Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)

59.931561, 30.36056759°55′53.62″ с. ш. 30°21′38.04″ в. д.59.931561° с. ш. 30.360567° в. д.   

«Площадь Восстания» Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Файл:Metro SPB Line1 Vosstaniya.jpg
Дата открытия:	15 ноября 1955 года
Район:	Центральный
Округ:	Смольнинское Лиговка-Ямская
Тип:	пилонная
Глубина заложения, м.:	≈ 58
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Б. Н. Журавлёв И. И. Фомин В. В. Ганкевич
Архитекторы вестибюлей:	Б. Н. Журавлёв И. И. Фомин В. В. Ганкевич; А. С. Гецкин В. П. Шувалова
Инженеры-конструкторы:	Е. А. Эрганов
Станцию возвело:	Ленметрострой
Выход к улицам:	площадь Восстания Первый вестибюль: Невский проспект, улица Восстания Второй вестибюль: Лиговский проспект
Переходы на станции:	Файл:Spb metro line3.svg  Маяковская Файл:Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Наземный транспорт:	3, 7, 15, 22, 24, 26, 27, 54, 65, 74, 76, 91, 105, 141, 181, 191 1, 5, 7, 10, 11, 22, 42
Время открытия:	5:40
Время закрытия:	0:25
Код станции:	ВС

«Площадь Восстания» — действующая станция Кировско-Выборгской («красной», Первой) линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Чернышевская» и «Владимирская». Она открылась 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метро («Автово» — «Площадь Восстания»). Станция признана объектом культурного наследия регионального значения и является одним из главных символов петербургского метрополитена.

Расположение и вестибюли

Станция находится в самом оживленном транспортном узле города — на пересечении Невского проспекта, Лиговского проспекта и улицы Восстания. Она имеет два наземных вестибюля:

• Вестибюль № 1 (основной) расположен на площади Восстания на месте снесённой Знаменской церкви. Представляет собой монументальное круглое здание-ротонду с высоким шпилем, увенчанным пятиконечной звездой в лавровом венке. Открыт в 1955 году. Работает на вход с 05:40 до 00:25.
• Вестибюль № 2 встроен в здание Московского вокзала (имеет выходы к поездам дальнего следования, пригородным электричкам и во двор вокзала). Открыт в 1960 году. Работает на вход с 06:30 до 23:30.

Станция образует крупнейший пересадочный узел города со станцией «Маяковская» Невско-Василеостровской («зелёной», Третьей) линии. Связь между станциями осуществляется двумя путями: тоннельные эскалаторы в центре зала «Площади Восстания», ведущие на платформу «Маяковской», и пешеходные коридоры над путями в торце зала (со стороны Московского вокзала).

Архитектура и оформление

Проект станции разработан архитекторами И. В. Фоминым, Б. Н. Журавлёвым и В. В. Ганкевич. Оформление подземного зала целиком посвящено революционным событиям 1917 года в Петрограде. Конструкция: пилонная станция глубокого заложения (глубина — 58 метров). Пилоны выполнены из красного уральского мрамора и украшены декоративными вентиляционными решетками из литой бронзы с изображением серпа и молота. Свод потолка пересечен перекрещивающимися белоснежными лепными дугами, которые визуально расширяют пространство. Центральный зал освещается уникальными световыми полосами и массивными люстрами из матового стекла и золоченой латуни.

Главное художественное украшение станции — четыре больших бронзовых барельефа, установленных на пилонах в центральном зале:

• «Выступление В. И. Ленина в Таврическом дворце»
• «В. И. Ленин у шалаша в Разливе»
• «Выстрел крейсера „Аврора“»
• «Штурм Зимнего дворца»

Ссылки

• «Площадь Восстания» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine