IAI MIG-21-2000
| MIG-21-2000 | |
|---|---|
 | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик |  Israel Aerospace Industries
|
| Производитель | Израиль
|
| Первый полёт | 1995 |
| Основные эксплуатанты | ВВС Румынии ВВС Эфиопии |
IAI МиГ-21-2000 (англ. IAI MIG-21-2000) — израильский проект модернизации серийных МиГ-21бис и МиГ-21МФ, фронтовой ударный истребитель[1][2].
Общие сведения[править]
Разработан в 1998 году концерном IAI. Израиль предложили программу модернизации парка МиГ-21 Румынии (было подписано соглашение на работы по 100 машинам МиГ-21-2000 румынских ВВС на сумму 330 млн долларов).
Предусматривает переоборудование кабины и установку нового радиоэлектронного оборудования.
На МиГ-21-2000 установили РЛС Elta Electronics EL/M-2032 и новое оборудование РЭП.
Дисплей Elbit дополняет и нашлемный целеуказатель, производимый в IAI, который упрощает пилоту МиГ-21 2000 выполнение боевой задачи и позволяет ему засечь цель для поражения её ракетой «воздух-воздух».
Электрооптический контейнер фирмы Rafael может работать в любое время суток в режиме; лазерного распознавания и сопровождения цели.
Вооружение массой 1,5 т, кроме встроенной пушки ГШ-23Л, размещалось на 5 точках подвески (4 — под крылом и 1 — под фюзеляжем). Предлагалось использование, кроме советских, 4 израильских ракет «воздух-воздух» Rafael Python 3 или аналогичных, а для атаки наземных целей — управляемого оружия с лазерным или оптическим наведением, и НАР. Для использования самолётов в разведывательных целях предлагались съёмные контейнеры, в том числе с тепловизионной.
История[править]
Предназначался для ВВС Румынии: в мае 1993 года было подписано румыно-израильское соглашение, по которому IAI и другая израильская фирма Elbit Systems обязались подготовить документацию для переоборудования стоявших на вооружении ВВС Румынии МиГ-21, выпустить комплекты нового оборудования для них, а румынская фирма Aerostar (IAR Brasov) — установить его на самолёты. Модификации должны были подлежать 100 МИГ-21МФ и 10 МиГ-21УМ из ВВС Румынии.
Первый экземпляр представляет собой доработанный МиГ-21бис, закупленный Израилем в Нигерии. Во время модернизации основная часть радиоэлектронного оборудования самолёта была заменена.
На Парижском авиасалоне в 1993 году в экспозиции Израиля таким образом появился самолет МиГ-21; на самолете надпись: «MiG-21 2000».
Но затем информация об этом израильско-румынском проекте вроде как пропала, а в 1995 году появилось сообщение, что под наименованием МиГ-21-2000 значится третий модернизированный МиГ-21, предоставленный ВВС Камбоджи. Первый вылет этой машины состоялся 24 мая 1995 года. От первого варианта МиГ-21-2000 самолёт отличался составом оборудования кабины пилота.
Успех проекта подвиг Румынию и Израиль на разработку аналогичного варианта модернизации МиГ-21бис и формирование соответствующего экспортного предложения. Обновленный таким образом «бис» получил обозначение Lancer III и взлетел 9 октября 1998 года. Подобно варианту Lancer C, самолёт был оснащен радаром EL/M-2032 и имел комплекс БРЭО с открытой архитектурой, позволявшей устанавливать новую авионику в соответствии с пожеланиями заказчика. Самолёт мог нести как российское, так и западное вооружение.
К 14 апреля 2003 года в полном объеме был выполнен заказ румынских ВВС. Его общая стоимость оценивается в 345 млн долларов. Румынские ВВС получили 110 обновленных самолётов, из них 75 — по варианту Lancer A, оптимизированному для атаки наземных целей, 10 — по варианту Lancer B (двухместные УТС) и 25 — по варианту Lancer C для ПВО.
Ряд развивающихся стран проявил к модернизированому МиГу интерес. В частности, MIG-21-2000 приобрела Эфиопия.
Лётно-технические характеристики[править]
- Размах крыла — 7,154 м
- Длина — 15,76 м
- Высота — 4,71 м
- Площадь крыла — 23 кв м
- Масса пустого самолета — 5,35 т
- Масса нормальная взлетная — 8,825 т
- Масса максимальная взлётная — 10,5 т
- Тип двигателя — 1 ТРД Р-25-300
- Тяга нефорсированная — 40,26 кН (4100 кгс)
- Тяга форсированная — 69,63 кН (7100 кгс)
- Максимальная скорость — 2230 км/ч
- Крейсерская скорость — 1300 км/ч
- Практическая дальность — 1800 км
- Боевой радиус действия — 350-750 км
- Максимальная скороподъемность — 15250 м/мин
- Практический потолок — 18,5 км
- Максимальная эксплуатационная перегрузка — 8,5
- Экипаж — 1 человек
- Вооружение — 2 х 23-мм пушки ГШ-23Л.
- Боевая нагрузка — 1,5 т на 5 узлах подвески: УР Pyton-4 или аналогичные 3 или 4 поколения, управляемые бомбы с лазерным и оптическим наведением, НУР.