Ли Шуфу

Ли Шуфу
李书福
Имя при рождении:	Ли Шуфу
Дата рождения:	25 июня 1963 года
Место рождения:	Тайчжоу, Чжэцзян, КНР
Состояние	От 10,4 (по версии Bloomberg) до 16,7 млрд долларов (по версии Forbes )
Компания	Zhejiang Geely Holding Group

Ли Шуфу (упрощённый кит. 李书福; традиционный кит. 李書福; пиньинь: Lǐ Shūfú; (англ. Li Shufu); род. 25 июня 1963, Тайчжоу, Чжэцзян) — китайский предприниматель, миллиардер. Основатель и председатель правления компании Geely, второго по величине частного производителя автомобилей в Китае. На Западе более известен как Эрик Ли.

Биография

Ли Шуфу родился в семье фермера в городском округе Тайчжоу китайской провинции Чжэцзян.

Получил степень магистра в Университете Яньшань.

Женат на Ван Ли, (王丽). Семья проживает в Ханчжоу, провинция Чжэцзян.

Карьера

 → Geely Automobile

Ли основал компанию Geely в ноябре 1986 года. Компания занималась производством самой различной продукции: от холодильников до мотоциклов. В 1997 году Geely стала производить автомобили, постепенно наращивая объемы производства.

28 марта 2010 года компания Geely заключила сделку на сумму 1,8 млрд долларов по покупке шведской Volvo Cars у американской автомобильной корпорации Ford Motor Company. Это было крупнейшее зарубежное приобретение автомобилестроительной компанией из Китая. Помимо 900 млн долларов оборотного капитала от Geely и обязательства построить завод Volvo в Китае, Ли поставил цель увеличить продажи на внутреннем рынке до 600 000 автомашин к 2015 году.

В 2013 году Ли занял 63-е место в списке самых богатых людей Китая с состоянием в 2,6 млрд долларов.

В ноябре 2018 года он объявил, что заключил соглашение с Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией о строительстве новой линии сверхзвуковых скоростных поездов на основе недавно разработанной технологии. Ли — сторонник опоры китайской промышленности на собственные технологии:

Базовые технологии нельзя купить. Чем больше вы используете чужие технологии, тем более зависимыми вы становитесь. Мы должны самостоятельно заниматься инновациями. Путешествие будет трудным, но перспективы — многообещающие.

В 2018 году, по данным издания Financial Times, Ли стал крупнейшим акционером Daimler с долей 9,7 % акций немецкого автопроизводителя.

В марте 2020 года он вёл переговоры о слиянии с Volvo с целью создания глобального автопроизводителя. И Volvo, и Geely, принадлежа инвестиционному фонду Ли Zhejiang Geely Holding Group, работали как отдельные компании.

В сентябре 2022 года холдинг Ли приобрела 7,6 % акций Aston Martin. В мае 2023 года Geely увеличила свою долю до 17 %, став третьим по величине акционером компании.

По оценкам Forbes, на 2024-й год Ли занимает 15-е место в списке богатейших предпринимателей Китая и 109-е в рейтинге самых состоятельных людей планеты.

Политическая жизнь

Ли является членом Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Китая (ВК НПКСК) 14-го созыва. Был независимым делегатом от непартийных организаций на Всекитайском собрании народных представителей 13-го созыва (2018—2023 гг.), одним из 94 делегатов от провинции Чжэцзян.

Экономические взгляды

Ли критиковал систему совместных предприятий в автомобильной промышленности в Китае, которая, по его мнению, приносит большую прибыль иностранным производителям оригинального оборудования за счёт инноваций, качества и технологического прогресса китайских компаний. По его словам, это привело к самоуспокоенности китайских производителей автомобилей, которые полагаются на прибыль от иностранных партнёров в рамках совместных предприятий, вместо того чтобы развивать собственные производства, нанимать талантливых специалистов и совершенствоваться. Ранее он выступал за то, чтобы государственные производители автомобилей сотрудничали с частными компаниями.

Geely в России

По итогам 2023 года компания Geely заняла четвёртое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, по информации аналитического агентства «Автостат». Рыночная доля марки составила 8,8 % против 4,3 % годом ранее. В 2023 году на российском авторынке было продано 93 553 автомобиля китайской компании.

Источники

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Ли Шуфу», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Ли_Шуфу» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».