Кировский завод (станция метро)
59.8797, 30.261911
«Кировский завод» Кировско-Выборгская линия | |
|---|---|
| Петербургский метрополитен | |
| Файл:Kirovskiy zavod metro SPb Line 1.jpg | |
| Дата открытия: |
15 ноября 1955 |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: | |
| Глубина заложения, м.: |
≈ 50 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: | |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: | |
| Инженеры-конструкторы: |
О. В. Иванова |
| Станцию возвело: | |
| Выход к улицам: | |
| Переходы на станции: | |
| Наземный транспорт: | |
| Время открытия: |
5:30[1] |
| Время закрытия: |
0:40[1] |
| Код станции: |
КР (ранее КЗ) |
«Кировский завод» — действующая станция Кировско-Выборгской («красной», Первой) линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Нарвская» и «Автово». Она открылась 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метро и признана объектом культурного наследия регионального значения.
Вестибюли и пересадки[править]
Наземный павильон расположен в Кировском районе на проспекте Стачек, рядом с главной проходной Кировского завода. Здание выполнено в виде монументального классического греческого храма с 44 колоннами. Станция образует пересадочный узел со станцией «Путиловская» Красносельско-Калининской («коричневой») линии. Двухкаскадный переход расположен в юго-западном торце центрального зала. Вестибюль открывается на вход в 05:30 и закрывается в 00:40.
Архитектура и оформление[править]
Проект станции разработан архитектором А. К. Андреевым. Оформление подземного зала посвящено развитию советской тяжелой промышленности. Колонно-стеновая станция глубокого заложения (50 метров). Ряды колонн соединены пологими арками. 31 пара стройных колонн впервые в истории метростроения были облицованы не мрамором, а серовато-белым кавказским мраморированным известняком «перевалом». В центральном зале применено уникальное «закарнизное» люминесцентное освещение. Лампы скрыты за фризом, имитируя открытое небо над заводскими пролётами.
Главная художественная особенность станции — 31 пара декоративных чеканных барельефов из алюминия, закрепленных в верхней части колонн. Они символизируют четыре главные отрасли тяжелой индустрии СССР:
- Нефтяная промышленность (изображены нефтяные вышки)
- Каменноугольная промышленность (изображены шахты)
- Металлургия (изображены ковши с расплавленным металлом)
- Электрификация (изображены гидроэлектростанции)
В торце зала на фоне гранитной стены установлен памятник В. И. Ленину (бюст работы скульптора Н. В. Дыдыкина), основателю советского государства.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций. Архивировано из первоисточника 17 декабря 2013. Проверено 3 декабря 2013.
Ссылки[править]
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Петербургского метрополитена
- Кировско-Выборгская линия
- Колонные станции глубокого заложения
- Станции метрополитена, построенные в 1955 году
- Проспект Стачек
- Появились в 1955 году в Санкт-Петербурге
- Сталинские здания и сооружения Санкт-Петербурга
- Транспорт Кировского района (Санкт-Петербург)