Руаль Амундсен
Руаль Амундсен
- Место рождения
- г. Борге, Норвегия
- Род деятельности
- путешественник-исследователь
- Отец
- Амундсен Йенс
- Мать
- Амундсен Ханна Густава
Амундсен, Руаль (16 июля 1872г. г. Борге, Норвегия – 18 июня 1928 г.) – норвежский полярник, первопроходец и исследователь. [1]
Биография[править]
Детство и юность[править]
Отец семейства Йенс Амундсен долгое время был совладельцем и капитаном корабля, пока его жена Ханна Густава Амундсен не уговорила его занять должность в министерстве торговли. Он рано умер, оставив семье существенное состояние. Спустя три года после окончания школы Руаль потерял и мать. Школу молодой человек окончил с трудом, выделяясь своими выходками и не преуспев в латыни, философии, французском, немецком и зоологии. [2] [3] В 15 лет он прочел о путешествиях исследователя канадской Арктики Джона Франклина, не вернувшегося из похода в поисках Северо-Западного прохода.
Удивительно, что именно описания тех лишений, которые претерпевали он и его спутники, захватывали меня в рассказе сэра Джона больше всего остального. Я тоже хотел страдать за такое возвышенное дело.[2]
В 1889 году через льды Гренландии триумфально прошел Фритьоф Нансена, окончательно утвердив желание Амундсена пойти по его стопам. Университет он бросил сразу же после утраты матери, став одним из четырех наследников состояния отца и тотчас начав изучение морского дела, нанимаясь то на рыболовецкие, то на грузовые суда, бороздящие Северный Ледовитый океан.
С невообразимым облегчением я покинул университет, чтобы всей душой отдаться единственной мечте моей жизни.[2]
Первая экспедиция[править]
В 1897 году под командованием бельгийского полярника Адриена де Жерлаша Амундсен вышел в свою первую экспедицию к Южному полюсу, где чуть было не погиб со всей командой, так как судно вмерзло в паковые льды, и они вынуждены были остаться на зимовку в условиях полярной ночи. Экипаж на протяжении долгих месяцев страдал от цинги, анемии и депрессии. Единственным человеком, которого ничего не сломило, стал Руаль Амундсен. Именно он и вывел весной «Бельжику» и вернул ее в Осло. [2]
Открытие Северо-Западного пути[править]
Амундсен начал планировать собственную экспедицию. Он купил легкое рыболовецкое судно «Йоа» и собрал команду, которой мог полностью доверять. Начало было успешно: судно легко прошло между арктическими островами Северной Канады и встало на зимовку. В инструментах, оружии и провианте экипаж не нуждался, но нужно было научиться приспосабливаться к условиям арктической ночи. [2]
Амундсен подружился с эскимосами, закупился теплой одеждой на оленьем и медвежьем меху, научился строить иглу, управлять ездовыми лайками и заготавливать пеммикан. [2]
Интересный факт: Амундсен восхищался эскимосами, но совершенно не принимал того, что они легко предлагали ему и его команде своих женщин. Он категорически запретил товарищам принимать эти предложения.
Я добавил, что, по всей вероятности, в этом племени должен быть очень распространен сифилис.
