А-108 «Московское большое кольцо»

Материал из Циклопедии
(перенаправлено с «Московское большое кольцо»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

55°08′15.66″ с. ш. 36°47′10.56″ в. д. / 55.137683° с. ш. 36.786267° в. д. (G) (O)

А108
Московское большое кольцо
«Большая бетонка»
A108 route vladimir oblast 200906.jpg
Страна Российская Федерация Россия
Регион Московская область Московская область
Калужская область Калужская область
Владимирская область Владимирская область
Статус федеральная
Владелец государственная
Длина 547 км км
Через Орехово-Зуево, Ликино-Дулёво, Куровское, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин, Дмитров, Сергиев Посад
Дорожное покрытие асфальтобетон
Дата открытия 19571958 годы

Автомобильная дорога федерального значения А108 (Московское большое кольцо, сокращённо МБК, неофициально Большое бетонное кольцо или «Большая бетонка») — кольцевая автомобильная дорога Московской области. Общая протяжённость трассы составляет 547 км[1]. C 1 января 2018 года нулевой километр трассы отсчитывается от трассы М-10 «Россия» в районе пересечения Первомайской улицы с Литейной в городе Клин.

Проходит в Московской, Калужской и Владимирской областях, через города: Орехово-Зуево, Ликино-Дулёво, Куровское, Воскресенск, Балабаново, Рузу, Клин, Дмитров. Трасса образует большой транспортный круг, в центре которого находится Москва[2].

Трасса имеет особое региональное и местное значение, является важной транзитной дорогой, позволяющей обойти перегруженный московский узел. «Большая бетонка» основана на внешнем кольце «Золотого кольца ПВО».

История[править]

Дорога, выложенная из бетонных плит

В годы СССР (до 1990 года) Московское большое кольцо, как и Московское малое кольцо, было обозначено не на всех картах и дорожных атласах[3].

Дороги, составляющие МБК, были сооружены в 19501960-х годах для удовлетворения военно-транспортных нужд противоракетной обороны Москвы. Они были из нескольких слоёв бетонных плит (особенно большое кольцо), способных выдерживать вес многотонных ракетных тягачей.

Информация об удобных проездах со временем распространилась среди местного населения, и оба кольца стали дорогами общего пользования. Сначала де-факто, а в конце 1980-х годов и де-юре. Постепенно бетонные плиты покрыли асфальтом, однако в народном сознании кольца так и остались «бетонками»[4].

В 1990 году была выпущена первая карта Московской области, а в 1991 году — первый атлас автодорог, где Московское большое кольцо было отмечено. До этого, в 1956 году, Главным управлением геодезии и картографии был выпущен путеводитель с картой «Подмосковье» (редактор — Игнатенко А. Н., консультант — Куделин П. Г.) с обозначенной «Большой бетонкой» и отдельными участками «Малой».

Развязки и организация движения[править]

Щит А-108.jpg

Из дорожных сооружений дороги выделяются: развязка с Ярославским шоссе, мосты над Озернинским водохранилищем (длина 320 м) и каналом имени Москвы (длина 160 м), путепроводы над «Новым» и «Южным» направлениями Транссиба.

Асфальтобетонное покрытие на преимущественной части трассы уложено поверх бетонных плит. Ширина проезжей части не менее 7 м, участками до 15 м. В своей северной части, в пределах Клинско-Дмитровской гряды дорога имеет более значительные продольные уклоны, нежели у радиальных трасс.

Имеется ограничение по высоте транспортного средства — контрольные металлические арки высотой 3,8 м перед путепроводом Большого кольца МЖД в Ликино-Дулёве, высота которого над дорогой составляет 4,2 м, возможен объезд через оживлённый переезд, увеличивающий путь на 5 км. Значительное ограничение по высоте имеется также в Балабанове[5][6]. Автодорога проходит через путепровод под железнодорожными путями, в данном месте возможен проезд только легковых транспортных средств и микроавтобусов. В таком случае, движение грузовых автомобилей и автобусов высотой более 3 м движение осуществляется в обход центра Балабаново. Также действует преимущество перед встречным движением на въезде в центр Балабанова из трассы М-3.

Основные пересечения с другими дорогами[править]

Трасса Пересечение Информация о трассе
М7E 22 Ожерелки (размыкание) Малая Дубна В Москву, Нижний Новгород, Казань, Уфу
Носовихинское шоссе Ликино-Дулёво (примыкание шоссе) В Москву
Р105 Слободище В Москву, Касимов
М5E 30AH6 Яньшино В Москву, Самару, Уфу, Челябинск, Рязань
М4E 115
Р22E 119AH8
около Шугарово В Москву, Волгоград, Ростов-на-Дону
М2E 105 около д. Верхнее Пикалово В Москву, Курск, Харьков
старая М2 Родионовка (размыкание) В Москву, Серпухов, Чехов
А101 д. Воробьи В Москву, Гомель, Варшаву
М3E 101 Балабаново (размыкание) В Москву, Киев
М1E 30AH6 Шелковка В Москву, Минск
А100 Дорохово В Москву, Одинцово, Можайск
М9E 22 В Москву, Ригу
Волоколамское шоссе Новопетровское В Москву, Красногорск
М10E 105AH8 Клин В Москву, Санкт-Петербург
М11 Клин В Москву, Санкт-Петербург
Р113 Рогачёво В Москву, Лобню
А104 Дмитров В Москву, Дубну
Р112 д. Жестылево В Полуденовку через Талдом
Р104 д. Маньково В Сергиев Посад, Калязин, Углич
М8E 115 д. Березняки, у северо-западного берега Торбеевского озера (развязка) В Москву, Ярославль
Черноголовка — Киржач
(продолжение А103)
ок. д. Аленино[7] На Черноголовку
ок. уч. Мелёжи[8] На Киржач

Перспективы[править]

С августа 2012 год осуществляется строительство обходного участка дороги (к западу от городов Орехово-Зуево и Ликино-Дулёво) на востоке Московской области, длиной 24.4 км[9]. Этот участок начинается от трассы М7 в месте примыкания участка дороги севернее трассы, проходит мостом над рекой Клязьма, путепроводом над Горьковским направлением МЖД восточнее Дрезны, развязкой с Носовихинским шоссе и оканчивается примыканием к нынешней трассе в 4 км южнее города Ликино-Дулёво. Данный обход позволит убрать прохождение основного участка дороги через центры двух крупных городов Московской области[10][11].

