Григорий Семёнович Кикнадзе

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие люди с фамилией Кикнадзе

Григо́рий Семёнович Кикна́дзе (14 (26) февраля 1897, Чхери, Шорапанский уезд, Кутаисская губерния, Российская империя — 24 марта 1978, Тбилиси, Грузинская ССР, СССР) — начальник Закавказской железной дороги. Участник Великой Отечественной Войны. Герой Социалистического Труда (1943). Награждён тремя орденами Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»[1].

Биография[править]

Кикнадзе Григорий Семёнович родился 14 (26) февраля 1897 в селении Чхери Шорапанского уезда Кутаисской губернии (ныне — территория Тержольского муниципалитета, Имеретия, Грузия). Начальное образование получил в сельской школе села Харагули. После переезда семьи Григорий Семёнович продолжил обучение в Тифлисском шестиклассном железнодорожном училище (ныне — Тифлисское 2-е железнодорожное 6-классное училище)[1][2].

В 1912 году Григорий Семёнович начал трудовую деятельность на железной дороге, последовательно занимая должности конторщика, телеграфиста, а затем дежурного на различных железнодорожных станциях и железнодорожных разъездах в Закавказье. Во время турецкого наступления на Армению перебрался в Тифлис, где был призван в армию. Однако служба оказалась недолгой из-за проблем со зрением. После демобилизации устроился делопроизводителем в Управление Грузинской железной дороги, одновременно посещая вечерние общеобразовательные курсы. Позже стал ревизором-инструктором, начальником отдела, инспектором управления железной дороги. Заочно окончил Тифлисский политехнический институт (ныне — Грузинский технический университет), а также курсы инженеров путей сообщения при Ленинградском институте инженеров путей сообщения (ныне — Петербургский государственный университет путей сообщения)[1].

В ноябре 1933 года Григорий Кикнадзе был назначен начальником железнодорожной станции Батуми. Григорий Семёнович эффективно организовывал учёт и контроль за перемещением цистерн с топливом, разработал систему учёта показателей каждой сменой, организовал соревнование между сменами. Особое внимание уделял кадровой политике. Благодаря внедрению его методов зимой 1934 года производительность труда значительно возросла, и железнодорожная станция Батуми была признана одной из лучших в сети железных дорог, перенимать опыт приезжали делегации других станций[1].

Через год Григорий Семёнович стал начальником Тифлисского отделения службы эксплуатации. Через три месяца отделение вышло на первое место. В апреле 1936 года Григорий Кикнадзе был награждён орденом Ленина. Вскоре его назначили начальником грузовой службы, затем дорожным ревизором по безопасности движения, а в августе 1937 года — заместителем начальника железной дороги[1].

В апреле 1939 года Григорий Семёнович возглавил Закавказскую железную дорогу и руководил ею 15 лет. В годы Великой Отечественной войны был уполномоченным НКПС по Закавказскому фронту и членом Военного совета фронта. За этот период железная дорога 19 раз получала переходящие Красные знамёна ГКО и НКПС[1].

Особенно сложным был 1942 год, когда гитлеровцы отрезали железную дорогу от центра. Была налажена доставка нефтепродуктов через Каспийское море и по железнодорожной линии Кизляр — Астрахань. Также необходимо было срочно поставлять чиатурский марганец на уральские заводы. Григорий Семёнович также курировал южное направление, обеспечивая поставки в Иран, куда были введены советские и английские войска. Руководил военно-эксплуатационными отделениями в Тегеране и Тавризе, через которые шли грузы по ленд-лизу[1].

В 1942 году Григорий Кикнадзе руководил эвакуацией железнодорожного подвижного состава из Крыма и с железной дороги имени Ворошилова (ныне — Северо-Кавказская железная дорога). После освобождения Северного Кавказа Закавказская железная дорога помогала в восстановлении движения поездов[1].

За особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года Григорию Семёновичу Кикнадзе было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»[1].

В послевоенное время Григорий Семёнович продолжал руководить Закавказской железнодорожной магистралью. Под его руководством были проведены техническая модернизация, электрификация, внедрена автоблокировка, построена гидроэлектростанция. С 1946 года был депутатом Верховного Совета СССР, а в 1947 году — депутатом Верховного Совета Грузинской ССР[1].

В августе 1954 года после смерти Сталина и ареста Берия Григорий Кикнадзе был освобождён от руководства железнодорожной магистралью. Его обвинили в «подхалимаже» и «привычке к недостаткам». Григория Семёновича назначили в Минтрансстрой СССР заместителем начальника Главного транспортного управления. На этом посту Григорий Кикнадзе участвовал в строительстве новых железных дорог на целине и внедрении тепловозной тяги[1].

В 1970 году Григорий Кикнадзе ушёл на заслуженный отдых. Умер 24 марта 1978 года. Похоронен на Сабурталинском кладбище в Тбилиси[1].

Награды и звания[править]

Примечания[править]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 Каргапольцев С. Кикнадзе Григорий Семёнович. Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Проверено 11 мая 2025.
  2.  Герои труда военных лет 1941-1945. — М: Профиздат, 2001.
  3. Кикнадзе Григорий Семенович. Министерство обороны Российской Федерации. Проверено 23 мая 2025.

Ссылки[править]

Союз Советских Социалистических Республик Герои Социалистического Труда
Hero of Socialist Labor medal.png

АБВГДЕЖЗИКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ
Hero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Дважды ГероиHero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Hero of Socialist Labor medal.png Трижды Герои


Знание.Вики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Кикнадзе, Григорий Семёнович», расположенная по следующим адресам:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».