Это предупреждение подействовало. [3]
Стоянка продлилась более двух лет, в течение которых его считали пропавшим без вести. Экспедиция отправилась дальше только в августе 1905 года, двинувшись на запад через неизвестные воды. «Йоа» вышла в море Бофорта (ныне залив Амундсена). 26 августа команда встретилась со шхуной из Сан-Франциско. Оба капитана были удивлены этой встрече. Стало ясно, что Северо-Западный путь пройден. [3]
Экспедиция снова остановилась на зимовку. Амундсен прошел на лыжах и нартах 800 км до Игл-Сити на Аляске, чтобы дать телеграмму в Осло, что он успешно прошел путь, но телеграфист отправил новость в американскую прессу раньше, из-за чего был сорван эксклюзивный контракт с норвежцами и отказано в выплате по нему, что сделало Амундсена фактически банкротом. [3]
Однако по возвращению в Осло в 1906 году норвежцы встретили его как героя. Амундсен получил пожертвование от правительства в 40 000 крон, покрыв долги. Исследователя начали приглашать читать лекции в Европе и США, его путевые заметки расходились большими тиражами. Амундсен начинает планировать новое путешествие. [3]
Антарктическая экспедиция[править]
→ Норвежская антарктическая экспедиция (1910—1912)
Изначально предполагалось покорить Северный полюс, Амундсен даже получил на экспедицию 30 000 от короля Хокона и судно «Фрам» Нансена в распоряжение. Но американцы Роберт Пири и Фредерик Кук, не зависимо друг от друга, достигли Северного полюса. Амундсен не мог позволить себе стать вторым, поэтому он тайно начал разрабатывать южное направление, посвятив в планы только брата Леона. [3] [4]
Лодка вышла в море 09.08.1910г. Только пришвартовавшись на Мадейре, экипажу было сообщено, что курс сменится на Антарктиду. Однако никто из них не покинул судно. Амундсен передал письма королю и Нансену с извинениями, а своему главному сопернику Скотту, стоящему на якоре в Австралии, дал телеграмму, что выдвигается в путь и планирует составить конкуренцию. [4]
«Фрам» пришвартовался на барьере Росса в Китовой бухте 13.01.1911г. Скотт разбил лагерь в 650 км в проливе Мак-Мердо, но отправил на встречу с норвежцами свое судно «Терра Нова». Соперники познакомились лично. И хотя Скотт был технически лучше оснащен (у них в команде были даже мотосани), это знакомство оставило англичанину тревожные предчувствия. [4]
Амундсен использовал предыдущий опыт и выбрал путь на 100 км короче предшественников, хоть и отягощенный двумя участками трещин на леднике и крутым подъемом через обрамление этого ледника. Полярники разбили лагерь «Фрамхейм». [5]
Амундсен выстроил стратегию следующим образом: он тренировал людей, собак, на которых планировалось совершать экспедицию, и расположил запасы продовольствия через равные промежутки пути. Один человек из группы, Ялмар Йохансен, был исключен и оставлен на корабле. Амундсен категорически не допускал неповиновения и слабости. [4]
Пятеро под командованием Руаля Амундсена отправились к полюсу 19.10.1911г. на 4 санях и 54 собаках. За 4 дня они вышли к плоскогорью Антарктиды. Полярник велел застрелить 24 собаки, так как дальше двигаться было легче. Команда двинулась к цели на лыжах. 14 декабря Руаль Амундсен с командой достигли Южного полюса, установив флаг Норвегии и сделав памятную фотографию. Позднее он писал:
Я не могу сказать, что тут я нашел цель своей жизни. Смолоду мне вскружил голову Северный полюс, а теперь я оказался у Южного. Можно ли представить себе большую противоположность?
Через 4 дня команда двинулась обратно, оставив палатку со спальными мешками и рукавицами из меха. Также были оставлены письма для короля Хокона и капитана Скотта. Однако Скотт с командой эту экспедицию не пережили. У них изначально были проблемы в дороге: мотосани не раз пришлось тащить на себе, а пони вместо собак не выдерживали холодов и нагрузки. Скотт достиг полюса, но на обратном пути участники один за другим упокоились во льдах и были найдены только следующим летом. [6]
Амундсен вернулся домой с победой, хоть и омраченной смертью соперника. В 40 лет он достиг всего, чего хотел. [7]
Экспедиция в Сибирь[править]
Во время Первой мировой в 1918г. Амундсен на три года отправился в Северный Ледовитый океан на новом корабле «Мод». Путь предполагался к северному побережью Сибири до Берингова пролива. По итогу экспедиция практически не получила интереса публики и каких-то бесценных знаний для науки. Полярник понимал, что начиналась эра воздухоплавания. [7]
Амундсен-летчик[править]
В 1914г. Амундсен самый первый в Норвегии получил удостоверение летчика и хотел первым прилететь на Северный полюс. Для этого он купил два гидросамолета при поддержке американского миллионера Л. Эллсворта. В 1925 путешествие закончилось провалом. Один самолет пришлось бросить в пути, а второй с трудом починили и смогли добраться до Шпицбергена. [7]