27 декабря 2018 года был открыт участок протяженностью 7,8 км: от трассы М-7 (деревня Ожерелки) до дороги Орехово-Зуево — Демихово[9].

Дальнейшее строительство фактически остановлено. По официальной информации, достройке мешают ранее неучтенные инженерные коммуникации и необходимость устройства дополнительных, а также изменение конфигурации существующих искусственных сооружений. Летом 2019 года сроком завершения работ был назван 4-й квартал 2022 года[12]. В августе 2020 года стало известно, что достройка дороги планируется уже на 2024-2026 годы[13].

Также заканчивается строительство платной дороги-дублёра.

Источники[править]

  1. Внимание: с 1 января на автодорогах А-107 «ММК» и А-108 «МБК» введен единый километраж - ФКУ Центравтомагистраль. Проверено 20 июня 2020.
  2. Трасса А108 "Большое Московское кольцо" на карте (рус.). www.rudorogi.ru. Проверено 15 июня 2017.
  3. А-107 (ММК) и А-108 (БМК). Малое и Большое подмосковные кольца. Описания для ВЭ АВП.. Проверено 28 июня 2011.
  4. Рассекреченная трасса Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine, журнал «Огонёк», № 30 / 4955, 24—30 июля 2006 года
  5. Путепровод в Балабаново. Проверено 11 ноября 2014.
  6. Виден знак 3.13 «Ограничение высоты 3,0 м». Проверено 11 ноября 2014.
  7. Карта Аленино. Архивировано из первоисточника 9 февраля 2010.[недоступная ссылка] Проверено 17 июня 2011.
  8. Карта Мелёжи. Архивировано из первоисточника 7 января 2009.[недоступная ссылка] Проверено 17 июня 2011.
  9. 9,0 9,1 Видео новости | смотреть на Newstube.ru
  10. ДСК "АВТОБАН" ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДОРОГИ А-108 В ОБХОД ОРЕХОВО-ЗУЕВО И ЛИКИНО-ДУЛЕВО. Архивировано из первоисточника 3 ноября 2018.[недоступная ссылка] Проверено 22 октября 2018.
  11. Контракт на реконструкцию участка трассы А108 продлили до конца 2019 года. Проверено 22 октября 2018.
  12. О завершении строительства федеральной автомобильной дороги А‑108 «Объезд города Ликино‑Дулево и Орехово‑Зуево» / Новости / Официальный сайт Орехово-Зуевского городского округа. Проверено 22 декабря 2020.
  13. Объездная дорога будет, но не скоро. Проверено 22 декабря 2020.
[]
Кольца Москвы
Coat of Arms of Moscow.svg

Исторические стены и валы: Кремль  • Китай-город  • Белый город  • Земляной город  • Камер-Коллежский вал


Автомобильные кольца: Бульварное кольцо  • Садовое кольцо  • Третье транспортное кольцо  • Четвёртое транспортное кольцо  • МКАД

Метрополитен: Кольцевая линия метрополитена  • Третий пересадочный контур (проект)  • Большое кольцо метрополитена (проект)

Железнодорожный транспорт: Малое кольцо МЖД  • Большое кольцо МЖД

Наземный общественный транспорт: Троллейбус № Б • Трамвай № А (ныне неполное)

Кольцевые автодороги Подмосковья: А107 Московское малое кольцо  • А108 Московское большое кольцо  • ЦКАД (проект)


Кольца высоток : Сталинские высотки  • Новое кольцо Москвы (проект)


Другие кольца: оборона: Золотое кольцо ПВО;  • электроэнергетика: Московское электроэнергетическое кольцо


Autoroute icone.svg Flag of Russia.svg
М

М1 «Беларусь»М2 «Крым»М3 «Украина»М4 «Дон»М5 «Урал»М7 «Волга»М8 «Холмогоры»М9 «Балтия»М10 «Россия»М11

Р

Р21 «Кола»Р22 «Каспий»Р23 «Псков»Р56Р92Р119Р120Р132Р158Р176 «Вятка»Р178Р193Р208Р215Р216Р217 «Кавказ»Р228Р239Р240Р241Р242Р243Р254 «Иртыш»Р255 «Сибирь»Р256 «Чуйский тракт»Р257 «Енисей»Р258 «Байкал»Р297 «Амур»Р298Р351Р354Р402Р404Р504 «Колыма»Р600

А

А103А104А105А106А107А108А109А110А111А112А113А114А118А119А120А121 «Сортавала»А130А132А133А134А135А136А142А146А147А148А149А151А153А154А155А156А157А158А159А160А161А162А163А164А165А167А180 «Нарва»А181 «Скандинавия»А212А216А217 «Приморское кольцо»А229А240А260А270А280А289А290А295А298А300А305А310А320А322А331 «Вилюй»А333А340А350А360 «Лена»А361А370 «Уссури»А371А375 «Восток»А381А382А383А384А391А392А401

Ruwiki logo.png Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «А-108 «Московское большое кольцо»», находящаяся по адресу:

«https://ru.ruwiki.ru/wiki/А-108_«Московское_большое_кольцо»»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»