Крушение танкеров в Керченском проливе

Крушение танкеров в Керченском проливе — крушение российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», произошедшее 15 декабря 2024 года в районе мыса Такиль (Керченский полуостров) в Керченском проливе из-за шторма.

Танкеры перевозили в общей сложности 9,2 тыс. т мазута, значительная часть которого вылилась в море. Танкер «Волгонефть-212» затонул, а «Волгонефть-239» сел на мель в 18 м от берега в районе мыса Панагия (Таманский полуостров), у него была оторвана носовая часть. Вылившееся топливо выносит на побережье в Крыму и в Краснодарском крае.

На борту танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» находились экипажи из 13 и 14 человек соответственно. Все 14 членов экипажа «Волгонефть-239» были успешно эвакуированы на берег. С «Волгонефть-212» также эвакуировали 13 моряков, но один из них — 23-летний вахтенный матрос — погиб. В мэрии Анапы сообщали, что в горбольницу поступили 11 пострадавших во время крушения танкера «Волгонефть-212». Двое из них находились в тяжёлом состоянии, остальные девять — в состоянии средней тяжести.

Следственный комитет завёл два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, затем одно из них переквалифицировали на более тяжкую статью.

Объём вылившегося из затонувших частей двух танкеров «Волгонефть» нефтепродуктов составил 2,4 тыс. т, повреждены четыре танка (емкости) с мазутом по линии разлома судна, сообщили в пресс-службе Минтранса России. Обследование специалистов показало, что из других танков утечек не произошло и те остались герметичными.

Специалисты Морспасслужбы отметили, что это первая в мире авария с «тяжёлым» топочным мазутом марки М100. Он застывает при температуре плюс 25 градусов и ниже, а по плотности ненамного тяжелее воды, поэтому основная масса осталась на дне или плавает в толще воды.

Ликвидация последствий разлива мазута в Керченском проливе

Среди основных причин крушения называли ошибку экипажа в сложных метеоусловиях. Еще одной причиной могла стать избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров.

По оценке научного руководителя Института водных проблем РАН Виктора Данилова-Данильяна, загрязнено по меньшей мере 200 тыс. т грунта. Президент Владимир

В декабре водолазы за несколько дней — в перерывах между штормами — провели обследование корпусов затонувших частей судов.

С 25 декабря власти Краснодарского края ввели режим чрезвычайной ситуации краевого масштаба. 28 декабря ЧС регионального характера ввели также в Крыму. В Севастополе действует режим ЧС регионального характера.

В зоне ЧП мониторинг проводят 25 судов Морспасслужбы.

К 1 января с побережья Кубани было собрано около 71,4 тыс. т загрязненного песка и грунта после разлива мазута, обследовано 56 км прибрежной территории. В Крыму обследовали 1309 км береговой линии, собрали и вывезли 226 т загрязненного песка и грунта.

К 9 января с начала ликвидации последствий крушения танкеров с пляжей Анапы и Темрюкского района было убрано более 139 тыс. т замазученного песка. Более 100 тыс. т загрязненного нефтепродуктами грунта разместили на площадке временного хранения в хуторе Воскресенском города Анапы. Катастрофа сказалась и на животных: после крушения танкеров в Керченском проливе и разлива мазута были найдены 32 погибших дельфина. Большой ущерб нанесён птицам.

9 января президент Путин назвал разлив мазута в Чёрном море самым серьёзным экологическим вызовом за последние годы и поручил создать федеральный штаб по ликвидации ЧП, который будет работать прямо на месте, и подчеркнул, что меры для минимизации последствий разлива нефтепродуктов должны быть реализованы до начала весенне-летнего сезона. По мнению главы государства, сейчас для минимизации ущерба от разлива мазута делается недостаточно.

13 января 2025 года председатель правительства России Михаил Мишустин сообщил об образовании правительственной комиссии по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе. Комиссию возглавил вице-премьер РФ Виталий Савельев, первым заместителем назначен руководитель МЧС Александр Куренков, который также возьмёт на себя оперативное управление всеми службами на месте чрезвычайной ситуации.

Примечания

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Крушение танкеров в Керченском проливе», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/Крушение_танкеров_в_Керченском_проливе» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».