке и Сингапуре. В Сингапуре он возглавил филиал международной судоходной корпорации Wallem & Co. и впервые получил опыт, связанный с перевозками нефти и фрахтом танкеров[3].
Собственный танкерный флот[править]
В 1973 году Джон Фредриксен основал свою первую компанию — Northern Shipping[5]. Он сумел извлечь выгоду из сложившейся тогда международной конъюнктуры: введённого ОПЕК эмбарго на продажу нефти странам Запада после Войны Судного дня на Ближнем Востоке. Из-за высоких цен на нефть многие перевозчики обанкротились, а Фредриксен сначала брал в аренду неиспользуемые танкеры, а потом выкупал их. Полагают, что он смог тогда консолидировать под своим управлением танкерный флот стоимостью 1,5 млрд долларов[6]. Он поставлял арабскую нефть через Ливан в Европу[3].
В 1980-е годы, во время ирано-иракской войны, когда важный для Тегерана нефтепровод в Сирию не работал, он перевозил иранскую нефть танкерами. Лидер Ирака Саддам Хусейн приказывал обстреливать танкеры Фредриксена, и последний утверждал, что иракские ракеты трижды попадали в его корабли. Его называли тогда «спасательным кругом аятолл»[7].
В середине 1980-х Фредриксен оказался замешан в скандале с норвежской страховой компанией Gard. Её представители обвинили бизнесмена в том, что его сотрудники использовали перевозимую нефть в качестве топлива для своих танкеров. В ходе разбирательства он провёл несколько месяцев в тюрьме. Дело в итоге было улажено вне судебных стен: Фредриксен выплатил штраф в 2 млн норвежских крон, а также 800 тыс. долларов норвежской страховой компании[4].
В 1990-е годы он серьёзно расширил свой танкерный флот, приобретя шведскую компанию Frontline. Укрупнение бизнеса удачно совпало для предпринимателя с растущим спросом на нефть в Китае и нехваткой судов для её перевозки во второй половине 1990-х годов[8]. В итоге Frontline стала крупнейшим владельцем танкеров в мире[7].
Нефтедобыча и разведение лосося[править]
В 2005 году предприниматель диверсифицирует свой бизнес и основывает компанию SeaDrill, которая специализируется на глубоководном нефтяном бурении. Он вложил в неё 200 млн долларов и купил пять глубоководных буровых установок.
В следующем году он приобрёл компанию Smedvig — крупнейшего производителя буровых установок в Норвегии[9]. Он скупил и некоторые другие буровые компании, и к 2008 году стоимость SeaDrill превысила 10 млрд долларов. В 2012 году у компании было уже 48 буровых установок, а её капитализация составляла более 18 млрд долларов[8].
Однако затем до 2022 года компания пережила две процедуры банкротства[10]. Трудности SeaDrill начались после падения нефтяных цен в 2014 году и введения западных санкций против России. Последнее ударило по планировавшимся совместным проектам с «Роснефтью»[11].
В рамках диверсификации бизнеса Фредриксен также консолидировал ряд активов в сфере производства морепродуктов под эгидой компании Marine Harvest, которая через несколько лет после этого поменяла название на Mowi и стала стала крупнейшим производителем рыбы в мире, в основном занимаясь разведением лосося[2].
В 2006 году бизнесмен отказался от норвежского паспорта, получив гражданство Кипра[1].
Личная жизнь[править]
Супруга Фредриксена, Ингер Аструп Фредриксен, скончалась от рака в 2006 году[12].
У него две дочери-близнецы: Кэтрин и Сесилия[2].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Bloomberg Billionaires Index. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 John Fredriksen англ.. Forbes. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Морские миллиарды: как норвежец заработал $9 млрд на судах, нефти и рыбе. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Истории. От посыльного до владельца крупнейшего в мире танкерного флота — Истории на vc.ru. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ Fairplay John Fredriksen profile.pdf.
- ↑ Frontline Ltd. - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Frontline Ltd.. www.referenceforbusiness.com. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ 7,0 7,1 Helman, Christopher. How Shipping King John Fredriksen Found A Port In The Storm. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ 8,0 8,1 gCaptain. John Fredriksen: The Man, the Myth, the Legend (10 сентября 2012 года). Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ Helman, Christopher. Viking Attack. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ Seadrill выходит из банкротства по Chapter 11. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ Санкции Запада против России и падение цен на нефть привели некогда процветающую Seadrill к банкротству. Проверено 27 декабря 2024.
- ↑ Fredriksen mourns wife (29 декабря 2006 года). Проверено 27 декабря 2024.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Фредриксен, Джон», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|