Тогда Эллсворт купил Амундсену дирижабль и нанял капитаном итальянца Умберто Нобиле. Судно доставили на Шпицберген, откуда оно вылетело 11.05.1926г. Перелет занял 72 часа без сна в сложных погодны условиях, после чего команде удалось приземлиться в Теллере. К разочарованию Амундсена, триумф итальянца затмил его, находившегося на дирижабле в качестве пассажира. Амундсен вернулся домой разочарованным. [7] [8]
Спасение Нобиле и собственная гибель[править]
По иронии судьбы именно Нобиле снова дал Амундсену шанс прославиться. Итальянец спланировал повторить перелет на новом дирижабле «Италия» в роли руководителя и вылетел со Шпицбергена 23 мая. Связь с ним прервалась на обратном пути. Немедленно начала планироваться спасательная операция. [8]
Амундсен не мог упустить случай первым отыскать Нобиле и вернуть себе славу. Он нанял двухмоторный гидроплан всего за одну ночь и присоединился к команде в Бергене. [8]
Телеграф сообщит миру: сегодня, 17 июня 1928 года, известный полярный путешественник Руаль Амундсен с экипажем французского летчика Гильбо вылетел на поиски Нобиле и его людей с дирижабля «Италия», потерпевшего катастрофу во льдах. [9]
18 июня утром они прибыли в Тромсё и после обеда выдвинулись на Шпицберген. [8] Потом земля услышит позывные «Латама» и запрос сводки погоды. После этого связь оборвется навсегда. Лишь одному радисту покажется, что он поймал на мгновение слабый сигнал бедствия. [9]
Нобиле спасли через пять дней, а через неделю рыбаки нашли в море поплавок и бензобак самолета. Тела Амундсена с командой так и не были найдены. [8]
За год до указанных событий внешность Амундсена описывали так: орлиный профиль как у индейского вождя, рост чуть выше среднего, куртка как у циркача. Этот выдающийся профиль запечатлел скульптор Карл Паульсен на памятнике в Тромсё. А ближе к берегу в розовый гранит вделана плита с именами членов экипажа «Латама». [9] [10]
Личная жизнь[править]
Дом Амундсена располагался в Бунне-фьорде. Жены или каких-то длительных отношений у него никогда не было. Хозяйство сначала вела пожилая няня, а затем он ухаживал за собой сам. Амундсен после продолжительных экспедиций был неприхотлив и жил по-спартански. [8]
Вернувшись с Северного полюса, он стал нелюдимым, поссорился со многими важными людьми, которые его когда-то поддерживали, продал все ордена и награды. Даже Нансен писал, что подозревает у Амундсена психические проблемы. Больше всего агрессии и негатива у Амундсена вызывал Нобиле. [8]
Источники[править]
- ↑ Котляков В. М. А́МУНДСЕН РУАЛЬ.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 160.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 161.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 162.
- ↑ Новая школьная энциклопедия. Земля / сост. А. М. Берлянт. — М.: ООО «Издательство «РОСМЭН-ПРЕСС», 2003. — С. 74. — 671 с. — ISBN 5-353-01055-8.
- ↑ 6,0 6,1 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 163.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 164.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 8,6 Енеке Г. Амундсен. Человек льда // ГЕО : журнал. — 2001. — № 5. — С. 166.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 Кублицкий Г. Профиль Амундсена // Вокруг света : журнал. — 1970. — № 3. — С. 22.
- ↑ Кублицкий Г. Профиль Амундсена // Вокруг света : журнал. — 1970. — № 3. — С. 23.
Литература[править]
- Енеке, Г. Амундсен. Человек льда / Г. Енеке // ГЕО. — 2001. — № 5. — С. 159—166.
- Кублицкий, Г. Профиль Амундсена / Г. Кублицкий // Вокруг света. — 1970. — № 3. — С. 22—23.
- Новая школьная энциклопедия. Земля. / сост. А. М. Берлянт. — М.: ООО «Издательство «РОСМЭН-ПРЕСС», 2003. – 671 с. — ISBN 5-353-01055-8
Ссылки[править]
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Участник:Jaryosil/Амундсен, Руаль», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Участник:Jaryosil/Амундсен,_Руаль» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |
- Родившиеся 16 июля
- Родившиеся в 1872 году
- Умершие 18 июня
- Умершие в 1928 году
- Персоналии по алфавиту
- Лауреаты Золотой медали Королевского географического общества
- Исследователи Арктики
- Исследователи Антарктики
- Океанографы по алфавиту
- Океанографы Норвегии
- Награждённые Золотой медалью Конгресса
- Участники кругосветных путешествий
- Погибшие в авиакатастрофах в открытом море
- Руаль Амундсен
- Норвегия в Антарктике
- Экспедиция на дирижабле «Италия»
- Члены-корреспонденты Французской академии наук
- Умершие в арктической экспедиции