Александр Карпович Лысенко

← другие люди с фамилией Лысенко

Александр Карпович Лысенко

Дата рождения

10 декабря 1910 года

Место рождения

Лида, Гродненская область, Российская империя

Дата смерти

23 января 1976 года

Место смерти

Георгиу-Деж, Воронежская область, СССР

Награды и премии

Алекса́ндр Ка́рпович Лы́сенко (10 декабря 1910, Лида, Российская империя — 23 января 1976, Георгиу-Деж, Воронежская область,СССР) — начальник паровозного отделения Лиски Юго-Восточной железной дороги. Герой Социалистического Труда, участник Великой Отечественной войны. Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот».

Биография

Александр Карпович Лысенко родился 10 декабря 1910 года в городе Лида, входившем в состав Российской империи, в семье железнодорожного рабочего. Вскоре семья переехала на станцию Морозовская в связи с переводом отца на должность машиниста водокачки. Здесь Лысенко завершил обучение в школе-семилетке.

В 1930 году он окончил Борисоглебский техникум путей сообщения и был направлен на работу в депо станции Лиски Юго-Восточной железной дороги. Начав трудовую деятельность помощником машиниста, в дальнейшем самостоятельно водил грузовые поезда. В 1932 году Лысенко был призван в ряды Красной Армии, службу проходил в Курске. По завершении военной службы вернулся в депо Лиски, где занялся монтажом и внедрением нового оборудования. В 1937 году был назначен начальником планово-производственного бюро, а с лета 1938 года возглавил Лискинское паровозное хозяйство.

С началом Великой Отечественной войны деятельность депо приобрела стратегическое значение. Под руководством Лысенко были организованы полевые водокачки и передвижные топливные склады, что обеспечивало бесперебойное движение локомотивов. Во время первой бомбардировки Лискинского железнодорожного узла летом 1942 года Лысенко получил ранение и контузию, однако продолжил руководство восстановительными работами.

При приближении вражеских войск к западному берегу Дона, он организовал эвакуацию оборудования депо и станции под артиллерийским и авиационным огнём. В условиях временной дислокации в депо Таловая железнодорожники обеспечивали транспортировку составов в направлении Сталинграда и Ельца.

В октябре 1942 года, в разгар Сталинградской битвы, Лысенко был назначен начальником колонны паровозов № 19 особого резерва Наркомата путей сообщения (НКПС), обеспечивая транспортировку военных грузов по Арчединскому отделению Юго-Восточной железной дороги.

В январе 1943 года он вновь возглавил Лискинское отделение паровозного хозяйства. Под его руководством за кратчайшие сроки было восстановлено водоснабжение, открыт пункт технического осмотра локомотивов, организовано снабжение топливом и материалами, что позволило оперативно возобновить работу депо и обеспечить перевозку дивизий Донского фронта.

В условиях постоянных воздушных атак, весной 1943 года депо подверглось трём разрушениям. Однако уже в апреле началось регулярное движение поездов через Дон. Восстановление систем водоснабжения осуществлялось временными средствами, включая подачу воды непосредственно из реки, а загрузка угля производилась с использованием полувагонов, оснащённых подъёмными кранами.

Лискинское паровозное отделение сыграло важную роль в обеспечении Степного фронта ресурсами и вооружением в период Курской битвы. За выдающиеся заслуги в организации военных перевозок и восстановлении железнодорожного транспорта Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года Лысенко Александру Карповичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В качестве директор-полковника тяги А. К. Лысенко продолжил работу по восстановлению Лискинского железнодорожного узла. В 1943—1944 годах были восстановлены водоснабжение, электростанции, топливные склады и механические мастерские. Благодаря его усилиям отделение выполнило план перевозок в полном объёме.

После окончания Великой Отечественной Войны Лысенко продолжил трудовую деятельность, в последующем возглавив Лискинское отделение. В 1947—1951 годах он был депутатом Верховного Совета РСФСР второго созыва.

В 1972 году вышел на пенсию и проживал в городе Георгиу-Деж Воронежской области. Скончался 23 января 1976 года, похоронен на городском кладбище города Лиски.

Награды и звания

• Звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (05 ноября 1943, 01 августа 1959)
• Орден Трудового Красного Знамени (01 августа 1942, 06 августа 1952)
• Орден Красной Звезды (29 июля 1945)
• Орден «Знак Почёта» (04 августа 1966, 04 мая 1971)
• Медаль «За трудовую доблесть» (21 мая 1951)

Память

Почётному железнодорожнику Александру Карповичу Лысенко в 2014 году в городе Лиски Воронежской области торжественно открыли памятник Герою Социалистического труда. Бюст установлен у здания учебного корпуса Юго-Восточной детской железной дороги.

Ссылки

•  Александр Карпович Лысенко на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Лысенко, Александр Карпович», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Лысенко,_Александр_Карпович» — «https://znanierussia.ru/articles/Лысенко,_Александр_Карпович» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».